Club911

Bonjour a tous.
après une petite balade avec ma 64 targa préféré, je l'a rentre au garage et la laisse se reposer quelques jours.
Un matin, je décide de la sortir,
je démarre sans soucis comme d'habitude, et la, pas moyen de bouger le levier de vitesse de la boite tiptro.
je suis bloqué en position P.
j'ai contrôlé mes fusibles, mes feux stops fonctionnent.

je ne comprends pas ce qui peux poser probleme.

Si quelqu'un a une piste?
suis preneur.

Merci

salut,

aucune idee, sauf que ca m'es arriver aussi.
j'avait retirer la clef 3 ou 4 fois "sèchement" et ca c'est débloquer.

voila, au cas ou ca peut t'aider

j'ai essayé aussi,
ça fait 2 semaines que je tentes en vain.

Va chez Feu Vert

Sinon aucune idée, désolé

quand tu presses sur la pédale de frein, est-ce que le levier se libère??? presse fort.

il y a un câble de blocage, si ca se libère pas, c'est que le soucis est dans le réglage de la longueur de ce câble.

Merde, alain, tu t'en sors ?

Hello

J'ai eu la même chose sur ma 996
C'était le capteur de la pédale de frein qui déconnait

J'avais une combine.

Eteint le moteur
Positionne ta boite sur N
Démarre
Bascule sur P
Va chez ton indep préféré

J'espère que cela fonctionnera pour toi

A+

Alors Alain ?

Ben toujours rien.
Mon levier reste bloqué quoi que je fasse.
Si quelqu’un a un schema de la securite qui bloque le levier en position P.
Cela m’aidera probablement.

Contacteur feux stop à la pedale déjà eu le souci

y'a pas de schéma mon pauvre... tu as un câble qui va de la pédale de frein, pour arriver sous le levier. tu tires le câble, ca débloque le verrou du levier.

En bref: jusqu'à 91 > déverrouillage du levier de sélection par action électrique : signal feux stop dans boitier Tiptro et actionneurs sur levier.
Après 92 > Keylock + Shiftlock:
Câble méca entre antivol et levier + Verrouillage par électro-aimant sur levier commandé par contacteur sur pédalier...

PC

Rectifs jusqu'à 91

Elle est de 91.
Je vois pas de câble qui part de la pédales.
J’ ai shunté le contacteur en bas, cela ne change rien.

Relie bien ce que je t'ai indiqué plus haut: modèle 91 : câble bowden sur antivol de direction, rien au pieds...
PC

Bonjour Alain
je ne sais si cela va amener de l'eau a ton moulin

vu sur le PET 964



regarde du coté de la pièce n°6 "kickdown switch"

peut être un complément d'info par rapport a ce que dit Fildemass concernant le contacteur

Bon courage

bon moi aussi pas bien lu

Non, le contacteur de kickdown ne sert qu'à rentrer un rapport en force.

Génial Monsieur PC, Alain va pouvoir avancer.
Un grand merci.