Club911

RCH Cayman GT4 - par flatlux

Posté : 11 août 2017, 21:46

Bonjour à tous,

J'ai un ami qui recherche un GT4:

Pour la couleur, il y a 2 options
1/ Rouge carmin
2/ Jaune vitesse + PCCB

Pour les options intérieurs:
- PCM
- Bluetooth
- Régulateur de vitesse
- CS
- Pack chrono
- Pack carbone int
- Harnais passager
- Support aileron noir (oui c'est une option)
- ITC couleur carrosserie

Les +
- accoudoir avec logo porsche
- Seuil de porte carbone
- pare soleil alcantara
- Jantes noires pour le rouge carmin

Budget: pas plus cher que le prix neuf!
A votre bon coeur messieurs :)

- par rodolfo dillavar

Posté : 11 août 2017, 21:49

Il manque une donnée : le budget qu'il peut consacrer....si je peux me permettre

RD

- par flatlux

Posté : 11 août 2017, 21:53

Sa réponse: pas plus cher que le prix neuf

- par noa 57

Posté : 12 août 2017, 13:01

Salut
En voilà un pas mal il manque les pccb

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 12-216-984

- par flatlux

Posté : 12 août 2017, 19:19

noa 57 a écrit :
Salut
En voilà un pas mal il manque les pccb

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 12-216-984

Elle est rouge indien... le carmin est beaucoup plus rare

- par Pascal

Posté : 12 août 2017, 19:25

Ah bah moi j'en ai un jaune avec tout mais sans le pccb. Mais je le vends pas:(

- par flatlux

Posté : 12 août 2017, 19:31

Pascal a écrit :
Ah bah moi j'en ai un jaune avec tout mais sans le pccb. Mais je le vends pas:(

Jantes alu ou satiné?

- par Pascal

Posté : 12 août 2017, 19:36

Platine. Comme la photo de mon avatar, en fait.

- par noa 57

Posté : 12 août 2017, 20:48

Un peux de kms

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=323080817

- par noa 57

Posté : 12 août 2017, 20:50

Encore mieux

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=323563052

- par noa 57

Posté : 12 août 2017, 20:52

Celui la en France mais ce doit être une arnaque ....

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=324104655

- par Fabien

Posté : 12 août 2017, 21:40

Sur le locator en Europe il devrait trouver facilement

- par flatlux

Posté : 12 août 2017, 21:43

Fabien a écrit :
Sur le locator en Europe il devrait trouver facilement

Tu as le lien? car je connais le process par pays mais pas pour avoir toutes les annonces européennes

- par Fabien

Posté : 12 août 2017, 22:48

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clie ... l&fuel_=AA

- par Micka2412

Posté : 13 août 2017, 07:54

Fabien a écrit :
http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clie ... l&fuel_=AA

Ils ont rien tu veux dire !
Y a un gt4 gris
Et très peu de modèles sur chaque recherche

- par flatlux

Posté : 13 août 2017, 10:49

Le rouge carmin est pas si facile que ça à trouver... il y a eu un modèle français très bien optionné à vendre chez The motor Gallery. Vendu très rapidement à 118k... quand on y a été le véhicule était déjà vendu.

Depuis nous en avons pas vu passe, uniquement du rouge indien

- par Chick

Posté : 14 août 2017, 00:50

Bonjour,
Attention à bien élargir la zone de recherche à l'Europe quand on utilise le locator. Il faut sélectionner Europe dans le menu recherche détaillée.
Alors on en trouve une quarantaine, dont pas mal de UK...et une rouge carmin à Essen.

- par noa 57

Posté : 14 août 2017, 09:14

Karminrot

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=316352398

- par flatlux

Posté : 14 août 2017, 09:35

noa 57 a écrit :
Karminrot

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=316352398

le prix

On approche les 135k en france... Ca commence à faire cher pour un gt4

RCH Cayman GT4 - par Franck_92

Posté : 16 août 2017, 11:48

flatlux a écrit :

noa 57 a écrit :
Karminrot

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=316352398
le prix
On approche les 135k en france... Ca commence à faire cher pour un gt4

Oui on est quasiment à la porte des 991.1 GT3

- par yastefris

Posté : 16 août 2017, 12:23

certaines 991 GT3 sont bien moins chères et en CP et garanties 10 ans ou 200,000 km

- par 993 s narbonne

Posté : 16 août 2017, 14:26

yastefris a écrit :
certaines 991 GT3 sont bien moins chères et en CP et garanties 10 ans ou 200,000 km

Je suis un peu perdu pour cette garantie 10 ans ?!
Que concerne t telle ? Que le moteur??
Vous parlez de 10 ans, mais à partir de quand ?? La mise en route du véhicule ou aujourd'hui??? Ce n'est pas la même chose!

- par flatlux

Posté : 16 août 2017, 15:21

Pour le prix, on a dit pas plus cher que neuf. Donc il est hors de question de mettre 135k dans un GT4. Ca sortait autour de 115k pour les belles config :)

- par Pascal

Posté : 16 août 2017, 16:24

C'est ca. J'ai payé la mienne 118.

- par 993 s narbonne

Posté : 16 août 2017, 16:33

Pascal a écrit :
C'est ca. J'ai payé la mienne 118.

Carte grise comprise?
Tarif sans option c'était 88 k€ non?

- par patrick123

Posté : 16 août 2017, 17:54

Pascal a écrit :
C'est ca. J'ai payé la mienne 118.

C'est pour ça que je trouve ça super sympa que tu veuilles me la vendre 100

- par noa 57

Posté : 16 août 2017, 20:25

Très interressant
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 4-223-1102

- par Pascal

Posté : 16 août 2017, 20:38

993 s narbonne a écrit :

Pascal a écrit :
C'est ca. J'ai payé la mienne 118.
Carte grise comprise?
Tarif sans option c'était 88 k€ non?

Qui a déjà acheté une porsche sans option?

- par Pascal

Posté : 16 août 2017, 20:39

patrick123 a écrit :

Pascal a écrit :
C'est ca. J'ai payé la mienne 118.
C'est pour ça que je trouve ça super sympa que tu veuilles me la vendre 100

Tu veux pas répondre à tes SMS?

- par patrick123

Posté : 16 août 2017, 20:44

Pascal a écrit :

patrick123 a écrit :

Pascal a écrit :
C'est ca. J'ai payé la mienne 118.
C'est pour ça que je trouve ça super sympa que tu veuilles me la vendre 100

Tu veux pas répondre à tes SMS?

Ayé

- par 993 s narbonne

Posté : 16 août 2017, 22:13

Pascal a écrit :

993 s narbonne a écrit :

Pascal a écrit :
C'est ca. J'ai payé la mienne 118.
Carte grise comprise?
Tarif sans option c'était 88 k€ non?
Qui a déjà acheté une porsche sans option?

Personne je pense,,mais sérieusement, 118000€ c'est avec la carte grise et le malus??

- par flatlux

Posté : 17 août 2017, 10:44

Dans les grandes lignes:
Achat porsche: 88k
CG: 1,5k (Oui en IDF ca coute plus cher

)
Taxe: 8,5
Options: 15k

On arrive proche des 115k annoncés, et après tu as des options exclusives qui font grimper la note. A l'époque, on était en pleine folie je doute que porsche ait été généreux sur les remises clients.

- par Pascal

Posté : 17 août 2017, 11:54

Remise 0. Et 118 avec la Cg bien sûr.

- par 993 s narbonne

Posté : 17 août 2017, 13:17

Si les tarifs en occasion sont aujourd'hui proche du prix du neuf c'est que ce GT4 a vraiment tout pour lui!
Pour certains, il n'a pas la ligne d'une 911, mais faut avouer que pour faire quelques track days et des balades sportives sur routes ouvertes, c'est idéal!!

- par patrick123

Posté : 17 août 2017, 13:21

993 s narbonne a écrit :
Si les tarifs en occasion sont aujourd'hui proche du prix du neuf c'est que ce GT4 a vraiment tout pour lui!
Pour certains, il n'a pas la ligne d'une 911, mais faut avouer que pour faire quelques track days et des balades sportives sur routes ouvertes, c'est idéal!!

Bah pourquoi t'en as pas acheté un avant alors ?
Tu as eu peur de ne pas pouvoir faire de plus value ?

- par Guyom

Posté : 17 août 2017, 13:45

C'est une auto que j'aime beaucoup mais j'ai quand même l'impression que les proprios s'en lassent un peu rapidement, je me trompe?

Il y a eu beaucoup de vente après 6 mois ou un an, sans plus value je pense donc pas forcément une motivation pour vendre...

- par Pascal

Posté : 17 août 2017, 14:06

C'est un peu la même chose avec toutes les autos, GT3 comprise. Il y a une categorie de gens qui achète ce genre d'auto en se disant que comme il y en a peu, la valeur va monter, puis en s'apercevant que ce n'est pas la cas, les gens vendent au pris d'achat avant qu'elle ne baisse. Je ne suis pas certain que les gens ayant fait ça aient vraiment eu le temps de l'essayer, ni de s'en lasser.
Et puis il faut dire que ça reste une auto de circuit, donc assez radicale sur route, et qui peut ne pas convenir à tout le monde.

- par 993 s narbonne

Posté : 17 août 2017, 14:06

patrick123 a écrit :

993 s narbonne a écrit :
Si les tarifs en occasion sont aujourd'hui proche du prix du neuf c'est que ce GT4 a vraiment tout pour lui!
Pour certains, il n'a pas la ligne d'une 911, mais faut avouer que pour faire quelques track days et des balades sportives sur routes ouvertes, c'est idéal!!
Bah pourquoi t'en as pas acheté un avant alors ?
Tu as eu peur de ne pas pouvoir faire de plus value ?

Ça doit être cela en effet!!:thumbup:

- par Guyom

Posté : 17 août 2017, 14:07

Mais par exemple toi Pascal qui as eu des GT3 et autres avant, tu es comblé a ce Cayman GT4? :)

- par flatlux

Posté : 17 août 2017, 14:09

Pascal a écrit :
C'est un peu la même chose avec toutes les autos, GT3 comprise. Il y a une categorie de gens qui achète ce genre d'auto en se disant que comme il y en a peu, la valeur va monter, puis en s'apercevant que ce n'est pas la cas, les gens vendent au pris d'achat avant qu'elle ne baisse. Je ne suis pas certain que les gens ayant fait ça aient vraiment eu le temps de l'essayer, ni de s'en lasser.
Et puis il faut dire que ça reste une auto de circuit, donc assez radicale sur route, et qui peut ne pas convenir à tout le monde.

J'ai exactement la même vision. C'est pour cela qu'il est encore très facile de trouver des autos avec 3000km.

- par 993 s narbonne

Posté : 17 août 2017, 14:11

Pascal a écrit :
C'est un peu la même chose avec toutes les autos, GT3 comprise. Il y a une categorie de gens qui achète ce genre d'auto en se disant que comme il y en a peu, la valeur va monter, puis en s'apercevant que ce n'est pas la cas, les gens vendent au pris d'achat avant qu'elle ne baisse. Je ne suis pas certain que les gens ayant fait ça aient vraiment eu le temps de l'essayer, ni de s'en lasser.
Et puis il faut dire que ça reste une auto de circuit, donc assez radicale sur route, et qui peut ne pas convenir à tout le monde.

Ce phénomène me semble quad même assez récent non?? Il y a encore 3 ans de ça, les GT3 "décotaient aussi" comme les autre 911!

- par Pascal

Posté : 17 août 2017, 14:19

Je la préfère nettement aux 996 et 997 GT3. Elle me parait plus franche, et nettement mieux campée sur son train avant. De plus, La puissance me suffit pour m'amuser. C'est un peu comme une 964 RS qui aurait un train avant rivé au sol. Elle parait très légère à la conduite, ce qui est la conséquence de son chassis très équilibré.
De plus, je la trouve vraiment magnifique, à l'extérieur comme à l'intérieur.
Après, ce n'est qu'un ressenti personnel, chacun a son opinion sur la question.

Cela ne m'empêche pas d'avoir envie de la nouvelle GT3, dont le chassis a l'air d'avoir fait un bond en avant énorme depuis la phase 1. Mais je pense que la différence de prix ne se justifie pas entre les deux. De plus, je suis quasiment certain que c'est une auto que je regretterais si je m'en séparais.

Donc je dirais que pour mon usage, et pour mon niveau, oui je suis comblé par cette auto.

- par Ponpon

Posté : 18 août 2017, 09:58

Je n'ai aucun mal à imaginer que le châssis est bien mieux sur GT4 vs. 996 et 997 (je me sentais plus en confiance dans mes 987 que dans la 996 GT3, mais c'est aussi ce qui fait son charme).

Par contre, quelles sont tes sensations / appréciations du point de vue du moteur en comparaison avec le mezger ? Je garde un souvenir plus que mitigé du 3,8 (X51) de ma 997. Un souvenir plutôt sympa du 3,4 des R et Spyder 987. Mais le mezger de la GT3 c'est clairement un autre monde. Du coup, j'aurais "peur" de revenir à un 3,8 même s'il n'a rien à voir avec celui de la 997.

- par Pascal

Posté : 18 août 2017, 16:11

Et bien à vrai dire, et au risque de choquer les puristes, je trouve que le moteur des 996/997 gt3 est extrêmement linéaire, voire un peu trop. Il n'y a quasiment rien en bas, et il est très difficile de l'exploiter sur route ouverte, car les chevaux étant très haut, il faut rouler à des vitesses invraisemblables pour éprouver quelques sensations.

Ce n'est que mon opinion, mais je préférais de beaucoup le moteur de ma 964 RS. Il est plus vivant, moins linéaire. Le comportement du gt4 s'en approche.

Ensuite, pour le bruit, je le trouve suffisant.

- par patrick123

Posté : 18 août 2017, 16:13

Pour moi le seul défaut du GT4, c'est sa boite
D'ailleurs il commence à y avoir des ponts courts de proposés

- par MadMax

Posté : 18 août 2017, 16:42

pour en avoir suivi un (sur un petit circuit

) c'est un peu l'impression que j'avais ...
le mec faisait quasi tout en 2

et dans l'épingle mettait même la 1 ... y a que dans la ligne droite qu'il mettait la 3

C'était à Alès

- par Pascal

Posté : 18 août 2017, 17:23

patrick123 a écrit :
Pour moi le seul défaut du GT4, c'est sa boite
D'ailleurs il commence à y avoir des ponts courts de proposés

C'est vrai. Mais c'est un compromis malheureusement nécessaire pour garder un minimum de confort sur route.

- par David986S

Posté : 18 août 2017, 17:42

En tout cas, c'est une auto très sympa a conduire....

- par Ponpon

Posté : 19 août 2017, 20:13

Pascal a écrit :
Et bien à vrai dire, et au risque de choquer les puristes, je trouve que le moteur des 996/997 gt3 est extrêmement linéaire, voire un peu trop. Il n'y a quasiment rien en bas, et il est très difficile de l'exploiter sur route ouverte, car les chevaux étant très haut, il faut rouler à des vitesses invraisemblables pour éprouver quelques sensations.

Ce n'est que mon opinion, mais je préférais de beaucoup le moteur de ma 964 RS. Il est plus vivant, moins linéaire. Le comportement du gt4 s'en approche.

Ensuite, pour le bruit, je le trouve suffisant.

Retour intéressant merci

c'est vraiment une voiture qui me rend curieux. J'ai tellement adoré le Cayman R, que j'ai vraiment envie d'essayer le GT4 qui doit être largement meilleur partout

et on commence à en trouver à des prix "corrects".

- par Guyom

Posté : 19 août 2017, 21:29

Pascal a écrit :
Je la préfère nettement aux 996 et 997 GT3. Elle me parait plus franche, et nettement mieux campée sur son train avant. De plus, La puissance me suffit pour m'amuser. C'est un peu comme une 964 RS qui aurait un train avant rivé au sol. Elle parait très légère à la conduite, ce qui est la conséquence de son chassis très équilibré.
De plus, je la trouve vraiment magnifique, à l'extérieur comme à l'intérieur.
Après, ce n'est qu'un ressenti personnel, chacun a son opinion sur la question.

Cela ne m'empêche pas d'avoir envie de la nouvelle GT3, dont le chassis a l'air d'avoir fait un bond en avant énorme depuis la phase 1. Mais je pense que la différence de prix ne se justifie pas entre les deux. De plus, je suis quasiment certain que c'est une auto que je regretterais si je m'en séparais.

Donc je dirais que pour mon usage, et pour mon niveau, oui je suis comblé par cette auto.

Merci Pascal

- par Fred30

Posté : 23 août 2017, 14:42

Info : Le centre Porsche Toulouse va proposer un Cayman GT4 rouge carmin à la vente sous peu (déjà en stock). 5000 bornes, tarifs 118 k€. Il y a les baquets et le pack clubsport semble-til.

Ils viennent d'en rentrer un autre rouge indien qui a 15000 bornes, 113 k€... Sachant que ce dernier a été des mois à la vente à Montpellier : la config' est bof (sièges classiques, aérateurs peints en rouge) mais bon en centre Porsche c'est sûr que ça va partir, pourtant c'est juste la même auto proposée 6000€ plus cher qu'il y a 2 mois

J'ai vu les 2 GT4, et franchement pour ces modèles les prix me semblent largement excessifs (cela n'engage que moi). D'ailleurs il suffit de consulter le Porsche locator allemagne pour voir que l'offre est abondante pour peu de demandes.

Au fait, il se raconte dans les milieux autorisés (genre autres forums) qu'il y aurait de la casse moteur aussi sur les GT4

Des retours là dessus?

- par patrick123

Posté : 23 août 2017, 14:48

Il y en a un rouge baquets dans les 110 sur LBC il me semble

RCH Cayman GT4 - par 964oliv

Posté : 23 août 2017, 14:49

109000€

- par flatlux

Posté : 23 août 2017, 16:24

Fred30 a écrit :
Info : Le centre Porsche Toulouse va proposer un Cayman GT4 rouge carmin à la vente sous peu (déjà en stock). 5000 bornes, tarifs 118 k€. Il y a les baquets et le pack clubsport semble-til.

Ils viennent d'en rentrer un autre rouge indien qui a 15000 bornes, 113 k€... Sachant que ce dernier a été des mois à la vente à Montpellier : la config' est bof (sièges classiques, aérateurs peints en rouge) mais bon en centre Porsche c'est sûr que ça va partir, pourtant c'est juste la même auto proposée 6000€ plus cher qu'il y a 2 mois

J'ai vu les 2 GT4, et franchement pour ces modèles les prix me semblent largement excessifs (cela n'engage que moi). D'ailleurs il suffit de consulter le Porsche locator allemagne pour voir que l'offre est abondante pour peu de demandes.

Au fait, il se raconte dans les milieux autorisés (genre autres forums) qu'il y aurait de la casse moteur aussi sur les GT4 Des retours là dessus?

Merci pour le tuyau

- par Dan512

Posté : 03 oct. 2017, 10:04

Je vends la mienne

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=173083

- par flatlux

Posté : 03 oct. 2017, 10:20

Dan512 a écrit :
Je vends la mienne

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=173083

Il est bcp trop flemmard pour s'occuper de l'histoire de la TVA.

- par flatlux

Posté : 03 oct. 2017, 10:21

Par contre, à titre perso je veux bien un comparatif entre le gt4 et la gt3 mk1 vu que tu possèdes les 2.

- par Dan512

Posté : 03 oct. 2017, 10:23

Il n'y a pas grand chose à faire, en cas d'exportation, je vends au prix HTVA et je récupère la TVA au Luxembourg. L'acheteur doit ou bien payer la TVA dans son pays lors de l'immatricualtion, ou bien s'il a un no. de TVA comptabiliser l'achat comme achat intracommunautaire, donc HTVA.

flatlux a écrit :

Dan512 a écrit :
Je vends la mienne

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=173083
Il est bcp trop flemmard pour s'occuper de l'histoire de la TVA.

- par Dan512

Posté : 03 oct. 2017, 10:29

Ouf, difficile, c'est deux monstres très différents.

La GT3 est plus dure, plus aggressive et les baquets sont plus étroits, on est vraiment très serré et elle peut mordre. Et le son est

La GT4 est parfaite, difficile de prendre de travers, avec tout ce qu'il faut en agréments inutiles (navigation, GSM, MP3). C'est une voiture de tous les jours, difficile à surprendre même en forçant. Coffre avant et arrière -> assez de place pour partir en vacances avec.

Je préfère la GT4, même si ce n'est qu'une Cayman et j'espère bien pouvoir m'en racheter une dans qq années.

flatlux a écrit :
Par contre, à titre perso je veux bien un comparatif entre le gt4 et la gt3 mk1 vu que tu possèdes les 2.

- par flatlux

Posté : 10 oct. 2017, 20:45

Petit update: il a rajouté la couleur marine métallisé (c'est vrai que c'est sublime

)

- par elonash

Posté : 10 oct. 2017, 20:59

Et celle ci ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/11870 ... tm?ca=22_s

- par flatlux

Posté : 10 oct. 2017, 21:01

elonash a écrit :
Et celle ci ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/11870 ... tm?ca=22_s

pas clubsport

Titre du sujet - RCH Cayman GT4