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Titre du sujet - Cherche 911 Targa SC ou Targa 3,2

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Cherche 911 Targa SC ou Targa 3,2 - par piedtendre

Posté : 22 mai 2015, 12:04

Tout est dans le titre. C'est une recherche active :)
Après moultes réflexions en me disant qu'il est plus sage d'acheter une "récente" comme la 964 cab...je fixe ma recherche finalement sur la porsche qui m'a fait rêvé quand j'étais étudiant : la SC. La 3,2 est la bienvenue aussi.
Je ne voulais pas poster au départ, et puis zut...si un passionné hésite, ou accepte simplement d'échanger avec moi, me conseiller, discuter...c'est avec un grand plaisir.
Coté budget : on en parle pas, je l'ai.
C'est un achat plaisir passion. Si je ne devait en garder qu'une ce serait celle-ci.

Voilà. Merci de m'avoir lu. :)

- par aym

Posté : 22 mai 2015, 12:14

Bonne recherche
c'est cool d'avoir le budget

[hr]
A choisir je prendrais une SC targa car plus rageur que la 3.2.
Pour l'esthétique intérieure, je prendrais une 3.2 à partir de 85

Bonne recherche et bon choix

- par NONO75

Posté : 22 mai 2015, 12:18

Pour avoir eu les deux, le moteur de la SC est effectivement plus sympa...

- par Topman

Posté : 22 mai 2015, 12:19

Bonne recherche, le targa est un très bon choix:thumbup:

- par piedtendre

Posté : 22 mai 2015, 13:05

aym a écrit :
Bonne recherche
c'est cool d'avoir le budget

[hr]
A choisir je prendrais une SC targa car plus rageur que la 3.2.
Pour l'esthétique intérieure, je prendrais une 3.2 à partir de 85

Bonne recherche et bon choix

Arf je cherche un targa SC ou targa 3.2 ...

édité.
:)
[hr]

Topman a écrit :
Bonne recherche, le targa est un très bon choix:thumbup:

:)
[hr]

NONO75 a écrit :
Pour avoir eu les deux, le moteur de la SC est effectivement plus sympa...

Ha oui ? Tu le trouves plus coupleux ? Il faut cravacher le 3.2 pour décoller ?

- par hervé44

Posté : 22 mai 2015, 13:39

Le moteur de la SC est plus "classic spirit", il est semble plus vif alors que le moteur de la 3L2, bien que plus puissant, fait plus "tracteur".

- par piedtendre

Posté : 22 mai 2015, 13:50

hervé44 a écrit :
Le moteur de la SC est plus "classic spirit", il est semble plus vif alors que le moteur de la 3L2, bien que plus puissant, fait plus "tracteur".

Sinon coté entretien, personne n'a d'expérience profonde sur une réfection moteur par exemple ?

- par NONO75

Posté : 22 mai 2015, 14:19

piedtendre a écrit :

aym a écrit :
Bonne recherche
c'est cool d'avoir le budget

[hr]
A choisir je prendrais une SC targa car plus rageur que la 3.2.
Pour l'esthétique intérieure, je prendrais une 3.2 à partir de 85

Bonne recherche et bon choix
Arf je cherche un targa SC ou targa 3.2 ... édité.
:)
[hr]
Topman a écrit :
Bonne recherche, le targa est un très bon choix:thumbup:
:)
[hr]
NONO75 a écrit :
Pour avoir eu les deux, le moteur de la SC est effectivement plus sympa...
Ha oui ? Tu le trouves plus coupleux ? Il faut cravacher le 3.2 pour décoller ?

Dans mes souvenirs, le SC a du couple à tous les étages, et est plus rageur en effet que le 3.2.
Je me souviens qu'avec le 3.2, on avait l'impression de lacher le frein à main vers 3500 tours...
De plus, la SC est plus légère, ce qui ajoute sans doute à la vivacité...
Par contre, ma SC consommait beaucoup plus

- par hervé44

Posté : 22 mai 2015, 15:04

piedtendre a écrit :

hervé44 a écrit :
Le moteur de la SC est plus "classic spirit", il est semble plus vif alors que le moteur de la 3L2, bien que plus puissant, fait plus "tracteur".

Sinon coté entretien, personne n'a d'expérience profonde sur une réfection moteur par exemple ?

Pas cette expérience pour ma part

(et bien content

). Mais l'un comme l'autre sont réputés pour leur solidité.

3.2l - par Pascal

Posté : 22 mai 2015, 15:10

Bonne recherche

- par hervé44

Posté : 22 mai 2015, 15:11

- par Esteban

Posté : 22 mai 2015, 16:47

3.2 plutôt qu'une SC, la SC c'est une vrai usine à gaz avec son K-jet, la 3.2l deux trois capteurs et un débimètre, ça suffit.

- par Rom26

Posté : 22 mai 2015, 16:49

3,2 ou SC, les plus belles

Très bon choix

et bonne recherche

Romain

- par Pascal

Posté : 22 mai 2015, 16:55

L'avantage de la 3.2l, c'est qu'elle démarre au quart de tour en toutes circonstances. Enfin la mienne au moins

- par juju

Posté : 22 mai 2015, 17:10

Tu l'a vend ??

- par OlivierG50

Posté : 22 mai 2015, 17:18

NONO75 a écrit :
Pour avoir eu les deux, le moteur de la SC est effectivement plus sympa...

Et encore, c'est rien à côté du moteur de la carrera 3.0

[hr]

NONO75 a écrit :
[Dans mes souvenirs, le SC a du couple à tous les étages, et est plus rageur en effet que le 3.2.
Je me souviens qu'avec le 3.2, on avait l'impression de lacher le frein à main vers 3500 tours...
De plus, la SC est plus légère, ce qui ajoute sans doute à la vivacité...
Par contre, ma SC consommait beaucoup plus

C'est bien résumé. C'est exactement cela.

Olivier

- par hervé44

Posté : 22 mai 2015, 17:26

OlivierG50 a écrit :

NONO75 a écrit :
Pour avoir eu les deux, le moteur de la SC est effectivement plus sympa...
Et encore, c'est rien à côté du moteur de la carrera 3.0
[hr]

Qui n'est rien comparé au moteur d'une classic

- par Pascal

Posté : 22 mai 2015, 17:29

hervé44 a écrit :

OlivierG50 a écrit :

NONO75 a écrit :
Pour avoir eu les deux, le moteur de la SC est effectivement plus sympa...
Et encore, c'est rien à côté du moteur de la carrera 3.0
[hr]
Qui n'est rien comparé au moteur d'une classic

Qui lui-même n'est rien comparé à un moteur de RS92

- par hervé44

Posté : 22 mai 2015, 17:47

Pascal a écrit :

hervé44 a écrit :

OlivierG50 a écrit :
Et encore, c'est rien à côté du moteur de la carrera 3.0
[hr]
Qui n'est rien comparé au moteur d'une classic
Qui lui-même n'est rien comparé à un moteur de RS92

- par detuning-man

Posté : 22 mai 2015, 19:11

Pascal a écrit :
L'avantage de la 3.2l, c'est qu'elle démarre au quart de tour en toutes circonstances. Enfin la mienne au moins

Si le relais DME ou les capteurs PMH ne sont pas kaputt

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