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4266
Enregistré le : 14 juin 2006, 09:53
[quote='oliv'29' pid='4412588' dateline='1447000116']
oui c'est le grand écart, mais l'utilisation sera sensiblement la même, puisque c'est avant tout pour la balade du dimanche.
J'aimerais aussi pouvoir faire des sorties Porsche, quelque soit la distance.
Un facteur à prendre en compte, c'est que je suis de Brest et l'hiver les routes sont humides et sales, donc rouler en ancienne est plus contraignant.
De ton côté, si tu devais en garder une, tu prendrais laquelle ?
[/quote]
Une 2.2T targa verte? [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]
OlivierG50 a écrit : Bienvenue
Effectivement c'est le grand écart. Tout dépend de l'utilisation que tu vas en faire. Tu peux me contacter par MP si tu veux des conseils. J'ai une 997 et une type G. Je te donnerai mon tel.
Olivier
J'aimerais aussi pouvoir faire des sorties Porsche, quelque soit la distance.
Un facteur à prendre en compte, c'est que je suis de Brest et l'hiver les routes sont humides et sales, donc rouler en ancienne est plus contraignant.
De ton côté, si tu devais en garder une, tu prendrais laquelle ?
[/quote]
Une 2.2T targa verte? [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]
Membre cotisant
n°2963
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3520
Enregistré le : 30 déc. 2011, 15:02
[quote='oliv'29' pid='4412743' dateline='1447011988']
Une 2.2T targa verte? [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]
[/quote]
tu en vends une ?
ce n'est pas dans mes moyens...
[/quote]
Non c'est parce que Olivier vient de se lancer dans une restauration de 2.2T targa verte
quentinf a écrit : [quote='oliv'29' pid='4412588' dateline='1447000116']oui c'est le grand écart, mais l'utilisation sera sensiblement la même, puisque c'est avant tout pour la balade du dimanche.OlivierG50 a écrit : Bienvenue
Effectivement c'est le grand écart. Tout dépend de l'utilisation que tu vas en faire. Tu peux me contacter par MP si tu veux des conseils. J'ai une 997 et une type G. Je te donnerai mon tel.
Olivier
J'aimerais aussi pouvoir faire des sorties Porsche, quelque soit la distance.
Un facteur à prendre en compte, c'est que je suis de Brest et l'hiver les routes sont humides et sales, donc rouler en ancienne est plus contraignant.
De ton côté, si tu devais en garder une, tu prendrais laquelle ?
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tu en vends une ?
ce n'est pas dans mes moyens...
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Non c'est parce que Olivier vient de se lancer dans une restauration de 2.2T targa verte
Membre
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4266
Enregistré le : 14 juin 2006, 09:53
Si c'est pour rouler toute l'année, sans hésitation une 997.
Les youngtimers n'ont pas le même niveau de protection anti corrosion, les protections plastique et autres fonds plats.
Ceci dit, les anciennes peuvent tolérer la pluie, elles ne sont pas en sucre, mais pas le sel des routes.
Olivier
Les youngtimers n'ont pas le même niveau de protection anti corrosion, les protections plastique et autres fonds plats.
Ceci dit, les anciennes peuvent tolérer la pluie, elles ne sont pas en sucre, mais pas le sel des routes.
Olivier
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4266
Enregistré le : 14 juin 2006, 09:53
Les versions US ne sont pas déconseillées. C'est juste que quelques européens ont eu des déconvenues en ayant acheté l'auto sans la voir ou sans un contact fiable sur place.
Elles sont légèrement moins puissantes, mais franchement, il faut les pousser à leur limite pour sentir la différence.
Même mes 3.2 US commencent à grimper en cote. Avec ton budget, vise une 997 phase 1, il y a le choix sur le marché, et à l'entrée de l'hiver, la négo est plus facile.
Olivier
Elles sont légèrement moins puissantes, mais franchement, il faut les pousser à leur limite pour sentir la différence.
Même mes 3.2 US commencent à grimper en cote. Avec ton budget, vise une 997 phase 1, il y a le choix sur le marché, et à l'entrée de l'hiver, la négo est plus facile.
Olivier