Club911

Salut à tous,

J'ai un gros courrant de fuite sur ma batterie (emv. 200mA) qui la vide en 3 ou 4 jours. Voici mes interventions dans l'ordre sans résultat :

- changé la batterie
- enlevé tous les fusibles de la boite intérieure
- débranché l'ampli et le PCM

Rien n'y fait, avez-vous des idées de recherches ?

Quel est la tenue moyenne d'une batterie neuve sur une 997TT de 2007 ?

3 ou 4 semaines sans chargeur, sans rouler (en + de l'alarme, j'ai le boîtier de géolocalisation GPS ...)

Donc j'ai clairement un gros problème, une idée ?

Houlaaa ... par contre, ce n'est pas moi qui vais pouvoir te conseiller en mécanique !
Ce que je peux te dire c'est qu'à ta place, ce serait rdv en CP direct, pour checkup !

es tu bien sur d'avoir enlevé tous les fusibles???? car il y en a partout !!!!!

200mA c'est beaucoup, mais ça reste peu... c'est beaucoup pour une batterie et ça va la vider, mais pas en 4 jours puisque tu vas perdre moins de 5A / jour... sur une batterie de 80...

mais 200 mA c'est rien, on a déjà vu des consommateurs francs qui dépassent l'ampère /h.

une masse qui déconne

J'ai eu un cas comme ça : C'était l'ampoule du coffre qui restait allumée en permanence suis à contacteur défectueux.
Ca peut aussi être celle de la boite à gants, du compartiment moteur ...

Je profite de ton post pour une question un peu HS désolé, mais combien de temps de roulage faut il pour recharger une batterie (neuve) ?

En gros si la voiture ne roule pas pendant 2 semaines, combien de temps faut il rouler pour ne pas avoir une mauvaise surprise 1 semaine après ?

ça dépend des consommateurs que tu as lors de la recharge en roulant...

Disons en mode optimisé avec le max de consommateurs off (pcm, phares, clim..)

1h / 1h30

A part toutes ces bonnes idées, une qui pourrait m'orienter un peu ?