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Bonjour
Ancien porschiste via une 944 turbo cup, après un break de plus de 10 ans je Suis un petit nouveau dans le monde de la Porsche 911.
Des que possible je poste quelques photo de ma voiture.
Sans photos, c’est une 996 turbo de novembre 2000 avec avec un kit carrosserie gt2. Le moteur souffle un peu plus fort environ 1,2 bars. Hormis cela full stock.
Cordialement
Philippe
Bonjour
Ancien porschiste via une 944 turbo cup, après un break de plus de 10 ans je Suis un petit nouveau dans le monde de la Porsche 911.
Des que possible je poste quelques photo de ma voiture.
Sans photos, c’est une 996 turbo de novembre 2000 avec avec un kit carrosserie gt2. Le moteur souffle un peu plus fort environ 1,2 bars. Hormis cela full stock.
Cordialement
Philippe
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. La seule et l'unique 
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Bon 944 turbo cup hein... même si elle était unique et adorée
A priori je suis toujours en k16
Pour l’instant je fais juste du cosmétique, retrait du bossage téléphone, peinture entrées d’air et coques rétroviseurs.
Bientôt peinture des jantes pour la ramener à la conf d’origine, hors kit gt2 naturellement.
A priori je suis toujours en k16
Pour l’instant je fais juste du cosmétique, retrait du bossage téléphone, peinture entrées d’air et coques rétroviseurs.
Bientôt peinture des jantes pour la ramener à la conf d’origine, hors kit gt2 naturellement.
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Je commence à regarder les améliorations châssis.
Donc je recherche des barres antiroulis de 996 gt3 / gt2, arrière + avant.
Côté freinage je souhaiterais passer en 350, quelqu’un aurais des étriers de 997 gt3 ou gt2 à vendre ? Ceux avec les entraves de fixation à 142mm pas ceux en 210mm...
A suivre.
Donc je recherche des barres antiroulis de 996 gt3 / gt2, arrière + avant.
Côté freinage je souhaiterais passer en 350, quelqu’un aurais des étriers de 997 gt3 ou gt2 à vendre ? Ceux avec les entraves de fixation à 142mm pas ceux en 210mm...
A suivre.
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