Club911

là faut expliquer???? bienvenue en attendant:thumbup:

Bienvenue

Et tu as très bien compris pour le PSE de la 997 phase 2 qui est une vraie daube (curieux d'ailleurs que notre ami du dessus puisse encore s'en étonner).
En gros, Porsche a placé les valves au même endroit que sur l'échappement de la phase 1 alors que la vitesse du flux de gaz est largement diminué avec l'injection directe apparue sur la phase 2.

Il y a différentes solutions en aftermarket, dont effectivement le système Scart à valves, qui te permet d'avoir un son démoniaque tout en gardant la majeure partie de l'échappement d'origine.

A ta disposition si besoin de précision

Bienvenue à toi !
T'as vraiment pas de pot avec ton choix...

Une précision au passage : inutile donc de chercher une grenouille avec le PSE en option si tu optes ensuite pour le système Scart : le prix sera le même.

Réponse officielle : NON.

Après, tout dépend si tu t'entends bien avec le responsable d'atelier du CP ou pas :d

Bienvenue :)

le PSE sur une 97 ph2 4S doit pas résonner de la même façon à Nantes ou Montpellier;)

Bonjour,

Bienvenue. Très bon choix une 997 PDK cab.

Il y a une alternative au Scart, à savoir l'ajout de bypass sur les silencieux d'origine, c'est moins cher et le son est très sympa. J'avais ça sur ma 997 phase 1.

J'ai déjà un Scart sur ma 997 4S coupé PDK, sinon, c'est ce que j'aurais fait.

GT SPORT à VILLEFRANCHE sur Saône fait cette modif.

Olivier

Ouais, raconte ça aux membres bretons qui ont entendu la 4S d'origine et après la pose des Scart :d:d:d

Tu dois être le premier sur le forum à être satisfait du PSE d'une phase 2 .

Tu trouves aussi que les TT avec échappement stock font trop de bruit je suppose :d ?

Bah, tu peux toujours le contacter pour te faire un avis.

Y a pas que la banquette qui soit bizarre au passage : la 997 phase II ne dispose pas des rétroviseurs électriques