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Membre cotisant n°3131
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Messages : 13142
Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22
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Message Envoyé
Salut à tous, ayant fini la restauration de ma sépia, j'ai roulé avec à la sortie la Vie de Chateau ce week-end.
Tout a bien fonctionné sauf une très forte odeur d'essence dans l'habitacle.
Pas de fuite a proprement parler mais le reservoir plastique de 85l semble suinter en dessous comme si le plastique était devenu poreux avec l'age.
Vos expériences ?

CheeRS
Membre cotisant n°151
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Message Envoyé
Poreux je ne sais pas mais les miens ont toujours fini par fuire
Soit en dessous, soit par le filetage des crépines, soit sur le coté conducteur au niveau d'une jointure du moulage
Membre cotisant n°3131
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Merci Patrick, je vais remettre celui d'origine que j'ai restauré, reste à la peindre avec le BON RAL ;), je vais ensuite traiter celui ci au Restom, cela devrait marcher.
L'odeur me gène un peu mais pour Madame, c'est rédibitoire, elle vomit ou s'évanouit ;)
Membre cotisant n°456
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Message Envoyé
J'ai entendu dire à plusieurs reprises par des initiés que les anciens colmataient les fuites des réservoirs plastique de 2.4/2.7 en les frottant au savon de marseille :o Legende urbaine ou reel fact :D :cool: A toi de voir ;)
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J''ai eu le même phénomène d'odeur sur ma 2.4 équipée elle aussi de ce gros réservoir en plastique à l'époque.
Remplacé à l'époque par un réservoir plus petit et en tôle car plus adapté à l'utilisation de mon auto à l'époque et le phénomène d'odeur avait disparu

Pour ce qui est des réparations de fortune au savon de Marseille sur les fuites de réservoir en plastique, je confirme que cela fonctionne .... testé en rallye sur un réservoir de 205 GTI à l'époque ;)
Membre cotisant n°1198
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poissonrouge a écrit :
J'ai entendu dire à plusieurs reprises par des initiés que les anciens colmataient les fuites des réservoirs plastique de 2.4/2.7 en les frottant au savon de marseille :o Legende urbaine ou reel fact :D :cool: A toi de voir ;)
L'avantage si ca marche pas, c'est que ca sent meilleur :D :D :D
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Enregistré le : 07 oct. 2010, 22:11

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Du coup, qu'est ce qui est bien pour remplacer le réservoir d'origine pour une utilisation route ? Les Dansk font-ils l'affaire ?

Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net LLD-L31 via Tapatalk pour le Club911.Net
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Message Envoyé
poissonrouge a écrit :
J'ai entendu dire à plusieurs reprises par des initiés que les anciens colmataient les fuites des réservoirs plastique de 2.4/2.7 en les frottant au savon de marseille :o Legende urbaine ou reel fact :D :cool: A toi de voir ;)
Fait et ça fonctionne. L'essence ne dissolvant pas le savon ;)
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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yastefris a écrit :
poissonrouge a écrit :
J'ai entendu dire à plusieurs reprises par des initiés que les anciens colmataient les fuites des réservoirs plastique de 2.4/2.7 en les frottant au savon de marseille :o Legende urbaine ou reel fact :D :cool: A toi de voir ;)
Fait et ça fonctionne. L'essence ne dissolvant pas le savon ;)
Ca marche avec les capotes ?
:D :D :D
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Je vais remonter l'original acier tout restaurer reste juste à le peindre.
Restom propose un traitement compatible avec le plastique et tout ira bien.

CheeRS
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