[fasyle]

Bonjour

Un ami pro doit reprendre une 944 turbo avec 90 mKms

quelle valeur peut on donner à une auto comme celle ci avec un objectif de revente rapide ?

par contre je ne sais pas encore si c'est une 220 ou 250 cv ni ses options.

Merci de votre avis

Si l'affaire se fait je lui demanderai l'autorisation de la proposer sur le site

fasyle

[FLA69LP]

Pas de vente pour un ami

[fasyle]

Ok pas de souci, il postera lui même après avoir créer un compte

J'avais oublié cette règle désolé

[philippe42]

Une belle 220 , ce vend au alentour de 18000 si l'entretien est a jour .Celle qui sont au dessus de 20000 se vendent pas sauf les 250

[pistarkiroulpas]

Les 944 Turbo les plus rares sont dans l'ordre :

- 944 Turbo Cup (250 ch) : 1000 ex dont 104 vendus en France Elles sont toutes Silver Rose avec intérieur à carreaux gris/rose. Cote actuelle : 50.000 euros environ

- 944 Turbo S (250 ch) : 650 ex. environ. Possède obligatoirement l'option M758. Toutes couleurs et intérieurs produit. Cote actuelle : 35-50.000 euros environ.

- 944 Turbo 250 ch. Cote actuelle : 25/30.000 euros environ.

- 944 Turbo 220 ch. Cote actuelle : 15/20.000 euros environ.

Voilà voilà

y'a des erreurs notables la

[fondugolf71]

+1

[hervé44]

Les 944 Turbo les plus rares sont dans l'ordre :

- 944 Turbo Cup (250 ch) : 1000 ex dont 104 vendus en France Elles sont toutes Silver Rose avec intérieur à carreaux gris/rose. Cote actuelle : 50.000 euros environ

- 944 Turbo S (250 ch) : 650 ex. environ. Possède obligatoirement l'option M758. Toutes couleurs et intérieurs produit. Cote actuelle : 35-50.000 euros environ.

- 944 Turbo 250 ch. Cote actuelle : 25/30.000 euros environ.

- 944 Turbo 220 ch. Cote actuelle : 15/20.000 euros environ.

Voilà voilà

Les cotes indiquées me semblent un peu optimistes, je doute qu'elle correspondent à des montants réels de transactions récentes.
Et il manque le "vraie" Turbo Cup, celle faite pour la piste (300 cv de mémoire) que l'on trouve parfois immatriculée.

[lordchaos]

Une 944 turbo 250 (sauf cup "circuit") est potentiellement la même voiture quelle soit cup, s, sx ...

En tous cas la motorisation est la même, seul change les options/équipement (notamment 030,020 en série ou pas)

Après si vous voulez payer plus cher une "S"

[pascal_targa]

ben quelques erreurs

vi ya 104 silver rose turbo cup uniquement vendus en france en 1988

derriere le succes on sort un millier de turbo S 250 (pas toutes silver rose) 1989 1990(beaucoup en allemagne)
on rajoute une louchee de 500 turbo cup de piste(principalement allegees et pas toujours immatriculees) version 1180kg au lieu de 1350kg
et le tour est joué.
apres on arrete de faire des 4 cyl qui vont plus vite que des 911 ca fait de l ombre a la 911