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Titre du sujet - TENSION BATTERIE ANORMALEMENT HAUTE ?
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=165500
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TENSION BATTERIE ANORMALEMENT HAUTE ? - par calex
Posté : 02 juil. 2016, 08:47
Slt à tous,
Il s'agit d'un TARGA 3.2 de 1984,
La tension moteur non tournant est de 12,6 et moteur tournant de 14.3 !
Y a t il un risque de rouler comme cela ou faut il vite faire vérifier le régulateur de tension de l'alternateur et l'alternateur lui même ou bien la cause est ailleurs ?
Merci de vos avis , sachant que sur ces bestioles j'ai tjrs les pétoches que ca crame ?
Bon we
Alex
Il s'agit d'un TARGA 3.2 de 1984,
La tension moteur non tournant est de 12,6 et moteur tournant de 14.3 !
Y a t il un risque de rouler comme cela ou faut il vite faire vérifier le régulateur de tension de l'alternateur et l'alternateur lui même ou bien la cause est ailleurs ?
Merci de vos avis , sachant que sur ces bestioles j'ai tjrs les pétoches que ca crame ?
Bon we
Alex
- par Cheers
Posté : 02 juil. 2016, 09:03
Tout est normal, vas vite rouler 
- par Tomcat
Posté : 02 juil. 2016, 09:24
Moi aussi niveau tension j'ai 13.8/14 mais le docteur m'a dit qu'après un trackday c’était normal
- par kiki2L2
Posté : 02 juil. 2016, 09:36
Normal, ça recharge la batterie 
- par rodolfo dillavar
Posté : 02 juil. 2016, 09:39
Je pense que la valeur optimale moteur tournant est de 13.6 Volt.
Les spécialistes confirmeront ou infirmeront...
RD
Les spécialistes confirmeront ou infirmeront...
RD
- par calex
Posté : 02 juil. 2016, 10:05
rodolfo dillavar a écrit : Je pense que la valeur optimale moteur tournant est de 13.6 Volt.
Les spécialistes confirmeront ou infirmeront...
RD
Je vais rouler et surveiller régulièrement.
- par philou29
Posté : 02 juil. 2016, 10:36
- par marc-w
Posté : 02 juil. 2016, 17:18
bonjour
entre 13.5 et 14.2 volt livre atelier porsche moteur tournant +-3000tm
reste a voir la précision de l appareil utilisé .
entre 13.5 et 14.2 volt livre atelier porsche moteur tournant +-3000tm
reste a voir la précision de l appareil utilisé .
- par racing12
Posté : 03 juil. 2016, 13:22
Cela m'est arrivé plusieurs fois d'avoir le regulateur d'alternateur qui défaille
Le syptôme en roulant était une odeur âcre acide très désagréable
En regardant la batterie , elle était toute gonflée de surcharge : STOOOP !
Changement de régulateur et batterie au fin fond de l'auvergne et c'était reparti !
Le syptôme en roulant était une odeur âcre acide très désagréable
En regardant la batterie , elle était toute gonflée de surcharge : STOOOP !
Changement de régulateur et batterie au fin fond de l'auvergne et c'était reparti !
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