Club911

Salut,

Comme expliqué dans ma présentation, mon projet est de monter une 997 de rallye (GT+) à partir d'une CUP 2011 3.8l.

Big problem car l'arceau n'est pas conforme en rallye donc, pour ne pas "charcuter" une toute belle, l'idéal est de partir d'une routière.

On gardera donc les éléments de carrosserie démontables et le moteur de la cup.
Mon partenaire ( ) qui va monter l'arceau vient de trouver la bonne base, une "vieille" 4S.

Les trains roulants de la routière seront certainement plus adaptés au rallye avec plus de débattement et avec amortisseurs (R-TEC) comme il faut bien-sûr ... vos avis m'intéressent évidemment sur les bonnes évolutions à y apporter.
Pour les moyeux par exemple, il me semble plus "raisonnable" de conserver les 5 vis (ou goujons) ... à débatre aussi :)

Concernant la boite, une séquentielle bien-sûr mais je n'ai pas envie du tout de payer 20k tout les 2 ans pour les révisions. Là aussi, vos retours seront bien utiles. 6 ou 5 vitesses ? V max = 205 km/h ... encore de quoi discuter.

D'avance merci por vos infos

La base :

Beau projet
As-tu pensé en acheter une déjà prête ?
Solution plus rapide et moins chère ...

surtout que j'en ai vu sur Mikadoracing

https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1843573

https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1874351

https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1865375

https://www.mikadoracing.com/index.php? ... ce=1883966

Je vais suivre ce projet.

Au club tu as @seb-86 qui avait monté une cup pour le rallye : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=150389

Je crois que la copine de @XAV37 en pilote une aussi mais pas sur du modèle.

Oui, j’ai fait le tour des annonces avant de me lancer et je me suis posé la même question que vous.
Mais j’ai toujours construit mes voitures...

Construire - rouler - améliorer : 3 X plus de plaisir :)

Et au moins je suis sûr de ce que j’ai pour un budget inférieur (normal puisque je fais le travail.

C’est marrant comme tout ce qui se vend a toujours si peu roulé et vient juste d’être révisé

Oui effectivement, mais elle est co-pilote et non pilote et c'est sur une 996 GT3 CS

Pour la préparation rallye, je crois que c'est TONY COSSON et MICHEL NOURRY

Jamais circuit

Ou comment avoir tout faux sans jamais être trop loin de la vérité...

oh le chat

J'adore !
Je vais suivre de près...

J'aimerai tellement pouvoir faire rouler une GT+ en rallye à côté de la Kadett ;-)

Merci pour vos liens...j’ai déjà appris qques trucs

Un gros poste c’est la boîte et le diff.
Désolé, je suis puceau ici, donc pas de recherches possibles
On parle bien d’une séquentielle 6v avec autobloc et rapport final rallye.
Je ne suis pas contre l’occasion mais c’est assez rare d’avoir un journal de bord clair.

J’ai lu :
Marrel et Pelin
Holinger
Quaife (neuf = 15k€)
J’ai envoyé une demande chez Sadev ... pas de réponse après qques jours ...
Rien vu chez Drenth...

Est-ce qu’il y a d’autres alternatives ?

J’ai vu passer un prix de révision pour la première mais je pense qu’il y avait un zéro de trop non ?

Si vous avez des ordres de grandeur pour le neuf et prix d’une révision habituelle ce serait top.
Et bien sûr son fonctionnement.

Je pars pas de rien car j’ai la commande cup 2012

D’ avance Merci

A quoi sert de partir d'1 4S plutôt que d'1 GT3 car les moteurs ne sont pas du tout les mêmes?

De la C4 je garde la caisse, les portes et les trains roulants.
Tout le reste = cup phase 2 (dont le 3.8l).

Pour y revenir .... il me manque la boite.

Salut,

J'ai pas mal avancé puisque les loisirs sont limités

Caisse à poil et toit enlevé


Pas mal d'heures passées à rénover les pièces que je récupère de la routière



Top arceau monté par Nicolas Werver




Modification pour monter la roue de secours ET que le réservoir FT3 passe ... au milimètre


Ca commence à ressembler à une voiture


Je viens de la déposer en carrosserie pour poser un toit sans toit ouvrant et peinture toute blanche. Une chouette bande de jeunes passionnés qui font du très bon travail
https://www.vintagecargarage.fr

Là comme il fait frais dans l'atelier, j'ai squatté le billard familial pour attaquer le faisceau élec. Un cup 2011.


Je suis un peu perdu car je n'ai pas les plans élec. Et je ne trouve pas car ça à l'air de ne circuler qu'en MP

Donc si quelqu'un a ça ce serait bien sympa

++Xavier

je ne peux pas t'aider mais c'est un super projet :)

Superbe !
cette caisse c'est un rêve en rallye mais rien que le budget pneus celà fait presque ma saison entière sur ma kadett Gr2.