Club911

Région de résidence : Centre

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum ,

Pierre , 21 ans d Auvergne . Je ne possède pas de porsche pour l instant mais envisage peut être l achat d un Boxster 986 pour faire du circuit apres avoir eu une Lotus Elise S1 que j' ai également utilisé sur piste .
J ai été contaminé par mon père qui roule régulièrement sur circuit en 996 GT3 après avoir eu une 996 C2 , une 3l2 G , une 944l et S.

Au plaisir de se retrouver sur le Forum :)

Bienvenue :)
Tu devrais trouver facilement un Boxster 986 il y en a eu des tonnes.
En revanche quells sont les retours en usage circuit un peu intensif ?
Il y a pas mal de retours sur le forum. Les spécialistes du moteur central te renseigneront

Bienvenue!!

bienvenue

Oui en usage circuit c est pas forcément le top mais le budget limite grandement le choix :)

Bienvenue.

Bienvenue

On appelle @MichSOmuch au cerceau;)

J’arrive!

Alors en usage circuit, moyennement intensif, ce que je retiens c’est qu’il faut des bons amortos (j’ai des B6), des bonnes plaquettes (la monte d’origine ne tient pas 3 sessions à Lédenon, ou alors je freine trop) j’ai mis des Pagid orange et ça va super sauf qu’elles sont assez agressives avec les disques, un upgrade vers des étriers de Boxster S est pas mal!!
Pour le reste le moteur central c’est au top!

Un bon upagrade aussi ce sont des jantes légères.. J’y réfléchis sérieusement!!

Michel
Un auvergnat émigré en Gascogne!

Eh bien voila
t as toutes les infos , reste plus qu a choisir la monture parmi celles à vendre
bonne recherche et bienvenue

À mon avis là Lotus S1 est bien plus performante et adaptée pour le circuit!
En plus il me semble que niveau mécanique il peut y avoir des pbs de lubrification en cas de forte sollicitation car le carter d’huile n’est pas cloisonné

C'est aussi là que je voulais en venir.
J'ai l'impression qu'il est rare de voir des Boxster 986 qui ont fait "beaucoup" de circuit (très intensif) sans que ca n'ait pose à un moment ou un autre problème

(une histoire d'huile qui s'accumule d'un coté du moteur dans certains virages appuyés et de pompe qui n'aime pas ca... comme le reste du moteur )

Je me préoccupe pas trop des perfs je cherche juste à améliorer , la fiabilité ( IMS , déjaugeage, cylindres rayés , ...) me freine un peu plus ^^

Je me fiche des perfs , l Elise a un roulis incroyable , survire tout le temps , tout chauffe, soucis de fiabilité ...

Welcome.

J'ai fait un peu de circuit avec mon ancien Boxster 986 2,7. Hormis une géométrie plus agressive et un liquide de frein HT, aucune modification n'a été faite sur l'auto. Le freinage manque effectivement d'endurance, des Pagid jaunes devraient faire le job.

Seul le séparateur d'huile m'a lâché sur un trackday.