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Titre du sujet - chef d'atelier CP RENNES licencié

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chef d'atelier CP RENNES licencié - par zquatre

Posté : 05 déc. 2014, 13:08

Ceux qui connaissaient la gentillesse et le professionnalisme de M. PICHON trouveront dommage qu'il ai été licencié. Je crois qu'il ne rentrait plus dans le "gabarit" Porsche France du profit à tout prix.
la place a été donnée au magasiner (sic).
J'allais faire entretenir mon auto à RENNES pour la confiance que j'avais en M.PICHON, je n'y retournerais donc plus.

- par d993

Posté : 05 déc. 2014, 13:17

c'est vrai, un bonhomme très sympa, un savoir faire perdu:mad:, quel gâchis !...et au passage rien à voir avec le chef de Nantes:(...
on le reverra sans doute chez un spécialiste;)

- par Cheers

Posté : 05 déc. 2014, 13:28

Exactement la situation qui me rendait sceptique quand a la capacité du réseau de tout et bien faire sur les classics.

Cela me rappelle une histoire vécue chez Saab ou je débarque avec ma 900 1989 pour acheter des pièces, le chef d'atelier essaye de me convaincre de passer par eux pour l'entretien tout en essayant d'ouvrir le capot depuis l'avant de la 900 alors qu'il s'ouvre comme sur une Dauphine depuis la baie de pare brise...

- par Pam17

Posté : 05 déc. 2014, 13:34

Cheers a écrit :
Exactement la situation qui me rendait sceptique quand a la capacité du réseau de tout et bien faire sur les classics.

Cela me rappelle une histoire vécue chez Saab ou je débarque avec ma 900 1989 pour acheter des pièces, le chef d'atelier essaye de me convaincre de passer par eux pour l'entretien tout en essayant d'ouvrir le capot depuis l'avant de la 900 alors qu'il s'ouvre comme sur une Dauphine depuis la baie de pare brise...

La tête qu'il va faire quand il va soulever le capot avant de la 911 et qu'il va découvrir qu'il n'y a pas de moteur

- par Tomcat

Posté : 05 déc. 2014, 13:38

Pour être licencié il faut soit un licenciement économique, soit avoir fait une faute, a priori aucun des deux cas.
Je penche plutôt pour une Rupture Conventionnelle vraisemblablement initiée par M. Pichon qui ne se trouvait peut etre plus à sa place. Si ca se trouve il a déjà retrouvé un poste ailleurs

- par d993

Posté : 05 déc. 2014, 14:02

La rupture conventionnelle peut aussi être proposé par l'employeur qui veut se "débarrasser" d'un salarié qui n'adhère pas ou plus à la politique de l'entreprise...beaucoup moins rigolo:mad:

- par jubrs

Posté : 05 déc. 2014, 14:04

Tomcat a écrit :
Pour être licencié il faut soit un licenciement économique, soit avoir fait une faute, a priori aucun des deux cas.
Je penche plutôt pour une Rupture Conventionnelle vraisemblablement initiée par M. Pichon qui ne se trouvait peut etre plus à sa place. Si ca se trouve il a déjà retrouvé un poste ailleurs

Heuu, je ne crois pas... Toujours est-il que je le regrette aussi. Par ailleurs, j'ai fais une "intrusion" samedi dernier dans les locaux de la concession.
Est-ce parce que flat à air? On m'a vu, pas regardé, ni parlé... un intrus quoi:o.
Et ben plus de Yannick et ma visite invisible ne me feront pas retourné voir ce beau cayman làbas:(.

- par aym

Posté : 05 déc. 2014, 14:06

ca peut être aussi un licenciement transactionnel mais je trouve ça drôle qu'on parle du type de licenciement
l'important est plutôt qu'un CP se sépare de qq ayant un historique et des connaissances sur les anciens modèles alors que la marque souhaite maintenant s'adresser aux classic et youngtimers !

- par zquatre

Posté : 05 déc. 2014, 14:10

Il a bien ete licencié.
La direction lui a trouvé tout un tas de fautes

Il va monter un garage sur St Brieuc. Je ne me fais pas de soucis pour lui...

- par jubrs

Posté : 05 déc. 2014, 14:11

zquatre a écrit :
Il a bien ete licencié.
La direction lui a trouvé tout un tas de fautes
Il va monter un garage sur St Brieuc. Je ne me fais pas de soucis pour lui...

Super bonne nouvelle:P

- par gil91

Posté : 05 déc. 2014, 14:14

En fait, il s'est fait briefé par un certain Lepaon ...

- par cameleon44

Posté : 05 déc. 2014, 14:18

Je ne le connais pas mais c'est sympa d'avoir des éloges

Ils doivent trouver que celui de Nantes est plus dans la norme

- par d993

Posté : 05 déc. 2014, 17:54

moi j'aime pas le chef de Nantes !:D

- par tofgun

Posté : 05 déc. 2014, 19:12

Yannick était très agréable, arrangeant, et professionnel. Je n'allais plus à Rennes depuis l'ouverture du cp de Caen, mais je gardais cette solution en secours.

S'il n'est plus là, je n'irai plus.

S'il devient indépendant, il faudra guetter son installation...

- par chris35

Posté : 05 déc. 2014, 19:32

Un vrai pro ce Yannick, il connaissait bien mes voitures.
En espérant qu il puisse remonter son activité dans le 22...
Un Yannick remplacé par un Jérôme...

- par gfbt

Posté : 05 déc. 2014, 19:34

j ai entendu dire qu'il ouvrait son garage. Par contre, je ne sas pas ou... (info à prendre au conditionnel!)

- par zquatre

Posté : 05 déc. 2014, 19:39

gfbt a écrit :
j ai entendu dire qu'il ouvrait son garage. Par contre, je ne sas pas ou... (info à prendre au conditionnel!)

A Saint-Brieuc. Il fera Porsche mais pas seulement, Ferrari, Maserati et bien d'autre haut de gamme.

- par Phil S

Posté : 05 déc. 2014, 19:56

cameleon44 a écrit :
Je ne le connais pas mais c'est sympa d'avoir des éloges

Ils doivent trouver que celui de Nantes est plus dans la norme

Ah ben finalement je dois etre dans la norme alors ...

- par bri911

Posté : 05 déc. 2014, 21:21

Au CP d'Avignon, il y a eu le ménage il y a 3 mlois: chef d'atelier (qui m'avait bien aidé avec ma PA, système PSE en panne), vendeur et secrétaire...

- par GeeTee2

Posté : 05 déc. 2014, 22:00

Faut faire du chiffre !!!

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