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Enregistré le : 09 juin 2014, 17:04
Les glaces lisses atténuent la qualité de l'éclairement, vu qu'elles sont dépourvues des reliefs "de Fresnel" destinés à concentrer les rayons sur la route devant l'auto. Donc le faisceau lumineux part dans tous les sens.
Contre-productif, donc.
Cela dit, c'est très beau... de jour !

Contre-productif, donc.
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Membre cotisant
n°2443




Manu75010 a écrit : Les glaces lisses atténuent la qualité de l'éclairement, vu qu'elles sont dépourvues des reliefs "de Fresnel" destinés à concentrer les rayons sur la route devant l'auto. Donc le faisceau lumineux part dans tous les sens.
Contre-productif, donc.
Cela dit, c'est très beau... de jour !
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Si on met un phare H4 conventionnel et un verre de phare lisse, c'est le flou artistique.
RD
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Messages :
1587
Enregistré le : 20 oct. 2011, 10:39
porsche35 a écrit : Merci Esar !
tu crois que cela peut se monter sur une 3.2 de 1988 ?
j'avoue ne pas lire l'allemand ....
ce que je comprends: c'est un kit xenon, avec verre en macrolon
copie traduite:
Ici, nous présentons notre kit de conversion des phares au xénon
964 pour l'avant. Avec cette mise à jour, vous aurez la sortie pleine lumière
pendant la conduite. Surtout sur la piste, par mauvaise visibilité
vous donner notre kit xénon avec un peu plus de sécurité sur les pistes.
Le kit de conversion comprend les parties suivantes:
- 2 compléter prêt à installer phares
y compris vitres claires en Makrolon
- Deux allumeurs prêts pour la connexion
Prix complet sans montage: € 1,299