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Enregistré le : 10 déc. 2015, 13:10
Région où le bien est disponible : Lyon
Prix de vente : 27000 €
Contact : 06 28 29 11 98 ou par MP !
Bonjour,
Je vais vendre ma 996 C2 pour passer à autre chose
Je voulais la remettre d'origine pour la vendre mais avant je la propose quand même avec la prépa chassis si quelqu'un est intéressé.
La voiture : 114 000km
Intérieur rouge, boite mécanique
GPS, TOE, Chargeur CD
et surtout pas de PSM ! :) et le M220 (autobloquant) !
J'ai tout l'historique depuis l'achat, et toutes mes factures d'entretien (+ de 15 000€)
Je la vends avec le CT, les disques et pneus neufs (PS4), et sortie de révision (avec radiateurs nettoyés)
Modifications effectuées :
IMS chez Flat69 (changé avec l'embrayage il y a 15 000km)
Carter Profond X51 (FVD)
4 combinés PSS10 retarés et révisés
Coupelles rotulées
Grosses BAR Eibach réglables
Tout est déjà réglé (pour un usage routier sportif) + géométrie maison (entre hauteur M030 et GT3, la voiture est légèrement rabaissée mais ne frotte nulle part)
Echappement FVD
Frais récents :
Embrayage
quelques joints de puits de bougies
Bocal de liquide de refroidissements
Roulements Arrières
Révisions tous les 6000km
Elle est parfaite comme ça (pour moi), Le feeling à la direction est un régal, la voiture est d'une stabilité incroyable et c'est vraiment un plaisir à conduire comme elle est maintenant.
J'en demande 27 000€ ce qui est vraiment bien placé vue la prépa. (rien que les amortisseurs et coupelles il y en a pour 4500€ de pièces
)
Pour ceux que le volant rebute, j'ai celui d'origine (comme les BAR aussi) ou on peut monter un volant 3 branche






Prix de vente : 27000 €
Contact : 06 28 29 11 98 ou par MP !
Bonjour,
Je vais vendre ma 996 C2 pour passer à autre chose

Je voulais la remettre d'origine pour la vendre mais avant je la propose quand même avec la prépa chassis si quelqu'un est intéressé.
La voiture : 114 000km
Intérieur rouge, boite mécanique
GPS, TOE, Chargeur CD
et surtout pas de PSM ! :) et le M220 (autobloquant) !
J'ai tout l'historique depuis l'achat, et toutes mes factures d'entretien (+ de 15 000€)
Je la vends avec le CT, les disques et pneus neufs (PS4), et sortie de révision (avec radiateurs nettoyés)
Modifications effectuées :
IMS chez Flat69 (changé avec l'embrayage il y a 15 000km)
Carter Profond X51 (FVD)
4 combinés PSS10 retarés et révisés
Coupelles rotulées
Grosses BAR Eibach réglables
Tout est déjà réglé (pour un usage routier sportif) + géométrie maison (entre hauteur M030 et GT3, la voiture est légèrement rabaissée mais ne frotte nulle part)
Echappement FVD
Frais récents :
Embrayage
quelques joints de puits de bougies
Bocal de liquide de refroidissements
Roulements Arrières
Révisions tous les 6000km
Elle est parfaite comme ça (pour moi), Le feeling à la direction est un régal, la voiture est d'une stabilité incroyable et c'est vraiment un plaisir à conduire comme elle est maintenant.
J'en demande 27 000€ ce qui est vraiment bien placé vue la prépa. (rien que les amortisseurs et coupelles il y en a pour 4500€ de pièces

Pour ceux que le volant rebute, j'ai celui d'origine (comme les BAR aussi) ou on peut monter un volant 3 branche

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C'est une très belle config.
Je retiens car j'hésites à remplacer mes amortisseurs sur la mienne.
Avec L'ims et l'embrayage remplacés cela rassurera le futur acheteur.
On a juste l'impression sur la dernière photo que les disques sont pas mal usés. CE n'est en rien rédhibitoire mais à préciser peut être.
Les jantes ont l'air Nickel.
je pense effectivement qu'elle est bien placée, maintenant il faut trouver l'acheteur qui s'y connait un peu.
Tu n'as pas donné l'année : 1999 ?
Bonne vente !
Je retiens car j'hésites à remplacer mes amortisseurs sur la mienne.
Avec L'ims et l'embrayage remplacés cela rassurera le futur acheteur.
On a juste l'impression sur la dernière photo que les disques sont pas mal usés. CE n'est en rien rédhibitoire mais à préciser peut être.
Les jantes ont l'air Nickel.
je pense effectivement qu'elle est bien placée, maintenant il faut trouver l'acheteur qui s'y connait un peu.
Tu n'as pas donné l'année : 1999 ?
Bonne vente !
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Enregistré le : 10 déc. 2015, 13:10
Sincèrement ça me soûlerait de la remettre d'origine car elle est vraiment mieux comme ça ... 
Elle est réglée à la perfection en plus !
Et j'ai toutes les astuces livrées avec pour la maintenir au top !

Si j'avais pas besoin de fonds pour la suivante je l'aurais gardée avec plaisir

Elle est réglée à la perfection en plus !

Et j'ai toutes les astuces livrées avec pour la maintenir au top !


Si j'avais pas besoin de fonds pour la suivante je l'aurais gardée avec plaisir

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Franchement le PSM ne sert à rien ... J'ai du allumer 2 ou 3 fois le TC sur des routes détrempées ... La voiture est tellement stable qu'avant de se faire peur faut vraiment faire n'importe quoi.
Le cul d'une 996 il est cloué au sol.
Même sur un circuit ou une route détrempée c'est assez difficile de la mettre en défaut ou en glisse ! Surtout avec des ps4 ...
Le cul d'une 996 il est cloué au sol.

Même sur un circuit ou une route détrempée c'est assez difficile de la mettre en défaut ou en glisse ! Surtout avec des ps4 ...
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les 996 ne baissent plus et l'intérieur est atypique, elle est fiabilisée et bien équipée / entretenue elle vaut donc bien mieux que certaines 3.6 à mon sens.
Si il est clair que tu n'en achèteras à priori pas une ce n'est pas pour autant une mauvaise voiture bien au contraire.
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La 996 est souvent sous-estimée. Cela me rappelle certains commentaires sur les 964 qui étaient à fuir. Comme dit plus haut, c'est la 911 la moins chère et procure bcp de plaisir. Franchement, je n'aurais pas de 997 à disposition, j'aurais surement foncé sur la 996 et cette proposition m'aurait surement fait de l'oeil. 

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PROPULC a écrit : La 996 est souvent sous-estimée. Cela me rappelle certains commentaires sur les 964 qui étaient à fuir. Comme dit plus haut, c'est la 911 la moins chère et procure bcp de plaisir. Franchement, je n'aurais pas de 997 à disposition, j'aurais surement foncé sur la 996 et cette proposition m'aurait surement fait de l'oeil.![]()
Il y a qq années, elle avait mauvaise réputation, coincée entre la "3.2" et la 993. Elle ne m'a jamais fait défaut même après le passage des 200 Mkm.
Finalement, aujourd'hui, elle s'arrache sur le marché...
Comme quoi les mentalités évoluent.
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fleming911 a écrit :J'avais une 964.PROPULC a écrit : La 996 est souvent sous-estimée. Cela me rappelle certains commentaires sur les 964 qui étaient à fuir. Comme dit plus haut, c'est la 911 la moins chère et procure bcp de plaisir. Franchement, je n'aurais pas de 997 à disposition, j'aurais surement foncé sur la 996 et cette proposition m'aurait surement fait de l'oeil.![]()
Il y a qq années, elle avait mauvaise réputation, coincée entre la "3.2" et la 993. Elle ne m'a jamais fait défaut même après le passage des 200 Mkm.
Finalement, aujourd'hui, elle s'arrache sur le marché...
Comme quoi les mentalités évoluent.
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Nelson951 a écrit :ah bon ?sc113 a écrit : Pas pour être méchant mais les 996 baissent
pour suivre quotidiennement leboncoin depuis 2 ans, ce n'est clairement pas la tendance, rare sont maintenant les annonces sous les 20, moyenne vers 22 je dirai.
Meme en italie on n'en voit plus à 14 ou 16k comme il y a pas si longtemps

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Nelson951 a écrit :ah bon ?sc113 a écrit : Pas pour être méchant mais les 996 baissent
pour suivre quotidiennement leboncoin depuis 2 ans, ce n'est clairement pas la tendance, rare sont maintenant les annonces sous les 20, moyenne vers 22 je dirai.
Meme en italie on n'en voit plus à 14 ou 16k comme il y a pas si longtemps

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