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Enregistré le : 23 mars 2007, 19:03
Bonjour à tous ,
mon ancienne 911 était une sc de 1979 avec laquelle j'ai parcouru presque 100 Mkm en treize ans ,
une fabuleuse machine à fabriquer des souvenirs .
Après une tentative de sevrage à l'aide d'une sportive d'une autre marque , me voici de retour dans
le droit chemin cette fois avec une 964 C2 de 1992 .
Je l'ai depuis l'été 2013 et m'a déjà procuré pas mal de joies qui m'ont fait oublier les petits soucis de nos débuts ensemble .
Donc cette 964 est rouge indien et arbore un look piste qui n'est pas sans rappeler celui de carrera cup
du début des années 90 .
mon ancienne 911 était une sc de 1979 avec laquelle j'ai parcouru presque 100 Mkm en treize ans ,
une fabuleuse machine à fabriquer des souvenirs .
Après une tentative de sevrage à l'aide d'une sportive d'une autre marque , me voici de retour dans
le droit chemin cette fois avec une 964 C2 de 1992 .
Je l'ai depuis l'été 2013 et m'a déjà procuré pas mal de joies qui m'ont fait oublier les petits soucis de nos débuts ensemble .
Donc cette 964 est rouge indien et arbore un look piste qui n'est pas sans rappeler celui de carrera cup
du début des années 90 .
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helix83 a écrit : Belle bestiole
Et pourquoi lait-menthe !
En rapport à ton ancienne ?
Le rêve ultime serait d'en avoir une en RS (c'est pas défendu de rêver):D
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caronvin a écrit : Chouette voiture:thumbup:
Je n'arrive pas à retrouver les ronds blancs Porsche, d'où viennent-ils stp?
Sublime ton auto
[hr]
Zoulou 72 a écrit :Tes ressorts et la barre anti-roulis.lait-menthe a écrit :
Elle est pourtant en grosses barres mais les ressorts ne font pas le poids .
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Berik964 a écrit : Elle est vraiment très belle cette rouge
Bienvenue à toi Lait Menthe
Pourrais tu nous en dire plus sur ta belle ? Prépa, allégement, échappement ... un peu tout quoi
Merci d'avance
Elle a 164 Mkm et son moteur encore jamais ouvert pour le moment , mais il pisse ...
J'ai fait refaire la boîte au printemps dernier ( couple conique effrité):(
Elle était déjà équipée quand je l'ai achetée ,
_ Fil chaud et puce
_ Demi arceau ; harnais ; coupe circuit ; contres portes RS
_ Suppression clim et cuir
_ Baquets RECARO
_ Pas de gros freins pour le moment
_ Barres H et R
_ Echappement cup.
J'ai seulement refait la déco style cup et posé de amortisseurs de RS à l'arrière puis des cup refait à neuf pour l'avant .
Mais maintenant il me manque les véritables ressorts de RS (bien ferme) pour qu'elle soit enfin comme je le souhaite .
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frizou a écrit : belle voiture, le kit carbone partie moteur, quel est sa provenance? merci
Certaines sont celles qu'on a l'habitude de voir chez les revendeurs ,
puis d'autres ont été faite par une personne ayant travaillé dans l'aéronautique .
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Pascal a écrit : Jolie voiture, bravo.
Pourquoi ne pas mettre du RS devant? Si tu es en cup devant avec des barres au plus ferme, elle doit avoir du mal à tourner, non?
Mes cup avants ont le même tarage que les RS (j'en ai aussi une paire), c'est juste la morphologie de l'amortisseur qui change .
Pas de souvirage , mais tout est trop souple avec mes ressorts .
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lait-menthe a écrit :
J'ai seulement refait la déco style cup et posé de amortisseurs de RS à l'arrière puis des cup refait à neuf pour l'avant .
Mais maintenant il me manque les véritables ressorts de RS (bien ferme) pour qu'elle soit enfin comme je le souhaite .
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le cracoucass a écrit : Des petites nouvelles de ton ex :
Et pour être franc , je ne me suis jamais remis de la séparation avec la SC. Qu'elle est belle ton auto maintenant ! Je ne me lasse pas de la regarder .
Après son départ du Mans , il ne s'est pas écoulée une journée sans que j'y pense , jusqu'à ce que je trouve cette C2 pour m'aider à oublier ...
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