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Membre cotisant
n°655
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PORSCHE 912 AM 69 importé USA CA en 2011
Tous les numéros d’origine 24/01/1969
CG de collection.
Chassis n° 129020890
Moteur n° 4093894 refait en 2013
Boite 5 n°5190874 TYPE 902/05
Couleur d’origine ROUGE POLO
Intérieur skaï noir en très bon état.
Carnet d'origine.
Autoradio blaupunkt d’origine + doc
Manuel d’utilisateur.
Véhicule jamais restauré, dans son jus.
Peinture d’époque usée.
Vendu avec Jantes tôles et enjoliveurs d’origine
Pas de corrosion, véhicule très sain.
Petit choc avant droit sur pare-choc
Quelques petits impacts avant et arrière.
Compteur HS, bloqué à 57800 miles en septembre 2015.
(elle en avait 55271 à l’achat) environ 4000 kms.
Vendu avec phares euro.
Vendu avec phares US, 1 est grillé
Vendu avec Bacs de porte mais déposés.
Vendu avec volant d’origine
Vendu avec tapis de sol COCO MATS d’époque AV & AR.
Présence du cric d’origine mais pas de trousse à outils.
Ce qu’il reste à faire
Géométrie complète et changement des silents-blocs
Réfection totale des carburateurs à prévoir.
Le pneu arrière droit frotte dans l’aile, ancienne réparation mal faite.
Le prix de l’auto est de XX Keuros > mise à jour, voir dernier post
Pas de commentaires inutiles SVP, merci
JLC
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=117565&page=9
DSC_4269 by jean-luc criado, sur Flickr
Tous les numéros d’origine 24/01/1969
CG de collection.
Chassis n° 129020890
Moteur n° 4093894 refait en 2013
Boite 5 n°5190874 TYPE 902/05
Couleur d’origine ROUGE POLO
Intérieur skaï noir en très bon état.
Carnet d'origine.
Autoradio blaupunkt d’origine + doc
Manuel d’utilisateur.
Véhicule jamais restauré, dans son jus.
Peinture d’époque usée.
Vendu avec Jantes tôles et enjoliveurs d’origine
Pas de corrosion, véhicule très sain.
Petit choc avant droit sur pare-choc
Quelques petits impacts avant et arrière.
Compteur HS, bloqué à 57800 miles en septembre 2015.
(elle en avait 55271 à l’achat) environ 4000 kms.
Vendu avec phares euro.
Vendu avec phares US, 1 est grillé
Vendu avec Bacs de porte mais déposés.
Vendu avec volant d’origine
Vendu avec tapis de sol COCO MATS d’époque AV & AR.
Présence du cric d’origine mais pas de trousse à outils.
Ce qu’il reste à faire
Géométrie complète et changement des silents-blocs
Réfection totale des carburateurs à prévoir.
Le pneu arrière droit frotte dans l’aile, ancienne réparation mal faite.
Le prix de l’auto est de XX Keuros > mise à jour, voir dernier post
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DSC_4269 by jean-luc criado, sur Flickr
Bonne vente.
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logiquement, une 912 fait 90cv. c'est le moteur des dernières 356 sc. dire qu'il y a quelques années, personne n'en voulait... avis très personnel : quitte à ne pas avoir une 911 classic, pour le prix d'une 912 aujourd'hui, je prends soit une type G en 2.7 qui a encore un peu de cachet, soit une SC / 3.2... d'ailleurs, j'ai pris une 3.2 !!
mais cette 912 à un look patina bien sympa. bonne vente.
mais cette 912 à un look patina bien sympa. bonne vente.
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Micka2412 a écrit : C'est beau
Et vu que les 11 des mêmes années sont devenues intouchables , c'est tentant
Ça fait combien de chevaux une 912?
Et c'est quoi l'histoire du pneu qui frotte a cause d'une mauvaise réparation ?
Merci :)
JLC
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Micka2412 a écrit : C'est beau
Et vu que les 11 des mêmes années sont devenues intouchables , c'est tentant
Ça fait combien de chevaux une 912?
Et c'est quoi l'histoire du pneu qui frotte a cause d'une mauvaise réparation ?
Merci :)
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rapido a écrit :Il y a fort longtemps, cette auto a du avoir une touchette coté aile arrière droite, le galbe est bien respecté mais il doit manquer quelques millimètres et du coup, avec les jantes de 7x15....donc large, ça touche, normalement, après un bon réglage de train arrière, ça doit rentrer dans l'ordre, comme sur mon ex 66.....Micka2412 a écrit : C'est beau
Et vu que les 11 des mêmes années sont devenues intouchables , c'est tentant
Ça fait combien de chevaux une 912?
Et c'est quoi l'histoire du pneu qui frotte a cause d'une mauvaise réparation ?
Merci :)
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Bonsoir, j'ai ajouté des images, elles datent un peu mais rien n'a changé !
https://www.flickr.com/photos/27602244@ ... 7582823169
JLC
DSC_0682 by jean-luc criado, sur Flickr
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DSC_0682 by jean-luc criado, sur Flickr
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TITI a écrit : Sympa cette 12 avec une belle patine :)
je savais pas que tu en avais une, bonne vente
J'avais celle-ci avant la rouge !
912 027 by jean-luc criado, sur FlickrJ'aimais beaucoup aussi !
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=109800
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rapido a écrit :Hello TITI, c'est ma deuxième.....TITI a écrit : Sympa cette 12 avec une belle patine :)
je savais pas que tu en avais une, bonne vente
J'avais celle-ci avant la rouge !
J'aimais beaucoup aussi !
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TITI a écrit :Ahh et la 356 je l'aurais bien acheté celle là;)rapido a écrit :Hello TITI, c'est ma deuxième.....TITI a écrit : Sympa cette 12 avec une belle patine :)
je savais pas que tu en avais une, bonne vente
J'avais celle-ci avant la rouge !
J'aimais beaucoup aussi !
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et n'a pas changé d'orientation....
356 bt5 1 by jean-luc criado, sur FlickrJLC
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rapido a écrit :Hello TITI, c'est ma deuxième.....TITI a écrit : Sympa cette 12 avec une belle patine :)
je savais pas que tu en avais une, bonne vente
J'avais celle-ci avant la rouge !
J'aimais beaucoup aussi !
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C'était le bon temps !
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maceclaima a écrit :13500 € il y a 5 ans...........rapido a écrit :Hello TITI, c'est ma deuxième.....TITI a écrit : Sympa cette 12 avec une belle patine :)
je savais pas que tu en avais une, bonne vente
J'avais celle-ci avant la rouge !
J'aimais beaucoup aussi !
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C'était le bon temps !
AGUA BLUE 66 by jean-luc criado, sur Flickr
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rapido a écrit : Pour revenir à ma petite 69, si vous souhaitez des images de certains détails, n'hésitez pas !
Je possède d'autres roulettes pour équiper l'auto si besoin....
JLC
Alex
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alex1019 a écrit :Salut, quand tu dis jamais restaurée tu veux dire qu'elle n'a jamais subi de démontage complet et de peinture ou tu veux dire aussi que les planchers, longerons, traverse AV sont entièrement d'origine ? et ne nécessitent pas de travaux ??rapido a écrit : Pour revenir à ma petite 69, si vous souhaitez des images de certains détails, n'hésitez pas !
Je possède d'autres roulettes pour équiper l'auto si besoin....
JLC
Alex
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rapido a écrit :Aucune restauration, aucun démontage, pas de corrosion aux points habituels, très très saine, c'est ce qui fait l'intêret de cette auto a mon sens.alex1019 a écrit :Salut, quand tu dis jamais restaurée tu veux dire qu'elle n'a jamais subi de démontage complet et de peinture ou tu veux dire aussi que les planchers, longerons, traverse AV sont entièrement d'origine ? et ne nécessitent pas de travaux ??rapido a écrit : Pour revenir à ma petite 69, si vous souhaitez des images de certains détails, n'hésitez pas !
Je possède d'autres roulettes pour équiper l'auto si besoin....
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Alex
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Sinon en effet elle a l'air très saine.
Ma 912 présente à peu près pareil de l'extérieur ! au moins du roule sans crainte et ça vaut autant voir plus que la plus brillante des peintures sur de la rouille et du mastic....
Alex
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alex1019 a écrit :Un conseil tu devrais bien mettre à nu et traiter ta traverse avant coté intérieur (ce que tu peux en voir en tout cas car elle est prise en sandwich avec le renfort de réservoir) cela limitera la corrosion naissanterapido a écrit :Aucune restauration, aucun démontage, pas de corrosion aux points habituels, très très saine, c'est ce qui fait l'intêret de cette auto a mon sens.alex1019 a écrit : Salut, quand tu dis jamais restaurée tu veux dire qu'elle n'a jamais subi de démontage complet et de peinture ou tu veux dire aussi que les planchers, longerons, traverse AV sont entièrement d'origine ? et ne nécessitent pas de travaux ??
Alex
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Sinon en effet elle a l'air très saine.
JLC
Pour l'avoir vue de prés de nombreuses fois, il s'agit d'une vraie et rare ''time capsule'' comme ils disent aux US ... elle en vient d'ailleurs, elle a passée sa vie dans un climat très propice à la bonne conservation d'une caisse.
Très certainement une des plus saines et rares 912 sur le marché aujourd'hui
Je suis
quand même que tu la vendes, elle va nous manquer à toi surtout j'imagine ... Bonne ventes JL
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keranove a écrit : logiquement, une 912 fait 90cv. c'est le moteur des dernières 356 sc. dire qu'il y a quelques années, personne n'en voulait... avis très personnel : quitte à ne pas avoir une 911 classic, pour le prix d'une 912 aujourd'hui, je prends soit une type G en 2.7 qui a encore un peu de cachet, soit une SC / 3.2... d'ailleurs, j'ai pris une 3.2 !!
mais cette 912 à un look patina bien sympa. bonne vente.
C'est 2 autos complètement différentes ;-)
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haribo66 a écrit : Une voiture comme celle la,dans un état pareil ne vas pas resté longtemps à la vente,tu n'as pas peur de la regretter,les 12 comme la tienne vont devenir intouchable ;(
Allez bonne vente
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Martini-classic a écrit :je serais assez étonné qu'une 912 avec les défauts décrits parte à 43k€ ....haribo66 a écrit : Une voiture comme celle la,dans un état pareil ne vas pas resté longtemps à la vente,tu n'as pas peur de la regretter,les 12 comme la tienne vont devenir intouchable ;(
Allez bonne vente
[/quote
Moi aussi !
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alex1019 a écrit :Un conseil tu devrais bien mettre à nu et traiter ta traverse avant coté intérieur (ce que tu peux en voir en tout cas car elle est prise en sandwich avec le renfort de réservoir) cela limitera la corrosion naissanterapido a écrit :Aucune restauration, aucun démontage, pas de corrosion aux points habituels, très très saine, c'est ce qui fait l'intêret de cette auto a mon sens.alex1019 a écrit : Salut, quand tu dis jamais restaurée tu veux dire qu'elle n'a jamais subi de démontage complet et de peinture ou tu veux dire aussi que les planchers, longerons, traverse AV sont entièrement d'origine ? et ne nécessitent pas de travaux ??
Alex
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Sinon en effet elle a l'air très saine.
Ma 912 présente à peu près pareil de l'extérieur ! au moins du roule sans crainte et ça vaut autant voir plus que la plus brillante des peintures sur de la rouille et du mastic....
Alex
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912 SWB 1967 #461912
jlc
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n°2443
Mets une annonce sur Mobile.de.
Chaque fois, j'ai vendu ma voiture en une semaine par ce biai.
Tu doubles l'annonce sur EBAY.DE. avec de belles photos, c'est important.
Tu vas être sidéré du nombre des visites et des intéressés sérieux (pas de marabout Sénégalais comme sur LBC).
Si tu es clair et si ta voiture a "le cul propre", les Allemands dégaînent instantanément.
RD
Chaque fois, j'ai vendu ma voiture en une semaine par ce biai.
Tu doubles l'annonce sur EBAY.DE. avec de belles photos, c'est important.
Tu vas être sidéré du nombre des visites et des intéressés sérieux (pas de marabout Sénégalais comme sur LBC).
Si tu es clair et si ta voiture a "le cul propre", les Allemands dégaînent instantanément.
RD
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rapido a écrit : Annonce posée sur DE, et le premier contact vient d'un belge qui bosse en angleterre pour une association....bla bla bla, qui m'envoie la tune sans voir l'auto et qui m'envoie aussi un transporteur.....bla bla bla......ca pue !
Merci Mr RD !;)
JLC
NB : je ne suis pas ce belge travaillant en Angleterre:D
RD
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n°1455
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rapido a écrit : Annonce posée sur DE, et le premier contact vient d'un belge qui bosse en angleterre pour une association....bla bla bla, qui m'envoie la tune sans voir l'auto et qui m'envoie aussi un transporteur.....bla bla bla......ca pue !
Merci Mr RD !;)
JLC
Ainsi que les gentils parents en vacances à l'autre bout de la planète qui achètent l'auto pour l'anniversaire de leur fils qui passera la chercher ensuite…
Patience;)
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A ce prix c'est donné. Des autos à restaurer entièrement s'échangent à 20-25Ke et quand on sait ce que cela coute à refaire...
Celle ci n'a besoin de rien ni même d'un nouveau proprio !!
Gardes la ?
PS: Inutile de la brader si tu n'es pas obligé, laisses passer les vacances c'est trop calme et remets la en vente en sept-oct...
Alex
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Celle ci n'a besoin de rien ni même d'un nouveau proprio !!
Gardes la ?
PS: Inutile de la brader si tu n'es pas obligé, laisses passer les vacances c'est trop calme et remets la en vente en sept-oct...
Alex
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Archi a écrit : Aurais-tu de belles photos de l'intérieur ?:D
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