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Titre du sujet - Bruit semblant venir de la direction en appui
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=169966
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Bruit semblant venir de la direction en appui - par jgl75
Posté : 13 mars 2017, 09:24
Hello!
Premier beau weekend de l'année et forcément première sortie avec ma 964 C2 de 1992 (117000 kms).
La voiture est strictement d'origine au niveau chassis avec ses amortisseurs d'époque
Lors de virage pris en mode "dynamique", j'ai un gros clonk de temps en temps.
Quelqu'un aurait une idée de ce que cela peut être ?
Merci beaucoup d'avance !
Jean
Premier beau weekend de l'année et forcément première sortie avec ma 964 C2 de 1992 (117000 kms).
La voiture est strictement d'origine au niveau chassis avec ses amortisseurs d'époque
Lors de virage pris en mode "dynamique", j'ai un gros clonk de temps en temps.
Quelqu'un aurait une idée de ce que cela peut être ?
Merci beaucoup d'avance !
Jean
- par th20100
Posté : 13 mars 2017, 09:33
la batterie qui bouge ?
le cric dans la roue de secours qui se promene ?
le cric dans la roue de secours qui se promene ?
- par jgl75
Posté : 13 mars 2017, 09:39
Merci pour ta réponse. 
Je vais vérifier l'arrimage de ces objets mais je doute que cela soit ça.
Ce serait une C4 je penserais à un cardan mais là
Je vais vérifier l'arrimage de ces objets mais je doute que cela soit ça.
Ce serait une C4 je penserais à un cardan mais là
- par 964passion
Posté : 13 mars 2017, 10:06
Rotule de suspension , biellette de barre stab?
- par RS4
Posté : 13 mars 2017, 11:47
Le bruit vient de l'avant ?
A quelle vitesse en dynamique ça fait clonk ?
SInon comme 964passion, biellette barre stab
A quelle vitesse en dynamique ça fait clonk ?
SInon comme 964passion, biellette barre stab
- par jgl75
Posté : 13 mars 2017, 13:10
Je l'ai eu à différentes vitesse mais toujours lorsque je conduisais "vite" donc avec une action nécessaire de la barre stabilisatrice.
Cela me semble donc une très bonne piste.
Merci !
Cela me semble donc une très bonne piste.
Merci !
- par SL964
Posté : 13 mars 2017, 19:09
jgl75 a écrit : Merci pour ta réponse.
Je vais vérifier l'arrimage de ces objets mais je doute que cela soit ça.
Ce serait une C4 je penserais à un cardan mais là
donc effectivement voir deja barre stab
- par jgl75
Posté : 13 mars 2017, 21:12
Je fais cela pour commencer. Merci !
- par jgl75
Posté : 08 juil. 2017, 11:09
Désolé 911du42, je n'ai pas vu ton message !
Peux-tu m'en dire plus ?
Je venais ici pour faire un retour suite à divers changement sur ma voiture.
J'ai fait installer un kit Bilstein B6 / Eibach et le problème est toujours là
Elle ne me fait le bruit que lorsque je la mets violemment en appui en virant à droite.
Si je prends mon virage progressisvement pour arriver à la même vitesse de passage, aucun soucis. Il faut vraiment la jeter dans le virage pour entendre ce bruit.
Dernier petit soucis que j'ai encore, pour le reste, ma 64 à rajeuni de 10 ans !!! Quel pied !
Peux-tu m'en dire plus ?
Je venais ici pour faire un retour suite à divers changement sur ma voiture.
J'ai fait installer un kit Bilstein B6 / Eibach et le problème est toujours là
Elle ne me fait le bruit que lorsque je la mets violemment en appui en virant à droite.
Si je prends mon virage progressisvement pour arriver à la même vitesse de passage, aucun soucis. Il faut vraiment la jeter dans le virage pour entendre ce bruit.
Dernier petit soucis que j'ai encore, pour le reste, ma 64 à rajeuni de 10 ans !!! Quel pied !
- par jhesite
Posté : 08 juil. 2017, 11:18
Essaies de ré serrer les vis de fixation des paliers supérieurs d amortisseurs
https://www.rosepassion.com/fr/cat/pors ... rt/P149388
https://www.rosepassion.com/fr/cat/pors ... rt/P149388
- par rc211v
Posté : 08 juil. 2017, 13:49
jhesite a écrit : Essaies de ré serrer les vis de fixation des paliers supérieurs d amortisseurs
https://www.rosepassion.com/fr/cat/pors ... rt/P149388
Regarder aussi la rotule inférieure (normalement contrôlé par le CT). Pour voir s'il y a du jeu, il faut faire levier avec une barre en prenant soin de ne pas abîmer le caoutchouc).
- par jgl75
Posté : 08 juil. 2017, 20:44
C'est bizarre comment le monde est fait.
J'ai fait expertisé ma voiture ce jour et l'expert avait tout l'historique de ma voiture.
Résultat : elle a eu droit au rappel concernant les cardans de direction donc un problème de moins !
Merci pour les suggestions, on va voir cela.
J'ai fait expertisé ma voiture ce jour et l'expert avait tout l'historique de ma voiture.
Résultat : elle a eu droit au rappel concernant les cardans de direction donc un problème de moins !
Merci pour les suggestions, on va voir cela.
- par jgl75
Posté : 08 juil. 2017, 20:46
rc211v a écrit :Voir les changerjhesite a écrit : Essaies de ré serrer les vis de fixation des paliers supérieurs d amortisseurs
https://www.rosepassion.com/fr/cat/pors ... rt/P149388
Regarder aussi la rotule inférieure (normalement contrôlé par le CT). Pour voir s'il y a du jeu, il faut faire levier avec une barre en prenant soin de ne pas abîmer le caoutchouc).
Comme dit plus haut, j'ai fait poser un kit bilstein b6 / eibach tout neuf la semaine passée.
- par Cheers
Posté : 09 juil. 2017, 19:18
Je viens d'avoir à l'atelier une auto avec exactement les memes symptomes.
Malgres plusieurs oeils experts il avait echappé qu'une rotule de biellette de direction coté interieur, celle ci pour ton auto : http://www.passionauto.com/A-17864-rotu ... 2-965.aspx
etait tournée d'un tiers de tour surement apres un reglage de geo et travaillait anormalement, les deux doigts tenant le silent bloc etant sensés etre parallèles au sol
Malgres plusieurs oeils experts il avait echappé qu'une rotule de biellette de direction coté interieur, celle ci pour ton auto : http://www.passionauto.com/A-17864-rotu ... 2-965.aspx
etait tournée d'un tiers de tour surement apres un reglage de geo et travaillait anormalement, les deux doigts tenant le silent bloc etant sensés etre parallèles au sol
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