[Jʹose ?]

Bonjour à tous
Afin de rassurer tout le monde et démystifier ce fameux écrou central ...

N ayez pas peur c est super simple, suffit d avoir une bonne clé et ça va tout seul
Même plus facile que les 5 écrous
Le desserrage demande un peu de biceps mais le reste un jeu d enfant ... vraiment !!!

J en avais toujours peur de cet écrou mais non il est gentil finalement !!!!

Et mes roues sont enfin propres, enfin !


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[MadMax]

t aurai du faire un tuto

[Jʹose ?]

Il m en reste une à faire
Ok je vais en faire un


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[997-4scab]

tu as fait le traitement céramique? moi j'ai pas eu le temps!

[Jʹose ?]

Oui c est fait mais les roues étaient plus nickel ... quelques cloques de je ne sais pas où sur les roues arrières à l interieur, pas mal gravillonnées sur le rebord interne des arrières ...
Suppression de l adhésif restant des plombs, passage à la clay, polissage et ceramique 2 couches interieur exterieur
C est propre


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[chacal]

je suis preneur, un tuto, des photos.... peut être même un tuyau pour trouver la clé dynamo!

[Speedphil]

Hello,
Effectivement, je confirme, process assez simple cet écrou central.
J'utilise la clé Precision instrument.. commandée sur Amazon US livrée en 2 jours, moins de 500€. La clé et la breaker barre (pour dévisser l'écrou) tiennent parfaitement dans le coffre avant. Top
https://www.amazon.com/Precision-Instru ... 032&sr=8-5
Amicalement

[Jʹose ?]

Voici la mienne
Qui ne tient pas dans le coffre


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[Speedphil]

Erratum... c'est le combo qui faut chez Precision Instruments, la clé dynanométrique plus la barre pour dévisser: https://www.amazon.com/Drive-Torque-Wre ... 608&sr=8-2

[patrick123]

Ca pique un peu les taxes et le shipping

[xxl]

[quote='J'ose ?' pid='5470174' dateline='1603181731']
Voici la mienne
Qui ne tient pas dans le coffre


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[/quote]

Pareil

[Speedphil]

Ca pique un peu les taxes et le shipping

Certes, mais pas trouvée en Europe, le taux €/$ plutôt est favorable 1,18...

[Micka2412]

Pas besoin de tout ça pour les écrous centraux ...
un appareil de mesure de couple qui se met entre l écrou Porsche et un bon T d agriculteur en 3/4 le tout relié à un manche de 2 mètre et on sert au couple pareil !
En tout j’ai du dépenser 150 balles à tout casser et ça va parfaitement bien
En plus l avantage au desserrage ( qui est quand même costaud ) tu ne risques pas de dérégler la clé niveau du couple avec ce système....

[caronvin]

Pas besoin de tout ça pour les écrous centraux ...
un appareil de mesure de couple qui se met entre l écrou Porsche et un bon T d agriculteur en 3/4 le tout relié à un manche de 2 mètre et on sert au couple pareil !
En tout j’ai du dépenser 150 balles à tout casser et ça va parfaitement bien
En plus l avantage au desserrage ( qui est quand même costaud ) tu ne risques pas de dérégler la clé niveau du couple avec ce système....

Tu aurais des liens de ce que tu as pris STP?

[Micka2412]

Le capteur de couple , j’ai le même mais en 0 à 1000nm
La rallonge et le T en 3/4 moi j’ai pris ça dans un magasin d’agriculture, donc plus cher que ça mais incassable


Et après sur le T, j Emmanche une barre de 2 Mètres que j’ai fabriqué à partir d’un manche de cric roulant Norauto assemblé à un grand tube très solide

[Micka2412]

Le manche, Le T et la rallonge :

[caronvin]

Super, merci:thumbup:

[kal24E]

Je ne connaissais pas le capteur de couple. Pas mal. Merci :)

[DonKurK]

@STM
Pour suivre....

[Jʹose ?]

Quelques images




Pour la levée on met le cric derrière et on lève l avant puis ....agglo et cale bois










Produits utilisés dans l ordre



Reste encore tout nettoyer à l éraser, alcool isopropylique ( très important pour l accroche) puis 2 couches de céramique car pro quartz UK

Photos à suivre



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