Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Forum pour les questions techniques sur les 996
Lors de l'installation du régulateur sur ma 996, Palmers me fait remarqué que j'ai un petit bouton qui n'est pas d'origine.
Je n'avais meme pas remarqué ce petit truc, sur la console, coté chauffeur.
Durant l'hiver, je dois bricoler un peu (changement condenseur de clim + radiateurs eau ..) sur la voiture.
Je me dis que je vais regardé ce que c'est que ce truc 'parasite'.
Voici le petit bouton (après démotage de l'habillage du coté de la console):
De plus près :
Je démonte donc le coté de la console centrale pour voir/comprendre a quoi correspond ce bouton.
Ce bouton est relié à un petit boitier noir, sur lequel il est inscrit "Prox 2000, proximity sensor" (vu du boitier coté passager)
Inscription vu avec un petit miroir :
De plus, dans le capot moteur, j'ai une sirene noire qui ne semble pas d'origne.
Ma question est : qu'est ce que c'est que ce truc ??? A quoi ca sert ???
Dois je chercher d'autres éléments correspondant a ce système ???
J'ai des fuites de courant dans ma voiture ... au bout de 4 jours, batterie HS. Je me demande si ce 'parasite' n'est pas la source de mes soucis ...
Merci pour votre aide.
Je n'avais meme pas remarqué ce petit truc, sur la console, coté chauffeur.
Durant l'hiver, je dois bricoler un peu (changement condenseur de clim + radiateurs eau ..) sur la voiture.
Je me dis que je vais regardé ce que c'est que ce truc 'parasite'.
Voici le petit bouton (après démotage de l'habillage du coté de la console):
De plus près :
Je démonte donc le coté de la console centrale pour voir/comprendre a quoi correspond ce bouton.
Ce bouton est relié à un petit boitier noir, sur lequel il est inscrit "Prox 2000, proximity sensor" (vu du boitier coté passager)
Inscription vu avec un petit miroir :
De plus, dans le capot moteur, j'ai une sirene noire qui ne semble pas d'origne.
Ma question est : qu'est ce que c'est que ce truc ??? A quoi ca sert ???
Dois je chercher d'autres éléments correspondant a ce système ???
J'ai des fuites de courant dans ma voiture ... au bout de 4 jours, batterie HS. Je me demande si ce 'parasite' n'est pas la source de mes soucis ...
Merci pour votre aide.
Bonjour,
Sur la mienne j'ai aussi le même petit bouton, la même sirène, pas le même boitier mais bon de marque différente .
Ma batterie ne tenait pas 4 jours non plus.alors c'est un tracker gps...
Donc si tu re cherche bien tu dois aussi avoir un autre boîtier relié a celui là.
Moi j'ai trouvé un fusible qu'il avait posé donc je l'ai débranché et j'ai aussi débranché la sirène car tout ça n'est pas trop dure a faire. Parce que si tu veux tout enlever courage car moi un des boîtier est bien caché donc fallait demonter tout le tableau de bord.
Depuis la batterie tient 15 jours sans problème.
Sur la mienne j'ai aussi le même petit bouton, la même sirène, pas le même boitier mais bon de marque différente .
Ma batterie ne tenait pas 4 jours non plus.alors c'est un tracker gps...
Donc si tu re cherche bien tu dois aussi avoir un autre boîtier relié a celui là.
Moi j'ai trouvé un fusible qu'il avait posé donc je l'ai débranché et j'ai aussi débranché la sirène car tout ça n'est pas trop dure a faire. Parce que si tu veux tout enlever courage car moi un des boîtier est bien caché donc fallait demonter tout le tableau de bord.
Depuis la batterie tient 15 jours sans problème.
Merci a vous 2 pour vos réponses.
Quentin, tu peux m'en dire plus sur ton système ? Comment fonctionne ce traqueur GPS ? Il faut un abonnement ?
Car je n'ai rien eut quand j'ai acheté la voiture, aucune documentation, rien ....
J'ai peur qu'en appuyant sur le bouton, ca déclenche l'alarme !
Quentin, tu peux m'en dire plus sur ton système ? Comment fonctionne ce traqueur GPS ? Il faut un abonnement ?
Car je n'ai rien eut quand j'ai acheté la voiture, aucune documentation, rien ....
J'ai peur qu'en appuyant sur le bouton, ca déclenche l'alarme !
Délégué Sud/Corse
n°4820
Moi quand j'appuie dessus cela ne faisait rien . Je pense qu'il faut un abonnement, je pense aussi qu'il est obsolète car plus de 10 ans .celui ci ne me sert pas dons débranché pour éviter les mauvaises surprises.
De plus jamais rien trouvé sur le fonctionnement et depuis qu'il est débranché plus de problème de batterie.
De plus jamais rien trouvé sur le fonctionnement et depuis qu'il est débranché plus de problème de batterie.
Membre
Quand je n'utilise pas ma voiture pendant plus de 5 jours, ma télécommande pour ouvrir la voiture est désactivée et je doit ouvrir la voiture par la serrure de portière.
Une fois que la porte est déverrouillée, je l'ouvre et là, la voiture se met à sonner à bloc.
C'est peut-être à ça que ce module sert???
Une fois que la porte est déverrouillée, je l'ouvre et là, la voiture se met à sonner à bloc.
C'est peut-être à ça que ce module sert???
quentin56250 a écrit : Quand je n'utilise pas ma voiture pendant plus de 5 jours, ma télécommande pour ouvrir la voiture est désactivée et je doit ouvrir la voiture par la serrure de portière.
C'est normal. Cette fonction est d'origine.
quentin56250 a écrit : Une fois que la porte est déverrouillée, je l'ouvre et là, la voiture se met à sonner à bloc.
pareil pour moi
après plusieurs jours d immobilisation je déverrouille la voiture avec la clé dans la serrure de la porte conducteur (normal c'est décrit dans la notice du véhicule, c'est une mise en sommeil pour économiser la batterie) et de temps en temps la voiture sonne dés l'ouverture de la portière.
Pour éviter cela, une fois la voiture "réveillée" après le déverrouillage j'actionne la télécommande d'ouverture des portes (fermeture:ouverture)
ça évite de déranger les voisins...
Par contre je n ai pas encore compris pourquoi cela sonnait de temps en temps
Peut être est ce fonction de la clé utilisée lors de la dernière utilisation ( j utilise les 2 clés sans distinction)
Bizarre.....
après plusieurs jours d immobilisation je déverrouille la voiture avec la clé dans la serrure de la porte conducteur (normal c'est décrit dans la notice du véhicule, c'est une mise en sommeil pour économiser la batterie) et de temps en temps la voiture sonne dés l'ouverture de la portière.
Pour éviter cela, une fois la voiture "réveillée" après le déverrouillage j'actionne la télécommande d'ouverture des portes (fermeture:ouverture)
ça évite de déranger les voisins...
Par contre je n ai pas encore compris pourquoi cela sonnait de temps en temps
Peut être est ce fonction de la clé utilisée lors de la dernière utilisation ( j utilise les 2 clés sans distinction)
Bizarre.....
buz595 a écrit : pareil pour moi
après plusieurs jours d immobilisation je déverrouille la voiture avec la clé dans la serrure de la porte conducteur (normal c'est décrit dans la notice du véhicule, c'est une mise en sommeil pour économiser la batterie) et de temps en temps la voiture sonne dés l'ouverture de la portière.
Pour éviter cela, une fois la voiture "réveillée" après le déverrouillage j'actionne la télécommande d'ouverture des portes (fermeture:ouverture)
ça évite de déranger les voisins...
Par contre je n ai pas encore compris pourquoi cela sonnait de temps en temps
Peut être est ce fonction de la clé utilisée lors de la dernière utilisation ( j utilise les 2 clés sans distinction)
Bizarre.....
Garrigues a écrit : en tapant PROX 2000 proximity sensor sur Gogol, et en affichant les "images" on peut commencer à avoir une idée.... un cambrioleur à l'œuvre et aussi un écran de smart phone qui laisse penser à une app qui prévient en cas d'intrusion sur le tph.....
Pour la désactivation de l'ouverture a distance au bout de 5 jours, c'est normal. Il faut mettre la clé dans la serrure, tourner un coup la clé et ensuite jouer avec l'ouverture a distance de la clé.
Mike et buz595 ont raison.... cela me le fait aussi mais c'est normal.
Un autre question pour Yann : Le fusible que tu as enlevé, il était ou ? Dans la boite à fusibles d'origine ou sur un des câbles du bazar ?
En tout cas, merci a tous pour vos explications et vos éclaircissements
Mike et buz595 ont raison.... cela me le fait aussi mais c'est normal.
Un autre question pour Yann : Le fusible que tu as enlevé, il était ou ? Dans la boite à fusibles d'origine ou sur un des câbles du bazar ?
En tout cas, merci a tous pour vos explications et vos éclaircissements
Le fusible je l'ai trouvé était sur un des cables d'un des boîtier, car moi j'en ai 2 de boîtiers, toi aussi tu dois en avoir un autre quelque part, regarde derrière ton tableau de bord sous le volant .
Moi aussi je n'ai rien trouvé sur le net...
Mais bon comme il est sûrement obsolète et qu'il faut sûrement payer un abonnement, désactive le et tu préservera ta batterie
Moi aussi je n'ai rien trouvé sur le net...
Mais bon comme il est sûrement obsolète et qu'il faut sûrement payer un abonnement, désactive le et tu préservera ta batterie
Pour ma part, je ne pense pas à une appli car au final, celles-ci sont bien plus récentes que les 996.
Est-ce que ca ne serait pas un module de type anti car-jacking, la partie près de la pédale servant à détecter la présence d'un pied, et si celui-ci est retiré plus de XX secondes moteur tournant, l'alarme (+ coupe-circuit ?) se met en route ?
Ou à l'inverse, si c'est en mode actif et la voiture fermée, si un pied ou quoi que ce soit passe près des pédales, l'alarme se déclenche ?
Est-ce que ca ne serait pas un module de type anti car-jacking, la partie près de la pédale servant à détecter la présence d'un pied, et si celui-ci est retiré plus de XX secondes moteur tournant, l'alarme (+ coupe-circuit ?) se met en route ?
Ou à l'inverse, si c'est en mode actif et la voiture fermée, si un pied ou quoi que ce soit passe près des pédales, l'alarme se déclenche ?
Trouvé sur un site Volvo :
that it is a proximaty sensor unit that forms part of a dual /multi stage car alarm system.
They appear to have been somewhat unreliable and caused many false alarms thru being oversensitive. Very difficult to set up reliably although it is possible.
that it is a proximaty sensor unit that forms part of a dual /multi stage car alarm system.
They appear to have been somewhat unreliable and caused many false alarms thru being oversensitive. Very difficult to set up reliably although it is possible.
Tout d'abord, je tiens a souhaiter une bonne année 2016 a tous, beaucoup de joie au volant de vos voitures préférées.
Merci également de donner vos avis sur mon module 'secret'.
Merci Ebrie, j'avais trouvé ca sur le site Volvo ... mais je trouvais ca bizarre. Je devrais trouver des capteurs pour l'alarme .... Hors, je n'ai rien trouvé.
Le bouton est de type bouton poussoir... qui doit déclencher une séquence... je pense également a un tracker GPS ou un module anti-car jacking mais sans aucune certitude.
Je regarderai tout cela après les fetes et vous tiendrai au courant de ce que je trouve (2eme module, fusible, ou autre)
Merci également de donner vos avis sur mon module 'secret'.
Merci Ebrie, j'avais trouvé ca sur le site Volvo ... mais je trouvais ca bizarre. Je devrais trouver des capteurs pour l'alarme .... Hors, je n'ai rien trouvé.
Le bouton est de type bouton poussoir... qui doit déclencher une séquence... je pense également a un tracker GPS ou un module anti-car jacking mais sans aucune certitude.
Je regarderai tout cela après les fetes et vous tiendrai au courant de ce que je trouve (2eme module, fusible, ou autre)
Bonjour et bonne année 2016
Pour répondre a Pam 17, je n ai même pas le temps d'introduire la clé dans le neiman, la sirène se met en marche dès que je tourne la clé dans le barillet de la porte conducteur
ça me l'a encore fait hier, mais hélas la belle a refusé de démarrer, batterie déchargée après 4 semaines d'inactivité .... Voila ce que c'est les voitures de week end, elles vous font payer cash la non utilisation. Dans mon garage pas de prise de courant alors je suis un peu coincé
Sinon pour en revenir a notre boitier mystère, il me fait penser a un radar hyperfréquence de par son positionnement. C'était une alternative aux deux détecteurs ultrasons que l'on mettait de chaque coté du pare brise avec l'avantage d'être insensible aux mouvements d'air ( permettant de laisser les vitres ouvertes ou dans le cas d'un cabriolet de protéger l'habitacle même décapoté ). Le bouton poussoir est peut être la pour éjecter cette protection dans le cas ou on veut mettre le véhicule sous alarme en laissant des enfants ou un animal dans le véhicule.
Le mieux est de suivre le faisceau électrique de ce boitier qui a mon avis est raccordé à une centrale d'alarme
Tiens nous au courant de tes investigations.....
Pour répondre a Pam 17, je n ai même pas le temps d'introduire la clé dans le neiman, la sirène se met en marche dès que je tourne la clé dans le barillet de la porte conducteur
ça me l'a encore fait hier, mais hélas la belle a refusé de démarrer, batterie déchargée après 4 semaines d'inactivité .... Voila ce que c'est les voitures de week end, elles vous font payer cash la non utilisation. Dans mon garage pas de prise de courant alors je suis un peu coincé
Sinon pour en revenir a notre boitier mystère, il me fait penser a un radar hyperfréquence de par son positionnement. C'était une alternative aux deux détecteurs ultrasons que l'on mettait de chaque coté du pare brise avec l'avantage d'être insensible aux mouvements d'air ( permettant de laisser les vitres ouvertes ou dans le cas d'un cabriolet de protéger l'habitacle même décapoté ). Le bouton poussoir est peut être la pour éjecter cette protection dans le cas ou on veut mettre le véhicule sous alarme en laissant des enfants ou un animal dans le véhicule.
Le mieux est de suivre le faisceau électrique de ce boitier qui a mon avis est raccordé à une centrale d'alarme
Tiens nous au courant de tes investigations.....
Hein quoi, nous sommes déjà mi-mars .... psss, le temps passe vite ! 
Je reviens sur mon boitier mystère.
A l'aide des factures d'origine italienne de la voiture, j'ai réussi a contacter le premier propriétaire de celle-ci, a Milan.
Cette personne m'a raconté l'histoire de ma voiture ... c'est vraiment intéressant !!!
Je lui ai posé la question du boitier mystère. C'est donc un tracker GPS ainsi qu'un système anti-car jacking, avec alarme qu'il a fait installé sur la voiture peu après son achat. Le tout est relié a un central d'appel qui prévient la police en cas de réception de l'alerte.
Comme me l'avait dit 'yannfroid', j'ai bien trouvé un fusible sur le faisceau de l'installation du bazar. J'ai donc enlevé ce fusible. Je verrai bien si cela arrange mes histoires de batterie.... ou pas.
En tout cas, je vous remercie tous pour vos avis et vos messages.
A bientôt pour une prochaine question
Je reviens sur mon boitier mystère.
A l'aide des factures d'origine italienne de la voiture, j'ai réussi a contacter le premier propriétaire de celle-ci, a Milan.
Cette personne m'a raconté l'histoire de ma voiture ... c'est vraiment intéressant !!!
Je lui ai posé la question du boitier mystère. C'est donc un tracker GPS ainsi qu'un système anti-car jacking, avec alarme qu'il a fait installé sur la voiture peu après son achat. Le tout est relié a un central d'appel qui prévient la police en cas de réception de l'alerte.
Comme me l'avait dit 'yannfroid', j'ai bien trouvé un fusible sur le faisceau de l'installation du bazar. J'ai donc enlevé ce fusible. Je verrai bien si cela arrange mes histoires de batterie.... ou pas.
En tout cas, je vous remercie tous pour vos avis et vos messages.
A bientôt pour une prochaine question
Profil - yannfroid
Profil - quentin56250
Profil - quentin56250
Profil - yannfroid
Profil - quentin56250
Profil - mike91
Profil - buz595
Profil - Pam17
Profil - yannfroid
Profil - ebrie
Profil - ebrie
Profil - buz595
Profil - buz595