Signature

[orti]

Bienvenue

[d993]

Bienvenue camarade

[Lazybutt]

Salut et bienvenue !

Je suis un peu dans la meme situation que toi... (bien que moi j'hesite entre une 997 et mes premieres amours: une ancienne)
Inscrit depuis peu et je confirme que les conseils dispenses ici sont de grande valeur !

[MichSOmuch]

Salut! Je ne peux pas trop te conseiller mais ton pseudo m'intrigue...

[dédé du bayou]

vu

[quantel911]

Bienvenue à toi :)

[PhilR26]

Salut! Je ne peux pas trop te conseiller mais ton pseudo m'intrigue...

+ 1 :)

Si le "Air" se rapproche de la marque, c'est une 993 qu'il faut viser.

Sinon, c'est une histoire d'avions :)

[dipper]

Air force .....je pense que c'est une histoire d'avion ....

[pascal83]

bonjour a toi et bienvenue,

[PhilR26]

Air force .....je pense que c'est une histoire d'avion ....

Je pense aussi, mais faut qu'il nous en dise plus

[pascal83]

bonjour a toi et bienvenue,

[Boxster986-34]

Bienvenue

[cameleon44]

Bonjour et bienvenue :)

C'est peut être Obama

[PhilR26]

Dans ce cas, faudrait enlever 996

[Lazybutt]

Cylindres rayés 996 et 997 : très rares et surtout sur des modèles mal entretenus ! Les symptômes : grosse consommation d'huile moteur, echappements noircis surtout à gauche et fumée : refection moteur = 15 K€ à prévoir

De ce que je comprends , tres rares sur les Carrera, un peu moins rare sur les Carrera S.... (il faut voir le nombre d'annonces avec moteurs changés sur autoscout24). Et du coup pas forcément QUE sur les modèles mal entretenus.... Mais en effet, il y a un consensus sur les symptômes, ce qui rend le problème relativement facile à identifier a l'achat

[Franck_92]

Bienvenue et bonne recherche