Club911

Région où le bien est disponible : Valence - Drôme

Prix de vente : 20 987€ sur le forum

Contact : 06 86 87 68 24 ou quentin.fleury@me.com

Bonjour à tous,

La Sibérienne aura fini de nous convaincre, on passe sur une vieille !
Mon père ayant vendu sa 993 l'année dernière, c'est à mon tour de me séparer de mon Boxster, pour passer sur une classique que nous achèterons à deux.

J'adore ce Boxster, ma première Porsche et c'est très fun à conduire, confortable, on peut partir à 2 pendant 3 semaines en vacances avec els 2 coffres et un grand confort. Autre avantage, ça ne consomme pas beaucoup quand on ne fait pas de la spéciale de Vercors.

C'est un Boxster 987 de 2005, en version 2.7 5 vitesses. Moteur M96/25, couleur triple bleu (extérieur / capote / intérieur)
Il a bientôt 139 000 kms, le dernier CT date de cet été et est vierge. Il sera repassé avant la vente.

Pour les options :
- 689 : Pré-Équipement changeur de compact disc
- 635 : Système d'aide au stationnement
- 601 : Éclairage Xénon
- 071 : version pays CEE
- 098 : version volant à gauche
- 194 : Batterie 60 Ah
- 199 : Coupe batterie (je n'y ait jamais fait attention et ne sais pas où il est)
- 211 : porte plaque immatriculation version 3
- 219 : Boitier de différentiel
- 271 : rétroviseur extérieur pour coté conducteur sphérique réglable et chauffage électriquement
- 288 : système de lave-phares
- 342 : Chauffage de sièges gauche et droit
- 369 : Siège de série, gauche
- 370 : Siège de série, droit
- 405 : Jantes Carrera classic 19"
- 426 : sans essuie glace arrière (un comble pour un Toaster )
- 436 : Volant airbag 3 branches
- 440 : Diversity antenne
- 441 : pré-equipement autoradio
- 446 : enjoliveur concave avec écusson couleur
- 465 : antibrouillard arr. gauche
- 475 : PASM
- 476 : PSM
- 481 : boite manuelle 5 vitesses
- 488 : inscriptions en langue allemande
- 499 : version pour RFA
- 524 : Antidémarrage, verrouillage centralisé 433MHz
- 551 : pare-vent
- 555 : ceintures de couleur noire
- 567 : pare-brise teint, partie supérieure plus foncée
- 571 : filtre à charbon actif
- 573 : clim
- 584 : coffre de rangement sur capot moteur
- 618 : préparation pour téléphone
- 659 : ordinateur de bord
- 661 : antipollution renforcée
- 694 : CD-Radio "Porsche CDR 24"
- 946 : Garnitures de sièges cuir/ simili cuir
- XSC : Écusson Porsche en relief sur les appuis-tête

J'ai fais installer en 2019 un régulateur de vitesse par FLAT69, et le proprio précédent à fait installer un poste tactile avec GPS Alpine (j'ai le poste d'origine dans le garage). Le son de l'autoradio n'est pas le point fort de cette voiture

Au niveau entretien, j'ai le carnet pour les précédents proprios, et depuis que je l'ai pas mal de factures sur quasiment tous les consommables et pièces à changer passé les 100 000 kms.

Depuis que je l'ai :

137000 kms :
- 4 amortisseurs B6 Pasm (encore confortable mais redoutable en tenue de route)

135000 kms :
- pompe à eau / joints / thermostat / poulie d'alternateur /

127000 kms:
- 4 disques et plaquettes / 4 pneus étés PSS (en pneus hivers depuis les 135000kms, ils ont donc que 8000 kms)
- embrayage + volant moteur / joint sui de vilebrequin /

122000 kms:
- Grande révision (vidange / filtres / bougies / bobines / vidange boite / vidange et purge circuit de freinage)
Passage au Durametric à ce moment là pour les curieux.

Avant que je l'ai, carnet tamponné à :
- 87000 kms
- 69000 kms
- 53000 kms
- 20000kms

Plus quelques factures (entretien à 115000kms / des pièces usées changées comme serrures de porte / bouton lève vitre et autres).

Il est propre extérieurement, la capote comporte quelques traces d'usure au niveau des plis lorsqu'elle est ouverte, le bourrelet du siège conducteur mériterait un passage au colourlock ainsi que le pommeau de levier de vitesse.
Pour le reste, tout marche très bien.

Ajout des photos :
Sibérienne approuve ( mais sans neige sur la route )



Petit passage en Autriche


Il faut bien le provoquer mais avec un peu d’entraînement il glisse.


Bon c’est les seules photos avec la capote fermée, maintenant on ouvre

Vercors approved




Ardèche approved

Madame approved (elle est aussi papy approved mais c’est moins vendeur )

Un vrai break pour les vacances



L’intérieur :




Cat- approved!




A votre bon coeur

Bonne vente

Sympa ça!

Pourquoi ne pas avoir fait le roulement IMS en même temps que l’embrayage??

Merci
Pour le roulement IMS, c’est un long débat...
Il y a des roulements changés qui cassent, et mon garage était plutôt du même avis que le Ged sur le sujet

Très bonne vente... pour la bonne cause (encore une victime de ma Pepita:D )

Bonne vente

Quoi comme Classic ?
En tous les cas, bonne vente, le printemps arrive...! Ca devrait t'aider

Merci
Une classic Targa, probablement 2.2E ou 2.4E.


- -

Merci Loïc :)

@jhub , effectivement je suis nourri d’un espoir de classique depuis quelques années et là ça a été le déclencheur, surtout pour mon père


- -

... normal, vous avez gouté à la crème de la crème en terme de detailing

Sans rire, je vous souhaite d'en trouver une chouette, c'est que du bonheur

Le prix des classics va finir par remonter!! t'as réussi a convaincre 3 personnes en un we @jhub bravo
bonne vente pour ce beau Boxster
Et bonne recherche

N'oublie pas les photos pour l'annonce car tu en as déjà quelques unes de très jolies !

Le bleu nuit est une superbe couleur et très élégante.

La fin de l’hiver approche , ça va l’faire...
Très bonne vente et bonne recherche pour ta future monture.

Je vais poster quelques photos dans la journée.
Effectivement la fin de l’hiver approche, mais avec ses 4 pneus neige et les sièges chauffants, l’hiver c’est parfait aussi

Et voilà j'ai mis quelques photos en #1

Pour moi y’a pas de débat! De par sa conception, c’est une pièce d’usure, à changer avec l’embrayage! J’ai fait changer le mien à 142000km (qui n’avait pas l’air en mauvais état mais double rangée renforcée sur 2.5), et au prochain coup je le referai changer.


Sinon j’ai vendu une 2.4E et j’ai acheté un Boxster, tu fais l’inverse!
Bonne chasse!!

Ça coûte combien a changer l’IMS ?
Un 2.7 en 987, ça fait combien de CV ?
Bonne vente

un peu moins de 2ke

https://flat56.fr/prestations/

Pour l’IMS ça dépend de qui te le fait, mais entre 1 et 2k€ oui.
Pour la puissance du 2.7, celle la fait 240cv, il y a eu une version à 245cv l’année d’après de mémoire.

Ok, merci

En gros sur un Boxster, l’opération embrayage + ims + joint spi c’est entre 1500 et 2000 chez un spécialiste.

Pour Réglisse 910€ de pièces et 12h MO!

À y être, et avoir la boîte déposée, j’avais rajouté le volant moteur (entre autres)

Bon alors, personne n'en veut de ce toaster?

Même si les vieux grincheux disent que ce n'est pas une vraie Porsche, elle a quand même plein d'atouts pour un prix raisonnable

C'est fun à conduire, cabrio, le 2.7 est assez vigoureux passé 3500 tr/min, c'est un flat 6 au son sympa, et ça tient bien le pavé

Allez, pour attirer les hésitants, baisse du prix à 20987€ sur le forum !

J'en parle à un copain :)

Merci :)

Allez petit Up!
Vu le beau temps qu’on a actuellement et que nous avons toujours le droit de profiter de nos jouets c’est le moment de se faire plaisir

Bonjour à tout,
Quelques photos à la fraîche pour booster le post
En plus c’est prit dans un endroit sympa

Oh purée l'endroit glauque. C'est chez un ferrailleur ?

Oui pas loin

Bonne vente Quentin

Bientôt en Classic familiale

Merci Roland
On va en voir une ce week-end

Boxster réservé et livraison ce week-end normalement.

... sauf que tu le regretteras

J’en rachèterais un quand j’aurais plus de sous et plus de garages
En attendant la classic Targa nous attend et ça va être fun !

Vendu, on peut fermer :)