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Titre du sujet - Recherche RS America

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Recherche RS America - par dcaj

Posté : 06 janv. 2016, 07:22

Bonjour,

je suis à la recherche d'une belle RS America.
Merci de me contacter par MP.

Bonne journée !

- par swb68

Posté : 06 janv. 2016, 07:27

T plutôt Pepsi que coca ?

- par dcaj

Posté : 06 janv. 2016, 13:20

C'est mon compte en banque qui est plus Pepsi que Coca ! et pas seulement, mon vieux corps semble supporter plus facilement le souple que le dur...

- par gallus

Posté : 06 janv. 2016, 13:29

dcaj a écrit :
Bonjour,

je suis à la recherche d'une belle RS America.
Merci de me contacter par MP.

Bonne journée !

Salut Didier,

Attention une RS America n'a que le simple moteur de la C2!!
Tu risques d'être déçu!

GALLUS

- par deluca

Posté : 06 janv. 2016, 13:40

Moins bien qu'un C2 et trois fois plus cher... ça fait cher le logo RS :)

- par SL964

Posté : 06 janv. 2016, 13:59

gallus a écrit :

dcaj a écrit :
Bonjour,

je suis à la recherche d'une belle RS America.
Merci de me contacter par MP.

Bonne journée !

Salut Didier,

Attention une RS America n'a que le simple moteur de la C2!!
Tu risques d'être déçu!

GALLUS

en meme temps ce n'est pas non plus énorme comme différence vu que le moteur de la RS est basée sur 964 standard,en gros c'est surtout le boitier qui fait la différence (et le volant moteur pour la vivacité), et le poids global avantageux de la RS qui fait la différence...

s'il ne cherche pas l'efficacité de la RS mais plus le confort la différence mécanique sera secondaire (ou modifiable après...)

- par tomtom

Posté : 06 janv. 2016, 14:35

Bonjour

Je crois en avoir vu une a vendre chez un pro pres de chez moi cet été, je peux leur passer un coup de fil si tu veux.

Si toujours interessé passes moi un MP.

tomtom

- par 928cs

Posté : 06 janv. 2016, 15:57

Une 964 RS Touring me semble une alternative intéressante, si tu arrives à en trouver une à un tarif "raisonnable".
Là aussi, c'est un intermédiaire entre une 964 Carrera 2 et une 964 Carrera RS "normale". Et elle a des sièges sports électriques et confortables.

- par GT3JH

Posté : 06 janv. 2016, 17:40

Qu'on veuille acheter une belle RS leighweight je comprends mais c'est très cher:D
Qu'on veuille acheter une belle C2 ttes options, je comprends parce que c'est une voiture super et une des dernières génération bien faite et fiable.

Mais chercher une RS America sous prétexte de faire des économies/RS, j'ai du mal à comprendre !:thumbdown:
En plus, je ne crois pas qu'elle ait jamais été homologuée en France, elle nécessite donc un passage aux mines pour l'homologation à titre particulier...ou une CG bidouillée !:mad:

On marche sur la tête non ?

As tu pris connaissance des spécificités de la RS America ou est-ce un caprice ? Peut-être du masochisme...mais alors je m'incline:D

- par dcaj

Posté : 06 janv. 2016, 21:26

GT3JH a écrit :
Qu'on veuille acheter une belle RS leighweight je comprends mais c'est très cher:D
Qu'on veuille acheter une belle C2 ttes options, je comprends parce que c'est une voiture super et une des dernières génération bien faite et fiable.

Mais chercher une RS America sous prétexte de faire des économies/RS, j'ai du mal à comprendre !:thumbdown:
En plus, je ne crois pas qu'elle ait jamais été homologuée en France, elle nécessite donc un passage aux mines pour l'homologation à titre particulier...ou une CG bidouillée !:mad:

On marche sur la tête non ?

As tu pris connaissance des spécificités de la RS America ou est-ce un caprice ? Peut-être du masochisme...mais alors je m'incline:D

Economie, bidouilles, masochisme, n'en jetez plus la coupe est pleine...

Plus sérieusement, il faut se calmer...C'est une idée, une piste, des questions, rien de plus...

Mon objectif n'étant pas de convaincre mais d'échanger. N'oublie pas que "chacun vit sa passion à sa façon"...

En gros, la RS America rend 13 ch, un peu de vivacité, de la fermeté et 109 kg à la RS 92, mais elle est cependant plus légère et plus ferme qu'une C2.

Grosso modo elle coûte la moitié d'une RS 92 et le double d'une C2.

En terme de production, c'est 700 unités pour l'America, 2400 pour la RS 92 et autour de 60000 pour les C2/C4. Donc plutôt plus rare que les autres.

En ce qui me concerne, je suis à la cherche d'une voiture utilisable facilement mais qui reste un jouet pour le week-end, ce qui m'a amené à considérer l'America comme étant une option.

Selon Ofzky, qui semble connaître ce genre de brouette, c'est même une très bonne option.
Un fill chaud, des arbres à cames, une cartographie et deux ou trois bricoles et il sort environ 290 ch.
L'appendice arrière (aileron) sur une étagère du garage, deux beaux baquets et on a une voiture atypique, plutôt rare et qui devrait procurer du plaisir...

Voilà, tel était mon raisonnement...

Maintenant, si elle n'est pas homologuée le débat est clos.

A savoir que si un gentil membre à une RS en promo, je ne suis pas contre, mais pas à 200000 €...

- par Julien

Posté : 07 janv. 2016, 07:58

dcaj a écrit :

Economie, bidouilles, masochisme, n'en jeter plus la coupe est pleine...

Plus sérieusement, il faut se calmer...C'est une idée, une piste, des questions, rien de plus...

Mon objectif n'étant pas de convaincre mais d'échanger. N'oublie pas que "chacun vit sa passion à sa façon"...

J'adore la capacité sur les forums (sur beaucoup en tout cas) à t'expliquer qu'il te faut du "Y" quand tu poses une simple question sur du "X".

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. !

- par lllaurent

Posté : 07 janv. 2016, 08:17

GT3JH a écrit :
Qu'on veuille acheter une belle RS leighweight je comprends mais c'est très cher:D
Qu'on veuille acheter une belle C2 ttes options, je comprends parce que c'est une voiture super et une des dernières génération bien faite et fiable.

Mais chercher une RS America sous prétexte de faire des économies/RS, j'ai du mal à comprendre !:thumbdown:
En plus, je ne crois pas qu'elle ait jamais été homologuée en France, elle nécessite donc un passage aux mines pour l'homologation à titre particulier...ou une CG bidouillée !:mad:

On marche sur la tête non ?

As tu pris connaissance des spécificités de la RS America ou est-ce un caprice ? Peut-être du masochisme...mais alors je m'incline:D

Qu'est-ce que ça peut te foutre ?

Il t'a demandé de lui offrir ?

- par JMP76

Posté : 07 janv. 2016, 08:20

Julien a écrit :

dcaj a écrit :

Economie, bidouilles, masochisme, n'en jeter plus la coupe est pleine...

Plus sérieusement, il faut se calmer...C'est une idée, une piste, des questions, rien de plus...

Mon objectif n'étant pas de convaincre mais d'échanger. N'oublie pas que "chacun vit sa passion à sa façon"...

J'adore la capacité sur les forums (sur beaucoup en tout cas) à t'expliquer qu'il te faut du "Y" quand tu poses une simple question sur du "X".

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. !

+1 pourquoi tant d'agressivité ? on dirait que ça les fais Ch..r quand on achète une voiture !

- par olive2l2

Posté : 07 janv. 2016, 08:27

JMP76 a écrit :

Julien a écrit :

dcaj a écrit :

Economie, bidouilles, masochisme, n'en jeter plus la coupe est pleine...

Plus sérieusement, il faut se calmer...C'est une idée, une piste, des questions, rien de plus...

Mon objectif n'étant pas de convaincre mais d'échanger. N'oublie pas que "chacun vit sa passion à sa façon"...

J'adore la capacité sur les forums (sur beaucoup en tout cas) à t'expliquer qu'il te faut du "Y" quand tu poses une simple question sur du "X".

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. !
+1 pourquoi tant d'agressivité ? on dirai que ça les fais Ch..r quand on achète une voiture !

ça me rappelle une "certaine" ambiance autour des sporto il y'a quelques années ......

- par Pierrers

Posté : 07 janv. 2016, 08:33

Disons que les deux ont un certain nombre de points commun ...

- par Porsche_it

Posté : 07 janv. 2016, 09:09

Donc qu'un mec veuille acheter un collector (700 ex quand même, c'est peu) pour se faire plaisir et rouler different, ca vous paraît inconscient, beaucoup trop cher, qu'il peut faire mieux pour moins cher blablabla

Mais alors un mec qui est prêt a payer une 2.2 ou 2.4 T 90k, matching machin truc ca choque plus personne d'un coup ?

- par Topman

Posté : 07 janv. 2016, 09:20

Moi je trouve que c'est très bien une RS America, s'il n'y a pas de problèmes pour l'homologation. Elles ont été surement beaucoup plus préservées que les RS qui ont pratiquement toutes limées beaucoup de piste et que les 964 normales, kilométrées, qui ont connu de nombreux propriétaires.
Par contre je ne la modifierais pas, je garderais même l'aileron.

- par 928cs

Posté : 07 janv. 2016, 09:37

Topman a écrit :
Moi je trouve que c'est très bien une RS America, s'il n'y a pas de problèmes pour l'homologation. Elles ont été surement beaucoup plus préservées que les RS qui ont pratiquement toutes limées beaucoup de piste et que les 964 normales, kilométrées, qui ont connu de nombreux propriétaires.
Par contre je ne la modifierais pas, je garderais même l'aileron.

D'accord avec l'Homme au sommet

- par Julien

Posté : 07 janv. 2016, 10:08

Pour l'immatriculation, le numéro de série est-il spécifique aux RSA ? C'est peut être une C2 standard légalement parlant.

- par GT3JH

Posté : 07 janv. 2016, 11:04

Julien a écrit :

dcaj a écrit :

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. !
C'est marrant cette capacité à donner de la valeur à tout ce qui est rare !

- par patrick123

Posté : 07 janv. 2016, 11:05

C'est très à la mode

- par Topman

Posté : 07 janv. 2016, 11:08

patrick123 a écrit :
C'est très à la mode

Oui mais ceux qui comme moi se foutent des modes se le prennent de plein fouet.....

- par 928cs

Posté : 07 janv. 2016, 11:14

Julien a écrit :
Pour l'immatriculation, le numéro de série est-il spécifique aux RSA ? C'est peut être une C2 standard légalement parlant.

La plage de numéro est spécifique et cela reste une 964 US, donc il faut demander à Porsche France pour être fixé.

Personnellement, je trouve le modèle intéressant, avec sa direction sans DA et quelques autres particularités qui lui sont propres.

- par Julien

Posté : 07 janv. 2016, 11:40

GT3JH a écrit :

Julien a écrit :

dcaj a écrit :

ça reste une série limitée qui peut apporter son degré d'intérêt pour le peut qu'on s'y intéresse .. !
C'est marrant cette capacité à donner de la valeur à tout ce qui est rare !

ça a toujours été, pourquoi j'ai choisis une 205 Rallye et pas GTI ? La rareté, pourquoi prendre une BMW avec un moteur sous dimensionné ? De par la rareté de son équipement ... Rien de neuf sous le soleil. Porsche est expert pour faire des séries limitées avec tout et rien.

Au delà de ça, chacun regarde ce qui l'intéresse.... Selon certain, une F360 CS n'a aucun intérêt autant préparer une F360. Pareil pour les 993 et 964 RS, d'autres sont prêt à débourser des sommes folles pour avoir l'originale.

On en revient toujours à tu fais ce que tu veux de tes passions et de ton argent ... !

- par e-type-fhc

Posté : 07 janv. 2016, 12:09

http://906chronicles.com/2013/05/09/rs- ... e-oubliee/

Analyse intéressante.
Personnellement je préfère une belle C2 d'origine pour la moitié du prix mais si je trouvais un bel exemplaire de 964 RS America, je la laisserais dans sa config' originale et avec son aileron bien entendu.

Par ailleurs, je ne crois pas que son importation en France constitue un problème insurmontable.

Bonne recherche à l'auteur de ce post...

- par GT3JH

Posté : 07 janv. 2016, 12:16

patrick123 a écrit :
C'est très à la mode

T'as raison, et ça l'a toujours été...Ce qui est nouveau c'est que pour certains ce soit devenu le seul et unique critère.
Conséquence de la démocratisation de la richesse mais pas de la culture ou de l'éducation

- par BertoSpid

Posté : 07 janv. 2016, 12:38

Ce sera intéressant de savoir combien il y en a en Europe, de ce modèle...

(et bon courage pour ta recherche

)

- par Julien

Posté : 07 janv. 2016, 12:48

GT3JH a écrit :
T'as raison, et ça l'a toujours été...Ce qui est nouveau c'est que pour certains ce soit devenu le seul et unique critère.

ça par contre c'est vrai !

- par e-type-fhc

Posté : 07 janv. 2016, 13:20

GT3JH a écrit :

patrick123 a écrit :
C'est très à la mode

T'as raison, et ça l'a toujours été...Ce qui est nouveau c'est que pour certains ce soit devenu le seul et unique critère.
Conséquence de la démocratisation de la richesse mais pas de la culture ou de l'éducation

Sur que de s'intéresser aux Porsche c'est le summum de l'éducation et de la culture...

- par dcaj

Posté : 07 janv. 2016, 18:10

dcaj a écrit :

BertoSpid a écrit :
Ce sera intéressant de savoir combien il y en a en Europe, de ce modèle...

(et bon courage pour ta recherche )
4 ou 5 en vente dont une belle est chère en Italie.

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