[Gixerman]

Bonjour,

J'aurais besoin des lumières des spécialistes en anciennes: je suis sur un projet de restauration pour un client mais le problème c'est que nous avons dans les mains une 911 montée en 2.8 RSR et nous ne savons pas si c'est une 2.2T ou une 2.4S car on a eu les deux sons de cloche.

J'ai un numéro de châssis et de moteur (pas encore de boite, je n'ai pas pu la lever) et je voulais savoir si:
-Il y avait des point visuels permettant de certifier qu'il s'agit de l'une ou de l'autre, idem pour le moteur
-Si une âme généreuse avait une liste exhaustive des numéros de châssis/boite/moteurs des différentes version/générations. Cela me sera de façon générale très utile.

C'est un beau projet de restauration, sachant que si c'est une 2.2T elle sera "Singerisée" alors que si c'est une 2.4S elle repartira en configuration originale.

D'avance merci pour vos lumières!

Gix

[Lionel]

des infos sur les n° châssis ici : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=115463

[Gixerman]

Excellent merci!

[Lionel]

mets nous une photo de la frappe à froid (n° chassis frappé au dessus du réservoir)

[Tomcat]

c'est que nous avons dans les mains une 911 montée en 2.8 RSR...

...si c'est une 2.2T elle sera "Singerisée"

Pourvu que ce soit une 2.4S

[detuning-man]

c'est que nous avons dans les mains une 911 montée en 2.8 RSR...

...si c'est une 2.2T elle sera "Singerisée"

Pourvu que ce soit une 2.4S

grave

[Lionel]

suite à ton MP (auquel je ne peux pas répondre car tu as désactivé la réception des MP )
c'est une 2.2T de 70

[928cs]

Pourquoi ne pas la laisser en 2.8 RSR dans ce cas?

C'est mieux que de singer une Singer qui est basée sur une 964

[Lionel]

le moteur est de 70 (610xxxx) mais il doit y avoir un chiffre erroné dans ce que tu m'as envoyé par MP

[911_Turbo]

Pourquoi ne pas la laisser en 2.8 RSR dans ce cas?

C'est mieux que de singer une Singer qui est basée sur une 964

Ouais c'est clair..

Et puis même une 2.2 mérite d'être restauré à l'origine :)

[Cheers]

la traverse de suspension arrière.
L'emplacement de la pompe a essence, presence d'un berceau devant la roue AR G

[Gixerman]

Merci beaucoup Lionel, pour le moteur j'ai vérifié mais c'est bien le numéro que j'ai noté *610 92 93 *, bizarre!

Cheers, merci pour les infos, pourrais-je avoir d'avantage de détails? Comme ça avec les infos de Lionel on sera 100% certain.

[Lionel]

le support de pompe à essence sur une 2.4 :

[pedrito94]

D'après le tableau le code moteur correspondrait à une voiture pour les US => http://porschecarshistory.com/porsche-9 ... ification/

[Lionel]

pour le moteur, j'avais regardé trop vite, c'est bien un 2.2T de 70
http://porschecarshistory.com/porsche-9 ... ification/

[Gixerman]

Il s'agit bien d'une voiture US. Merci à tous, vraiment bluffant d'efficacité!!!!!!

[sebflat2]

C'est bien aussi, une 2.2 T de 70.
Je rénove la mienne en ce moment et bientôt, elle poussera de la S

[TITI]

C'est bien aussi, une 2.2 T de 70.
Je rénove la mienne en ce moment et bientôt, elle poussera de la S

En rêve

[Albert]

C'est bien aussi, une 2.2 T de 70.
Je rénove la mienne en ce moment et bientôt, elle poussera de la S

La LVS est bonne mais même avec tes futurs 165 poneys, comment te dire

[Albator911]

C'est bien aussi, une 2.2 T de 70.
Je rénove la mienne en ce moment et bientôt, elle poussera de la S

La LVS est bonne mais même avec tes futurs 165 poneys, comment te dire

Ne lui enlevé pas son rêve !!