Club911

Région où le bien est disponible : Centre

Prix de vente : 45000 € à discuter devant l’auto €

Contact : MP

Mikl (moi) en est l'heureux propriétaire depuis mi 2015, la route a été longue pour la trouver et j'en sais quelque chose , de nombreuses annonces consultées, de nombreux coups de fils passés, des brouettes de sms jsuqu'à pas d'heure afin de pister la bonne affaire et de nombreuses prétendantes checker sous toutes les coutures afin de trouver l'élu.

L'historique pour l'achat d'une telle voiture étant important du fait du budget qui pourrait être conséquent en cas de problème était lors de la recherche un préalable obligatoire afin de partir sur de bonnes bases, biensur, le carnet et les factures sont présentes et consultables.
celui-ci est donc le suivant avant l'achat de Mikl (moi) :

Entretien Centre Porsche Italie 14/05/2003 pour 24500 km
Entretien CP Italie(Bologne) 13/04/2004 pour 40101 km
Entretien CP Italie (Bologne)13/06/2005 pour 59604 km
Entretien CP Italie (Bologne)25/10/2006 pour 78618 km
Entretien CP Italie (Bologne) 12/11/2007 pour 87425 km
Entretien CP Italie ( Milan) 20/01/2009 pour 92203 km
Entretien CP Italie (Milan) 20/09/2010 pour 97508 km

Porsche approuved jusqu’en 11/2008

Entretien indépendant Porsche (Arnaud) le 30/07/2011 avec 99720 km
Entretien indépendant Porsche (Arnaud) le 08/10/2011 avec 101883 km( changement débitmètre, durite d’eau...)
Entretien indépendant Porsche (Arnaud) le 02/01/2012 avec 107404 km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 13/05/2013 avec 109488km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 28/02/2014 avec 113913 km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 06/06/2014 avec 115537 km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 06/03/2015 avec 119535 km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 03/06/0215 avec 120395 km

C'est la que l'achat se concrétise, le temps de faire quelques kilomètres afin de ramener la voiture de l'autre bout de la France( pour nous ) et la voiture est déposée chez MIKA Motorsport dont les compétences et les éloges ne sont plus à faire, pour un check complet et une révision "d'office" pour être plus sûr que sûr Ça c'est le coté maniaco-compulsif du nouveau propriétaire ( et un peu de moi ).
Auscultation sous toutes les coutures, deux ou trois bricoles, et MIKA valide la belle, et quand on connait le sérieux de MIKA c'est pas facile d'être MIKA approuved

S'en suit une longue liste d'améliorations réalisés sur la voiture afin de pouvoir répondre à l'envie du propriétaire de faire des ballades le week-end et de pouvoir la mettre sur piste lors des sorties clubs tout en étant efficace dans les 2 disciplines. Dans ces améliorations, on peut donc compter sur les amortisseurs Ohlins, les barres stabs avant et arrière réglables H&R, les barres anti-rapprochement avant et arrière, ainsi que les disque de freins avant Brembo sur bol alu.
La voiture passe par la case MIKA Motorsport tous les ans afin d'être remise à niveau à chaque fois avec le plus grand soin. Elle fait un peu de piste donc il faut l'entretenir en conséquence. Mon avis est que l'on peut considérer qu'elle est sûr entretenue car rien n'est laissé au hasard sur cette auto afin d'être serein.

ci-dessous l'historique MIKA

Entretien Mika Motorsport le 15/07/2015 avec 122295km petite révision et géométrie (1188€)
Entretien Mika Motorsport le 08/02/2016 avec 128491km grosse révision, géométrie, changement des amortisseurs en Olhins....( 8151€)
Entretien Mika Motorsport le 09/03/2016 avec 128550km, changement embrayage, volant moteur allégé, réfection de la boîte de vitesse...(10900€)
Entretien Mika Motorsport le 11/03/2016 avec 128550km( 1429€)
Entretien Mika Motorsport le 23/04/2016 avec 130324 km (1800€)
Entretient Mika Motorsport le 28/04/2016 avec 130520km (890€) changement alternateur
Entretien Mika Motorsport le 19/01/2017 avec 136034km(790€) petite révision
Entretien Mika Motorsport le 06/04/2017 avec 137268km( 2698€) passage en disques Brembo à l’avant et changement condenseur clim
Entretien Mika Motorsport le 30/11/2017 avec 142824km( 3110€) révision, passage au banc, test de pression des turbos, étanchéité des circuits, test compression cylindres....
Entretien Mika Motorsport 01/2019 avec 150000 km(révisons…)


Dans les grosses dépenses récentes, on peut voir la réfection complète de la boite de vitesse qui à donné bien des sueurs froides sur les pièces de rechanges qui étaient pour certaines indisponibles chez Porsche et qui ont été dénichées chez OFZKY en Suisse.
En 2017, des tests d'huile, d'étanchéité du circuit de sur-alimentation ainsi qu'un test de compression du moteur ont été réalisés ré-attestant la très bonne santé de l'auto.

Les jantes actuellement sur l'auto sont des OZ Alleggerita HLT en 18 pouces, et les sièges sont des baquets cuir/carbone type GT3 provenant d'Allemagne mais non estampiller Porsche.

Les jantes d'origine sont biens^r dispo ainsi que les sièges d'origines.

Le prix est indéniablement dans la fourchette haute de prix, justifié par l'entretien très scrupuleux et ou les gros postes ont été réalisés. La voiture n'en ai que plus saine et fiable et le futur propriétaire ainsi que le vendeur pourront dormir sur leurs 2 oreilles.
Mikl (moi) est biensûr ouvert à la discussion sur le prix n'hésitez pas à le contacter..........











Pour l’annonce c’est par ici

https://www.leboncoin.fr/voitures/1666948382.htm

euh........?


non, rien finalement.....

euh........?


non, rien finalement.....

Tu veux vraiment prendre ta retraite du coup ?

Je ne peux pas m'empêcher d'intervenir

Une annonce comme ca demande plus de détails forcément

Je vais donc le faire à la place du vendeur, qu'est ce que je ferais pas pour un copain

Mikl en est l'heureux propriétaire depuis mi 2015, la route a été longue pour la trouver et j'en sais quelque chose , de nombreuses annonces consultées, de nombreux coups de fils passés, des brouettes de sms jsuqu'à pas d'heure afin de pister la bonne affaire et de nombreuses prétendantes checker sous toutes les coutures afin de trouver l'élu.

L'historique pour l'achat d'une telle voiture étant important du fait du budget qui pourrait être conséquent en cas de problème était lors de la recherche un préalable obligatoire afin de partir sur de bonnes bases, biensur, le carnet et les factures sont présentes et consultables.

celui-ci est donc le suivant avant l'achat de Mikl :

Entretien Centre Porsche Italie 14/05/2003 pour 24500 km
Entretien CP Italie(Bologne) 13/04/2004 pour 40101 km
Entretien CP Italie (Bologne)13/06/2005 pour 59604 km
Entretien CP Italie (Bologne)25/10/2006 pour 78618 km
Entretien CP Italie (Bologne) 12/11/2007 pour 87425 km
Entretien CP Italie ( Milan) 20/01/2009 pour 92203 km
Entretien CP Italie (Milan) 20/09/2010 pour 97508 km

Porsche approuved jusqu’en 11/2008

Entretien indépendant Porsche (Arnaud) le 30/07/2011 avec 99720 km
Entretien indépendant Porsche (Arnaud) le 08/10/2011 avec 101883 km( changement débitmètre, durite d’eau...)
Entretien indépendant Porsche (Arnaud) le 02/01/2012 avec 107404 km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 13/05/2013 avec 109488km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 28/02/2014 avec 113913 km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 06/06/2014 avec 115537 km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 06/03/2015 avec 119535 km
Entretien indépendant Porsche Peyraud le 03/06/0215 avec 120395 km

C'est la que l'achat se concrétise, le temps de faire quelques kilomètres afin de ramener la voiture de l'autre bout de la France( pour nous ) et la voiture est déposée chez MIKA Motorsport dont les compétences et les éloges ne sont plus à faire, pour un check complet et une révision "d'office" pour être plus sûr que sûr Ça c'est le coté maniaco-compulsif du nouveau propriétaire ( et un peu de moi ).
Auscultation sous toutes les coutures, deux ou trois bricoles, et MIKA valide la belle, et quand on connait le sérieux de MIKA c'est pas facile d'être MIKA approuved

S'en suit une longue liste d'améliorations réalisés sur la voiture afin de pouvoir répondre à l'envie du propriétaire de faire des ballades le week-end et de pouvoir la mettre sur piste lors des sorties clubs tout en étant efficace dans les 2 disciplines. Dans ces améliorations, on peut donc compter sur les amortisseurs Ohlins, les barres stabs avant et arrière réglables H&R, les barres anti-rapprochement avant et arrière, ainsi que les disque de freins avant Brembo sur bol alu.
La voiture passe par la case MIKA Motorsport tous les ans afin d'être remise à niveau à chaque fois avec le plus grand soin. Elle fait un peu de piste donc il faut l'entretenir en conséquence. Mon avis est que l'on peut considérer qu'elle est sûr entretenue car rien n'est laissé au hasard sur cette auto afin d'être serein.

ci-dessous l'historique MIKA

Entretien Mika Motorsport le 15/07/2015 avec 122295km petite révision et géométrie (1188€)
Entretien Mika Motorsport le 08/02/2016 avec 128491km grosse révision, géométrie, changement des amortisseurs en Olhins....( 8151€)
Entretien Mika Motorsport le 09/03/2016 avec 128550km, changement embrayage, volant moteur allégé, réfection de la boîte de vitesse...(10900€)
Entretien Mika Motorsport le 11/03/2016 avec 128550km( 1429€)
Entretien Mika Motorsport le 23/04/2016 avec 130324 km (1800€)
Entretient Mika Motorsport le 28/04/2016 avec 130520km (890€) changement alternateur
Entretien Mika Motorsport le 19/01/2017 avec 136034km(790€) petite révision
Entretien Mika Motorsport le 06/04/2017 avec 137268km( 2698€) passage en disques Brembo à l’avant et changement condenseur clim
Entretien Mika Motorsport le 30/11/2017 avec 142824km( 3110€) révision, passage au banc, test de pression des turbos, étanchéité des circuits, test compression cylindres....
Entretien Mika Motorsport 01/2019 avec 150000 km(révisons…)


Dans les grosses dépenses récentes, on peut voir la réfection complète de la boite de vitesse qui à donné bien des sueurs froides sur les pièces de rechanges qui étaient pour certaines indisponibles chez Porsche et qui ont été dénichées chez OFZKY en Suisse.
En 2017, des tests d'huile, d'étanchéité du circuit de sur-alimentation ainsi qu'un test de compression du moteur ont été réalisés ré-attestant la très bonne santé de l'auto.

Les jantes actuellement sur l'auto sont des OZ Alleggerita HLT en 18 pouces, et les sièges sont des baquets cuir/carbone type GT3 provenant d'Allemagne mais non estampiller Porsche.

Les jantes d'origine sont biens^r dispo ainsi que les sièges d'origines.

Le prix est indéniablement dans la fourchette haute de prix, justifié par l'entretien très scrupuleux et ou les gros postes ont été réalisés. La voiture n'en ai que plus saine et fiable et le futur propriétaire ainsi que le vendeur pourront dormir sur leurs 2 oreilles.
Mikl est biensûr ouvert à la discussion sur le prix n'hésitez pas à le contacter..........

c'est pas vraiment une retraite !


Pas du tout d'ailleurs

C'est un changement

Vu sur le post du Bugatti : Ça m’avait enduit dans l’erreur alors. Tant mieux du coup, j’ai hâte de lui botter le cul avec la suivante.


Je confirme au passage la qualité de l’entretien de cette auto bien connue.

Cepafo on commençait tout juste à bien s'amuser

j'ai copié collé ton texte dans on premier message pour plus de clarté, du coup il se parle à la troisième personne

bonne vente Mickaël, cette TT marche fort

euh........?


non, rien finalement.....

en fait tu ne veux pas la vendre !


c'est qui qui t'a forcé ?

Vous êtes pointilleux, mon annonce est claire... pas belle mais claire...

et du coup j'aime cette histoire de parler de moi à la 3eme personne

Ah .... bon, choisis bien la suivante, parce que faudra que ça glisse un peu plus

tu l'as écris Olivier :
lorsque tu vas revenir en piste, restera plus personne ou tous en électrique !

ça me fera plus de passagers, je leur rappellerai le bon temps des vrais autos

Au fait, Bonne vente Mikl

Bonne vente !

Et il cherche quoi comme nouvelle auto le mossieur ???

Une nouvelle auto

Belle auto
Bonne vente

Une auto avec des roues ??

Presque !

C’est un peu à cause de toi Olivier, on te voit plus en soirée....

Ma vie n’a plus de sens depuis que je vois plus mandarine passer à l’extérieur avec 2 roues sur l’herbe

Bonsoir,

Une 996 coupé turbo non S, non « peu kilométrée » au prix d’entrée d’une 997 coupé turbo...comment dire?

Avec le bloc Mezger indestructible, l’enretien irréprochable est moins «incontournable » pour le haut de la cote.

Olivier

elle est superbe, bravo et quel entretien.!
Bonne vente
JM

cepafo.... mais cepatoutafaivrai non plus

elle a fait de la piste elle morte:D...

En autorisant les commentaires lors du passage de l’annonce, chacun peut donner son opinion.
Ce n’est que mon avis.
Bonne vente

Toujours entendu parler en bien de mika à Dijon pour l’entretien
Par contre quand je regarde les prix des prestations
Autant les gros postes paraissent très correct autant le prix des révisions est je trouve délirant ! Au moins autant que dans un cp sinon plus ...

Y’a rien de dérangeant dans ton commentaire , il est de mon point de vue pas complément juste. Des turbos avec des moteurs HS on en a vu des kilos( même sur le forum) et des saucissons qui pissaient de partout aussi( pour en avoir essayé), sans compter qu’il n’y a pas que le moteur qui coûte un bras là dessus, donc l’entretien n’est pas QUE, mais quand même un gage de fiabilité ou de qualité(au choix).

Mais à mon tour je te donnais simplement mon avis

Amitiés
Mikl

Tu as 100% raison sur l’entretien
Après le pb c’est que tu es plus chère qu’une 996 gt3 qui aura 40% de km en moins et qui côte un peu plus qu’une 996 turbo
Ceci dit belle auto bien suivi
Dommage que tu n’ai pas une refection moteur même s’il est en bonne santé il a son km ( pour faire de la piste )
Tu aurais l’auto parfaite pour un futur pistard

Merci

J’avais posé la question à Mika d'où l’analyse d’huile..... et il m’a dit « t’emmerde pas » elle est en pleine forme.

Il faut là voir, l’essayer et surtout la sentir( comme dirait gedeon) et après discuter... rien est ferme

Bien négociée elle part à 50 ...
il ne faut pas vous arrêter au prix affiché ,
c’est une stratégie de vente

Oui je dis pas, le moteur est sûrement en forme s’il te l’a dis
Après les coussinets, les guides c’est pas mal de les changer de temps en temps :)
En tout cas c’est pour moi une auto destinée à un pistard
Ça doit pas mal aller avec le bon châssis et les bons freins que tu as mis.
Manquerait plus que d enlever le pont avant pour en faire une tuerie de piste
Pourquoi pas rajouter quelques ch grâce aux turbos c’est facile à faire

Bref si le prix est largement négociable tu devrais bien trouver un gars intéressé !

Bonne vente

Je vais suivre cette annonce avec intérêt. J'ai aussi une turbo équipée piste, meme kilométrage, mais avec un châssis plus abouti, et également une prépa moteur un peu plus poussée (turbos, échangeurs,...).
60ke me parait etre une jolie somme, mais en meme temps, monter une auto, ca coute des sous.
Entretien Mika, clair que ça va rassurer le futur (chanceux) acquéreur.

Bonne vente ;-)

Ah ! ça ... je compatis , moi aussi les soirées me manquent

Pour cet épisode, j'ai la vidéo

Et sinon, il nous restera le souvenir de la longue ligne droite de Lurcy pour se remonter le moral Et puis pour t'occuper il doit bien rester un peu de tôle à percer sur la 964 de JP

( pis ça fait un up )

De bons souvenirs

Allez on se fait plaisir

Moi je me souviens de quelques tours en passager, à magny cours, avec un mikl aux anges , content des performances et de l'efficacité de sa voiture.

Amortos, boite de vitesse, et prépa moteur ....je vous dis pas le coup de pieds cul

Et il savait la manier le mikl

J’espère qu’elle fera un heureux au club.

«  elle marche bien ma titine » qu’il disait

Bonjour Milk,

C'est une belle auto, redoutable sur la piste et je le confirme pour avoir rouler en SDS à Dijon l'année dernière.
Efficace et équilibré.
De plus, tu es aux petits anges avec ton bolide, tu la chouchoutes.
Je te souhaite une bonne vente.

Merci tous les 2 :)

On dirait presque la même...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1687857108.htm/

Presque

Du coup il serait peut-être judicieux de mettre à jour le prix que tu affiches ici ?

Ça change quand même déjà un peu la donne !

Belle auto ! Bonne vente

Les sièges de celle du boncoin sont nettement moins intéressant que ceux de cette annonce
Tout comme les jantes d’ailleurs

Je partage tellement ton avis...

Merci

C’est la même

Mise à jour du tarif dans le premier message :

49000€ à discuter devant l’auto .

Mais non

Bonne vente pour ton auto avec un gros suivi!!

Malheureusement Ca semble donné la tendance du marché réel... il y a les prix en annonce et celui qu un acheteur est pret a mettre. J espere qu'a ce tarif, elle va rapidement trouver preneur!

C’est la cote de flat 6 magazine.
Bonne vente.

Tu t'emballes Jean Louis, à 49000€ on négocie plus rien...

Je l'a laisse pourrir dans une grange et on se revoit dans 50 ans, ou je l'a met sur les Champs Elysées un jour de manif des gilets jaunes

je pense que c est valable pour toute les voitures aujourd’hui hui

peu de personnes sont pret a changer de voiture en se faisant plumer sur les taxe apres achat ou future taxe pollution..

J’avais compris merci
Mais les photos sur lbc sont moins alléchantes pour un pistard

Je voulais te débarrasser avant la grande vente aux enchères


c'est modifié !
donc 49900 euros à débattre devant la voiture.

Je vais attendre encore a -10000€ par mois je sais être patient

J’attends février .

C’est à partir de quelle date que le proprio donne de l’argent pour lui en débarrasser ?

Up pour cette auto sympa pour un pistard

les mois qui arrivent sont dediés aux cadeaux et a la bouffe, ça reprendra surement en fevrier;)

Bientôt le tarif black friday @Mikl ?

Non, au contraire. C’est un très beau cadeau pour Noël justement !

[size=xx-small]Qui me l’offre ?[/size]

+1

Encore plus ?

nan : encore moin !

Baisse de prix : 47000 euros

Whaou, même un jeu de photos maintenant !

Ça partait mal mais ce post va bientôt ressembler à une vrai annonce sérieuse.

Au risque de faire monter la cote, je vous l’annonce officiellement : je suis déjà monté dedans .

Voilà .

Alors cette belle Turbo ? Vendue ?

Elle est confinée bien au chaud sous sa housse