Club911

bonjour,
je viens de me faire quelques frayeurs.
dans les virages à gauche, même pris de façon très raisonnables, il se produit comme un blocage de roue à l'avant gauche et la voiture a tendance à tirer droit. Le voyant PSM clignote, ça dure à peine une seconde, mais ça parait bien long.
pas de vibrations, rien d'anormal dans les virages à droite, elle tient bien son cap, freine droit.
quelqu'un a une idée ??
[hr]
oups ! erreur, c'est la roue av droite qui bloque, là ou se fait le report de masse.

salut moi je mettrais ta belle sur un pont 2 colonnes , pour avoir les roues av dans le vide et Control des roulements de roues et de sortie de pont si il y a le moindre bruit ou point dur ne pas rouler comme cela , sur ma 4s c était limite a 120000kms heureusement une fuite au joint spi ma prévenu , mais en manœuvrant a basse vitesse les symptômes ressemblais a ton problème bon courage ps si c est cela les roulements de pont ne sont pas détailles en cp mais facile a trouver avec la ref que tu trouve sur le roulement

La question de elbarbou est trés pertinente. Différence de train et la réaction c'est chaud!:o J'ai vécu ça avec la tt d'un pote qui avait oublié de me prévenir...

j'ai changé les pneus il y a peu, mais ça le faisait déjà avant.
mon petit pro spécialiste Porsche va s'en occuper, mais pas avant 10 jours, trop de boulot ! Une mine d'or pour les pros ces bagnoles.

Sur le post en question, Iceman29 proposait de vérifier le capteur d'angle volant, situé sur la colonne de direction, au niveau du pédalier.
A part un coup de diag (PIWIS, voire Durametric), impossible de connaitre les défauts ou les valeurs de ce capteur.

je sors de chez mon mécano.
le passage a le valise a détecté un problème de capteur ABS sur la roue avant droite.
on va changer ça pour commencer, en espérant qu'il n'y a rien d'autre.

les capteurs ABS av ont été changés, passage2 fois à la valise chez 2 pros différents, mise sur le pont, verif des capteurs d'angle,ABS et PSM roue par roue, bref, tout a été verifié et c'est toujours pareil.
Du coup, quand je mets en route , je déconnecte le PSM et je roule comme ça......et pour l'instant tout va bien.
début juin, une journée de roulage sur circuit me permettra peut-être de mieux comprendre.

Tu comptes y aller sans amélioration

Sur circuit, la réaction risque d'être violente