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Région où le bien est disponible : 92 / 78
Prix de vente : 1100 €
Contact : MP
Bonjour à tous.
Suite à qlq modif, je vais mettre en vente mes collecteurs inox SSI.
Je les ai achetés en avril 2015, ils doivent avoir à peine 10Kmk.
Je vends UNIQUEMENT les collecteurs.
Ensuite libre à vous de choisir la marque et le type de banane (2 entrées / 1 sortie ou 2 entrées / 2 sorties)
A noter:
- Ce sont des vrais SSI/Dansk et pas des copies
- collecteurs pour moteur 3L2 de 84 à 89
- dispo mi juillet...normalement
Prix de vente: 1100€ (hors frais de port)
Expédition possible à la charge de l'acheteur (entre 40 et 50€, je pense)




Prix de vente : 1100 €
Contact : MP
Bonjour à tous.
Suite à qlq modif, je vais mettre en vente mes collecteurs inox SSI.
Je les ai achetés en avril 2015, ils doivent avoir à peine 10Kmk.
Je vends UNIQUEMENT les collecteurs.
Ensuite libre à vous de choisir la marque et le type de banane (2 entrées / 1 sortie ou 2 entrées / 2 sorties)
A noter:
- Ce sont des vrais SSI/Dansk et pas des copies

- collecteurs pour moteur 3L2 de 84 à 89
- dispo mi juillet...normalement

Prix de vente: 1100€ (hors frais de port)
Expédition possible à la charge de l'acheteur (entre 40 et 50€, je pense)
difparis a écrit : @Manu75010 pour toi mon canard http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... ngers.html
Pourtant, il semble exister une version spéciale SC :
http://www.design911.co.uk/fu/prod12631 ... -91911SSI/
Ceci étant dit, le 3.0 US (641xxxx) n'est pas dans la liste, pourtant c'est censé être les mêmes culasses que les 3.0 Euro, à la compression près.
Fits:
K-jet (none mechanical injection engines)
911 (carb.) Europe 2.0L 01/63-07/73
911 (carb.) USA 2.0L-2.4L 08/65-07/71
911 (inj.) Europe 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 (inj.) USA 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 Europe 2.7L 08/73-07/75
911 Europe 3.0L 08/77-07/83
911 USA Federal 2.7L 08/74-07/75
911 USA Federal 3.0L 08/77-07/78

Cheers a écrit : je pense qu'il faut juste meuler les rebords de colerettes
rodolfo dillavar a écrit : Généralement, il y a une modifications à faire sur les conduites d'huile si montage sur une type G.
RD
De toutes manières, le 3L a été monté avec le petit radiateur de la baie moteur et pas à l'AVD, donc y'a pas mal de trucs qui vont être modifiés à ce niveau aussi.