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Voila, je m'ai décidé de la vendre
Je la possede depuis environ 8ans maintenant. Toujours bien entretenue et (trop) bien soignée.
Une des 682 exemplaires produit. Voiture allemande d'origine.
06/2004
49.000km
Xenon
Clim
Arceau en blanc
La voiture est aussi equipé par une suspension KW VarIII de chez Manthey en Allemagne, l'ehappement et la préparation K410 de chez Manthey.
Evidemment, la supsension d'origine et echappement (+ volant aussi) font partie du deal.
Prix: 230.000 eur
Je la possede depuis environ 8ans maintenant. Toujours bien entretenue et (trop) bien soignée.
Une des 682 exemplaires produit. Voiture allemande d'origine.
06/2004
49.000km
Xenon
Clim
Arceau en blanc
La voiture est aussi equipé par une suspension KW VarIII de chez Manthey en Allemagne, l'ehappement et la préparation K410 de chez Manthey.
Evidemment, la supsension d'origine et echappement (+ volant aussi) font partie du deal.
Prix: 230.000 eur
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Egg a écrit : Il y a 6 mois il y en avait 6 sur LBC et toutes entre 220 et 260 K€.
Effet rareté:)
Aujourd'hui il y en a toujours 5, 3 sont tombées en dessous de 200 et les 2 autres autour de 220.
Donc baisse significative des prix et surtout pas de vente.
Moi je trouve cette auto totalement surcotée, une GT3 CS offre la même chose pour moins de 50% du prix.
Bien sur cela n'engage que moi....
L'avenir nous dira qui de toi ou de lui est dans le vrai....
Un peu comme les 997 GT3RS 3.8 affichées à 249 k€
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Egg a écrit : Il y a 6 mois il y en avait 6 sur LBC et toutes entre 220 et 260 K€.
Effet rareté:)
Aujourd'hui il y en a toujours 5, 3 sont tombées en dessous de 200 et les 2 autres autour de 220.
Donc baisse significative des prix et surtout pas de vente.
Moi je trouve cette auto totalement surcotée, une GT3 CS offre la même chose pour moins de 50% du prix.
Bien sur cela n'engage que moi....
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patrick123
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Fabien a écrit : Superbe
http://encheres.lefigaro.fr/catalogues- ... 5240CDA1A/
C'est le type même d'auto recherchée par les collectionneurs elle ne devrait pas rester très longtemps .
Pour ma rÔse j'avais juste mis une annonce "lapidaire" sans prix et sans photos dans LBC, je n'ai eu que des contacts de connaisseurs et passionnés Français comme étrangers, aucun casse bonbons, bref le bonheur.
.Pour ma rÔse j'avais juste mis une annonce "lapidaire" sans prix et sans photos dans LBC, je n'ai eu que des contacts de connaisseurs et passionnés Français comme étrangers, aucun casse bonbons, bref le bonheur
.
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C'est marrant ça, d'un coup il y a moins de monde pour dire que les 996 sont moches, les phares etc 
Comme quoi une cote stratosphérique ça a du bon... Moi je peux te dire que je la trouve magnifique, et si y'a des passionnés/collectionneurs pour acheter à ce prix je te souhaite une très bonne vente
Comme quoi une cote stratosphérique ça a du bon... Moi je peux te dire que je la trouve magnifique, et si y'a des passionnés/collectionneurs pour acheter à ce prix je te souhaite une très bonne vente Ah bah si moi je suis toujours aussi peu attiré par cette génération de 911 que je trouve toujours très laide, j'ai d'ailleurs toujours trouvé la 996 GT3 RS horrible, mais là n'est pas le sujet!
Il s'agit du post de vente de notre ami et je sais, pour avoir vendu une auto "particulière" il y a peu, que cette auto partira vite et a un très bon prix chez un collectionneur
Il s'agit du post de vente de notre ami et je sais, pour avoir vendu une auto "particulière" il y a peu, que cette auto partira vite et a un très bon prix chez un collectionneur
patrick123
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Merci tout le monde. Je m'en separe pour l'etappe suivante dans notre vie professionelle 
Voila comme deja indiqué par qq membres, je souhaite aussi de la pouvoir passer vers un passioné/collectionneur. Et concernant les prix, le futur proprio fait d'office une bonne affaire. A 682 exemplaires, une RS... c'est beaucoup plus rares par rapport aux 993RS!!
Voila comme deja indiqué par qq membres, je souhaite aussi de la pouvoir passer vers un passioné/collectionneur. Et concernant les prix, le futur proprio fait d'office une bonne affaire. A 682 exemplaires, une RS... c'est beaucoup plus rares par rapport aux 993RS!!
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Enregistré le : 13 juin 2007, 20:04
Je reste dubitatif sur le prix.... mais si çà se vend vraiment, tant mieux pour le vendeur et l'acheteur....
Ces histoires de "pseudo" rareté m'ont toujours fait rigoler...
Si une voiture est mauvaise à la base, est-ce que le fait qu'elle ait été produite à faible exemplaire l'améliore intrinsèquement ????
Pour faire un parallèle dans le monde professionnel, c'est un peu comme les gens qui disent "...çà fait 20 ans que je fais tel ou tel chose" pour convaincre de leurs qualités. C'est pas parce que tu fais quelque chose depuis 20 ans que tu le fais bien, et quelqu'un qui à beaucoup moins d’expérience peut tout à fait être beaucoup meilleur.
Ce qui me choque plus pour la 96GT3 RS c'est qu'elle n'a jamais été particulièrement plébiscité quand elle est sortie et dans les années qui ont suivi, et maintenant que le marché est "fou" tout le monde lui trouve de nouvelles vertus insoupçonnées auparavant....
Bref,.... mais comme dit plus haut, si un acquéreur à les moyens de payer ces prix là et heureux de le faire alors tant mieux pour lui !
Bonne vente au vendeur dans tous les cas ;-)
Ces histoires de "pseudo" rareté m'ont toujours fait rigoler...
Si une voiture est mauvaise à la base, est-ce que le fait qu'elle ait été produite à faible exemplaire l'améliore intrinsèquement ????
Pour faire un parallèle dans le monde professionnel, c'est un peu comme les gens qui disent "...çà fait 20 ans que je fais tel ou tel chose" pour convaincre de leurs qualités. C'est pas parce que tu fais quelque chose depuis 20 ans que tu le fais bien, et quelqu'un qui à beaucoup moins d’expérience peut tout à fait être beaucoup meilleur.
Ce qui me choque plus pour la 96GT3 RS c'est qu'elle n'a jamais été particulièrement plébiscité quand elle est sortie et dans les années qui ont suivi, et maintenant que le marché est "fou" tout le monde lui trouve de nouvelles vertus insoupçonnées auparavant....
Bref,.... mais comme dit plus haut, si un acquéreur à les moyens de payer ces prix là et heureux de le faire alors tant mieux pour lui !
Bonne vente au vendeur dans tous les cas ;-)
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Enregistré le : 23 juil. 2005, 11:37
Basile a écrit : Je reste dubitatif sur le prix.... mais si çà se vend vraiment, tant mieux pour le vendeur et l'acheteur....
Ces histoires de "pseudo" rareté m'ont toujours fait rigoler...
Si une voiture est mauvaise à la base, est-ce que le fait qu'elle ait été produite à faible exemplaire l'améliore intrinsèquement ????
Pour faire un parallèle dans le monde professionnel, c'est un peu comme les gens qui disent "...çà fait 20 ans que je fais tel ou tel chose" pour convaincre de leurs qualités. C'est pas parce que tu fais quelque chose depuis 20 ans que tu le fais bien, et quelqu'un qui à beaucoup moins d’expérience peut tout à fait être beaucoup meilleur.
Ce qui me choque plus pour la 96GT3 RS c'est qu'elle n'a jamais été particulièrement plébiscité quand elle est sortie et dans les années qui ont suivi, et maintenant que le marché est "fou" tout le monde lui trouve de nouvelles vertus insoupçonnées auparavant....
Bref,.... mais comme dit plus haut, si un acquéreur à les moyens de payer ces prix là et heureux de le faire alors tant mieux pour lui !
Bonne vente au vendeur dans tous les cas ;-)
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Enregistré le : 17 janv. 2009, 14:10
Ce qui moi me fait rigoler plutot, c'est les commentaires des "connaisseurs" sur une telle voiture... il n'ont jamais roulé, essayé, et surtout pas possedé mais ils se basent juste sur les articles qu'ils trouvent sur le net oude magazines. 
Vous melangez 2 choses... les prix et valeurs de telles voitures ne sont pas liés au qualités de roulage/ambience de conduire mais aux nombre produit en total. 680 exemplaires au monde, c'est tres rare pour une Porsche... et de cette facon, elles suivent le trend du marchée...
Concernant vos remarques sur la voiture meme, la 996 GT3RS est une voiture incroyable efficace au niveau de roulage... mais, elle est tres sensible aux reglages. Comme la GT3 tout court. Mais une GT3 bien reglé, c'est un reve... c'est une experience tres particulier... elle est moins facile par rapport a la 997 GT3(RS) mais c'est un reve a rouler. Bref, de ce sujet tout est deja dit ici sur le forum donc pas necessaire de repeter ca.
Vous melangez 2 choses... les prix et valeurs de telles voitures ne sont pas liés au qualités de roulage/ambience de conduire mais aux nombre produit en total. 680 exemplaires au monde, c'est tres rare pour une Porsche... et de cette facon, elles suivent le trend du marchée...
Concernant vos remarques sur la voiture meme, la 996 GT3RS est une voiture incroyable efficace au niveau de roulage... mais, elle est tres sensible aux reglages. Comme la GT3 tout court. Mais une GT3 bien reglé, c'est un reve... c'est une experience tres particulier... elle est moins facile par rapport a la 997 GT3(RS) mais c'est un reve a rouler. Bref, de ce sujet tout est deja dit ici sur le forum donc pas necessaire de repeter ca.
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Mon ancien pilote a une blanche bleue (pourtant pas le plus beau combo...) de 4000 km et a eu une proposition ferme d achat a 295.000 euro alors qu elle n est pas en vente...
bonne vente, elle est magnifique, si ma femme me lassait vendre mon gamin, elle serait deja mienne, toussa toussa
bonne vente, elle est magnifique, si ma femme me lassait vendre mon gamin, elle serait deja mienne, toussa toussa
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Toffer a écrit : Mon ancien pilote a une blanche bleue (pourtant pas le plus beau combo...) de 4000 km et a eu une proposition ferme d achat a 295.000 euro alors qu elle n est pas en vente...
bonne vente, elle est magnifique, si ma femme me lassait vendre mon gamin, elle serait deja mienne, toussa toussa
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Woutch... bonne vente
Voiture magnifique, mais plutôt dédié à un collectionneur qu'à quelqu'un qui l'utilisera ce pourquoi elle est dédiée - (vu que pour le prix on a une 991 GT3 et une petit cup :) )
Mais la rareté ça fait tout le prix aujourd'hui c'est un constat et non une règle
Voiture magnifique, mais plutôt dédié à un collectionneur qu'à quelqu'un qui l'utilisera ce pourquoi elle est dédiée
- (vu que pour le prix on a une 991 GT3 et une petit cup :) )Mais la rareté ça fait tout le prix aujourd'hui c'est un constat et non une règle
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n°2861
indienestmonnom a écrit :+1 Ne faisons pas l'économie de l'exceptionnel. :)Topman a écrit : Je trouve que l'on devrait être content d'avoir de belles voitures comme celle ci en vente sur le forum, même si cette fourchette de prix n'est abordable que pour un très petit nombre d'entre nous.
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indienestmonnom a écrit :+1 Ne faisons pas l'économie de l'exceptionnel. :)Topman a écrit : Je trouve que l'on devrait être content d'avoir de belles voitures comme celle ci en vente sur le forum, même si cette fourchette de prix n'est abordable que pour un très petit nombre d'entre nous.
Oui parce que ca serait chiant si il n'y avait plus que des 996 à 20 000 et des Boxster à 10 000
Allez J'DECONNE
Mais je regrette aussi que le "pourrissement " des posts de vente fasse fuir les vendeurs de belles autos
Sinon superbe RS
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C'est surtout qu'est ce qui justifie les 40.000€ de plus que par exemple celle ci sur LBC avec 25.000km de moins qui en fait tiquer certain je pense
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Chesmet a écrit : C'est surtout qu'est ce qui justifie les 40.000€ de plus que par exemple celle ci sur LBC avec 25.000km de moins qui en fait tiquer certain je pense
Enfin c'est encore comme cela même au pays de Hollande .
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n°2443
Le marché est devenu fou et l'ardeur des réactions est à la mesure de cet emportement.
Qui eu cru, voici encore peu, qu'on puisse afficher une 996 (pas n'importe laquelle bien entendu puisque qu'elle est badgée de la marque des Seigneurs Racés) au prix d'une résidence que certain mette 20 ans à payer à crédit.
Lors de ces post de vente, les commentaires aiguisés par l'importance du montant demandé amène une ambiance malsaine.
Cette folie soudaine exacerbe les commentaires et font transpirer une hostilité sous jacente dont on se passerait bien.
Le Constructeur surfe assez bien sur ce contexte fébrile (cfr le contingentement de la 991 RS, du cayman GT4 et autre Boxter spyder) et alimente une ambiance que l'on qualifiera volontier de spéculative. Ce n'est pas nouveau (on a connu des enchère sur les bons de livraison des 959 in illo tempore...
On sait qu'après le coup de tabac vient la longue accalmie....qui parfois a duré 20 ans...
On comprend, a tout le moins, que l'on tente le coup d'une vie... celui qui vous permettra dans une certaine mesure d'en changer les projets..
Bientôt et au vu des prises de bénéfices escomptés, la cotiz sera à 600 euros ce qui ne représentera que 1/383ème de la valeur du produit de la vente...
J'aurai lâché la rampe du forum avant...
RD
Qui eu cru, voici encore peu, qu'on puisse afficher une 996 (pas n'importe laquelle bien entendu puisque qu'elle est badgée de la marque des Seigneurs Racés) au prix d'une résidence que certain mette 20 ans à payer à crédit.
Lors de ces post de vente, les commentaires aiguisés par l'importance du montant demandé amène une ambiance malsaine.
Cette folie soudaine exacerbe les commentaires et font transpirer une hostilité sous jacente dont on se passerait bien.
Le Constructeur surfe assez bien sur ce contexte fébrile (cfr le contingentement de la 991 RS, du cayman GT4 et autre Boxter spyder) et alimente une ambiance que l'on qualifiera volontier de spéculative. Ce n'est pas nouveau (on a connu des enchère sur les bons de livraison des 959 in illo tempore...
On sait qu'après le coup de tabac vient la longue accalmie....qui parfois a duré 20 ans...
On comprend, a tout le moins, que l'on tente le coup d'une vie... celui qui vous permettra dans une certaine mesure d'en changer les projets..
Bientôt et au vu des prises de bénéfices escomptés, la cotiz sera à 600 euros ce qui ne représentera que 1/383ème de la valeur du produit de la vente...
J'aurai lâché la rampe du forum avant...
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C'est un produit d'exception et la valeur peut se justifier au vue de la cote de l'ensemble des modèles de toutes façons.
Et cette voiture trouvera acquéreur avec certainement entente entre vendeur et acheteur
Mais franchement, si on parle de discussions malsaines, on retrouve d'un sujet à l'autre des critiques concernant l'envolée des prix et quand quelqu'un met une voiture à un prix stratosphérique on dit "bravo belle voiture" faut arrêter l'hypocrisie aussi...
Et cette voiture trouvera acquéreur avec certainement entente entre vendeur et acheteur
Mais franchement, si on parle de discussions malsaines, on retrouve d'un sujet à l'autre des critiques concernant l'envolée des prix et quand quelqu'un met une voiture à un prix stratosphérique on dit "bravo belle voiture" faut arrêter l'hypocrisie aussi...
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rpaddicted a écrit : Quand j'ai acheté ma 997 GT3 les 996 GT3 RS valaient le même prix et déjà à l'époque je ne comprenais pas pourquoi une 996 valait encore si cher. C'était quand elles valaient 80k.
Je me suis bien trompé dans le choix
... Moi j ai eu le meme dilemma. Mais choisi l autre option 
D abord j etais un peu intrigué par les histoires sur la 996, et puis une RS est toujours plus speciale par rapport a une gt3.
Au niveau des estetiques il est sur que moi j ai fait le mauvais choix
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MichM3 a écrit :rpaddicted a écrit : Quand j'ai acheté ma 997 GT3 les 996 GT3 RS valaient le même prix et déjà à l'époque je ne comprenais pas pourquoi une 996 valait encore si cher. C'était quand elles valaient 80k.
Je me suis bien trompé dans le choix
D abord j etais un peu intrigué par les histoires sur la 996, et puis une RS est toujours plus speciale par rapport a une gt3.
Au niveau des estetiques il est sur que moi j ai fait le mauvais choix
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rpaddicted a écrit : Quand j'ai acheté ma 997 GT3 les 996 GT3 RS valaient le même prix et déjà à l'époque je ne comprenais pas pourquoi une 996 valait encore si cher. C'était quand elles valaient 80k.
Je me suis bien trompé dans le choix
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MichM3 a écrit :rpaddicted a écrit : Quand j'ai acheté ma 997 GT3 les 996 GT3 RS valaient le même prix et déjà à l'époque je ne comprenais pas pourquoi une 996 valait encore si cher. C'était quand elles valaient 80k.
Je me suis bien trompé dans le choix
D abord j etais un peu intrigué par les histoires sur la 996, et puis une RS est toujours plus speciale par rapport a une gt3.
Au niveau des estetiques il est sur que moi j ai fait le mauvais choix