Club911

Région de résidence : Est

Possesseur d'un boxster 981s pdk je vais passer à la 997tt bvm debut d'année,
Pourquoi ce choix ?
Le 981S Tellement merveilleux que frustrant ? paradoxe ?! Oui parce que ce chassis tellement parfait, tellement précis. Une pdk ultra efficace Que finalement je suis près à faire des concessions sur l'efficacité mais avoir en contre partie une auto plus attachante et moins facile/docile

Le box me pousse à attaquer sans cesse et devoir chercher très haut le plaisir, parfait pour une bagniole de circuit mais frustrant dans plus de la moitié des situations de conduites.
Ville, natio. Il y a qu'en montagne, par weekend et route sèche ensoleillé que j'en profite vraiment.

Je serais heureux de partager mon experience avec les plus passionnés :)

Bonne journée !

Bienvenue.

Bienvenue

Michel ?! ...
.. c'est toi ? ..

Welcome
Bonne chasse pour la 997 TT méca

bienvenu parlmis nous !

Bienvenue ...

Merci beaucoup :)

Haha backloop, je suis plutôt backflip, en ski

Effectivement j'ai pris ce pseudo en ref à Michel ^^

Bienvenue ! :-)

Bienvenue

Bienvenue !!

je ne suis pas persuadé, mais je peux me tromper, que le passage 981S > 997TT
réponde à cela.

+1

Bienvenue en tout cas...

remarque que je partage; amha, tu devrais essayer un 981 S en boîte méca (voire un 987 si c'est plus simple à trouver) et tu devrais retrouver un peu tes marques. Pour ma part, je roule en 97 4S (mk 2) BVM et j'ai eu l'occasion d'essayer un 981 GTS Pdk .. et je trouve que ce n'est pas du tout la même conduite .. il n'y a plus de boîte à gérer et moi, ça me manque beaucoup ..

bienvenue

Pour étayer un peu ma vision automobile ..

Le 981 c'est un vélo pour l'avoir partiqué quelques milliés de kilomètres! Le chassis est fabuleux.
Aide deconectée, Tu l'as sents bien glisser cest très progressif, et quand ça décroche tu lèves le pied, elle se remet toute seul là ou tu veux qu'elle aille, les sensations sont vraiment top. que tu sois novice ou pas cette bagniol c'est un exosquelette, tu comprends instinctivement et très vite le mode d'emploie. Le moteur un pur bijoux avec un pse qui hurle comme une voiture de course.
On ne peut qu'avoir la banane à son volant !

Ce qui me fait le quitter c'est "seulement" le manque de sensation d'acceleration. j'achete une auto pour son moteur, aussi. Dsl pour les plus puristes ..
J'ai connu (malheuresement ! Et oui parce que sinon la question de changer ne se poserait pas) le ttrs ( vous savez celui qui va tout droit dans les ronds points et qui sous vire à mort avec un chassis de golf avec plus de 400cv disponible immediatement (merci turbo) qui te plaque litteralement au siège ! Apres avoir connu ce genre de sensation je n'ai plus envie plus envie d'un atmo anémique (je sais je suis un connard là ) qui même après 5000tm ne te donne pas le coup de pied au cul que tu attends .. ( je le préssentais mais il fallait que j'en fasse l'experience )
J'ai pensé à la 991s mais j'aurais le même soucis..
Loin de moi l'idée de faire le pilote je n'ai surement pas utilisé ne serait ce qu'1/3 du box ..
Cest juste que comme jai pas les moyens d'avoir 2 voitures plaisir (une gt3 et une 991 trubo ) il faut que je trouve un compromis sur des critères très subjectifs !
Je reviendrais au boxster dès qu'il passera les 400cv si je suis encore en vie et si dieu le veut ^^ en attendant on reste chez popo avec un bi turbo, je suis déjà un sacré veinard.. à même pas 30 ans

Bon j'ai trouvé les amis! Fin de semaine pro prise de possession de la turbo

Bonne vision des choses et bonne philosophie !
Ok , alors on attend les photos de la Turbo.