Club911

Région de résidence : Est

Bonjour à toute la compagnie,

Je me présente, Olivier, 42 ans, product manager dans une société Automotive, habitant à Strasbourg.

Je viens vous rendre visite car j'envisage très sérieusement l'achat d'une 997 ph2 C4S.

Comme passé automobilisteque, j'ai pas mal errer dans les limbes, et j'espère retrouver ici la lumière! 205, 306, impreza wrx, seat Leon, impreza wrx, impreza sti, xsara toute pourrie, et la déprime en volvo c30 mazout. ..
Je suis aussi motard (Honda cb 650, speed triple, Daytona R, ktm 1290 sdr se), et passionné de plongée !

A bientôt j'espère !

Bienvenue Olivier

997 4S Tu va voir enfin le bout du tunnel...

Welcome on board !

Bienvenue

Il y a pire entrée en matière

Bienvenue
"Product manager dans une société automotive" ckoitesse??

Bienvenue
997 très belle auto.

Je suis pas encore bien sur en fait...

bonne immersion dans le monde Porsche. tu peux griller les paliers avant achat;)
bienvenue:thumbup:

Bon ça avance, peut-être demain!

Tu t'automotives ????

Tout en étant dans le camion!!!

Bon la banque étant plus rapide pour te prendre ton fric que pour te le rendre (qui a parlé de vol ), faut encore attendre...

Bienvenue et bonne recherche

Bienvenue au Club !

Merci! Je précise que j'ai trouvé, faut encore être patient, niveau administratif!

Bon soyons patients.
Bonne chose de faite.

997 C 4 S Monsieur est un Homme de goût

Et je suis totalement objectif

Tu vas bientôt pouvoir tirer des :

Totalement raccord avec ton pseudo :



Piou

Oui une 997 C4S Ph2, décembre 2008, 38000 km, boite méca, noire et ITC noir, plein d'option dont les "portes aluminium" (faut que je regarde précisément le descriptif.

Petite question sinon : la voiture sera dans un box où il n'y a pas d'électricité (j'ai la lumière mais en mettant une douille voleuse, ça fait sauter les plombs de tout le garage commun donc on va arrêter d'essayer! )

Vous pensez qu'elle peut rester combien de temps sans rouler et sans maintient de la charge de la batterie?

Bienvenue.
Ma voiture couche dehors été comme hiver. Avec une bonne batterie elle reste sans tournée 3 semaines. Un coup de clé et c'est reparti.
Par contre pour les longues périodes en hiver elle est sous perf !!

Donc en gros vu qu'elle sera à l'intérieur, faudra que je prévois de la faire tourner minimum toutes les 3 semaines.

Quelle horreur!

Eh oui, c'est la "dure" punition quand on a pas d'électricité à portée !!

Je saurai m'y faire!

Et dans tous les cas, ce n'est pas conseillé de débrancher totalement la batterie d'après ce que j'ai lu, non?

Et au cas où...
Commence par compulser ton manuel pour l'ouverture manuelle du capot avant à ouverture électrique.
Il y a une procédure de prévue pour les pannes de batteries.

Ouep j'ai tout lu, je suis au top!

Bon ça y est, j'ai récupéré la bête hier! Je n'ai malheureusement pas de photos, et aujourd'hui il pleut.

Il s'agit donc 997.2 C4S, boite méca, 38000 km, pas mal optionnée, noire, ITC noir, TOE, Sportchrono, PSE, jantes turbo anthracites, ressort Eibach -20mm, cales AV+AR 15mm et 17, Bose, sièges sports adaptatifs chauffants électriques à mémoire, park assit, ciel de toit alcantara, ODB, régulateur de vitesse, volant multifonction, module teléphone, USB, GPS + nav, commande vocale, rétro intérieur automatique et capteur de pluie...

Pour les intégristes, tests Piwi = 329 plage 1 (496h), et rien sur les autres plages. 38087 km et 698h de roulage = 54.5km/h de moyenne.

Elle a aussi quelques options que je ne comprends pas!
- 590, "portes acier", c'est quoi ça?
- Et le 220, c'est un autobloquant, mais il est de série sur la 4S, mais ici taré à 40%?
- 199 : switch batterie : on l'a pas vu et j'avais lu que c'était pas clair ce soit-disant switch
- 663 : fuel pump control, kezako?



Sinon petit tour hier, et ça ronronne bien.

Elle a pas le pasm ? Les ressorts eibach -20 c est la version sans. -15 avec pasm

Sorry tu as une phase 2... c est pas forcément la même chose...

Bienvenue