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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
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Je propose de repertorier les pièces aftermarket à éviter absolument sauf à vouloir jeter son argent.
PB : il est parfois difficilie voire impossible de savoir ce que l'on va recevoir.
Dernier exemple en date, joint tour tôles moteur, 1ère commande du Porsche original, seconde commande, même prix, même ref, même fournisseur de l'aftermarket nettement moins bien.
Je viens de recevoir deux articles ce matin :
Inutilisables, retour expéditeur :
Agrafe de baguette chrome de portière, physiquement, il est impossible de la glisser dans son rail
Joints pour la même dite baguette, profil bien plus gros que le rail, ne passe déjà pas sur les premiers mms
PB : il est parfois difficilie voire impossible de savoir ce que l'on va recevoir.
Dernier exemple en date, joint tour tôles moteur, 1ère commande du Porsche original, seconde commande, même prix, même ref, même fournisseur de l'aftermarket nettement moins bien.
Je viens de recevoir deux articles ce matin :
Inutilisables, retour expéditeur :
Agrafe de baguette chrome de portière, physiquement, il est impossible de la glisser dans son rail
Joints pour la même dite baguette, profil bien plus gros que le rail, ne passe déjà pas sur les premiers mms
Il faut bien comprendre que les pièces adaptables sont surtout là pour faire descendre les prix (et par la même occasion augmenter la marge de celui qui les vend).
le mot "adaptable" veut aussi bien dire ce qu'il veut... y'a de l'adaptable qui s'adapte +/- facilement...
la preuve...
le mot "adaptable" veut aussi bien dire ce qu'il veut... y'a de l'adaptable qui s'adapte +/- facilement...
la preuve...
Une pièce me vient à l'esprit :
sonde niveau bache à huile (911 72/73/74 ect)
j'ai testé en adaptable :
une mer.. de piètre qualité, flotteur ne coulisse pas, cosses mal serties,
une fois montée (avec difficulté) n'indique pas le bon niveau, fuite .
Avant même de la monter, ça se voit de suite qu'il va y avoir des problèmes.
re démontage -> poubelle !
(j'ai joué , j'ai perdu, c'est la vie
)
sonde origine Porsche (carton Porsche) :
idem à l'origine, fournie avec le joint, qualité identique à celle d'époque, montage et fonctionnement impeccable.
J'ai d'autres exemples du même type sur d'autres pièces : ne soyez pas tenté par le tarif alléchant de l'adaptable même si parfois c'est inévitable (plus fabriqué)
Si vous commandez chez Passionauto demandez la pièce en origine Porsche (si elle existe) , Fabien propose souvent les deux
J'ai l'impression que l'adaptable devient de plus en plus merdi... au fil des années, il y a 15/20 ans ça restait correct pour le prix, bien pire maintenant, de nombreux exemples pour lesquels c'est juste impossible à monter !
sonde niveau bache à huile (911 72/73/74 ect)
j'ai testé en adaptable :
une mer.. de piètre qualité, flotteur ne coulisse pas, cosses mal serties,
une fois montée (avec difficulté) n'indique pas le bon niveau, fuite .
Avant même de la monter, ça se voit de suite qu'il va y avoir des problèmes.
re démontage -> poubelle !
(j'ai joué , j'ai perdu, c'est la vie
)sonde origine Porsche (carton Porsche) :
idem à l'origine, fournie avec le joint, qualité identique à celle d'époque, montage et fonctionnement impeccable.
J'ai d'autres exemples du même type sur d'autres pièces : ne soyez pas tenté par le tarif alléchant de l'adaptable même si parfois c'est inévitable (plus fabriqué)
Si vous commandez chez Passionauto demandez la pièce en origine Porsche (si elle existe) , Fabien propose souvent les deux
J'ai l'impression que l'adaptable devient de plus en plus merdi... au fil des années, il y a 15/20 ans ça restait correct pour le prix, bien pire maintenant, de nombreux exemples pour lesquels c'est juste impossible à monter !
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