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Messages :
48
Enregistré le : 15 mars 2011, 15:46
Après un peu plus de 5 ans et 30000 km en 911 SC Targa, https://www.club911.net/viewtopic.php?t=110142 voici ma nouvelle :






Voilà, je vous avais prévenu, elle est kitch à souhait un tantinet art déco!!
Je n'arrivais pas à trouver de 93 et j'ai bien cru finir dans la bouilloire! :-D
Allez pour votre culture :
993 TARGA (07/1996) VARIOCAM 285 CV BOITE COURTE. Achetée à 131 853 km.
1 des 4583 modèles fabriqués
Vert aventure
Intérieur FULL CUIR GRIS
Origine Allemagne
Carnet complet
OPTIONS :
Alarme blok system avec sirène
Phares Xénon (optiques neuves)
Anti Brouillards (neufs)
Régulateur de vitesse tempomat
Sièges électriques sports chauffants et adaptatifs (3 réglages)
Motor sound + boite à air sound system
Echappement inox spécial sound
OPTIONS PORSCHE EXCLUSIVE
Chargeur de 6 CD Porsche, radio origine (façade neuve)
intérieur tout cuir (tours de compteurs, lèves vitres, HP)
seuils de portes en inox brossé LOGO TARGA
Intérieur bois et volant cuir
Fonds de compteurs gris
sound system NOKIA
support téléphone et NOKIA 2110 fourni (à faire fonctionner)
ENTRETIEN PORSCHE STUTGART depuis l'origine jusqu'au 03/01/2003
Entretien PORSCHE MARSEILLE et RSR EVOLUTION depuis (carnet origine)
TRAVAUX EFFECTUES RÉCEMMENT
- disques et plaquettes / embrayage
- grosse révision à 117 259 kms et 130 000 kms
- Phares et anti-brouillards avant neufs
- Pneus avant Michelin neufs arrière neufs
- Volet aileron arrière neuf
QUELQUES POINTS A REVOIR. Je m’en serai passé mais bon… (dont certains classiques sur les 993) :
-alarme : déclenchement intempestif
-tirant de porte D
-témoin d’aileron allumé au départ
-réfection allumeur







Voilà, je vous avais prévenu, elle est kitch à souhait un tantinet art déco!!
Je n'arrivais pas à trouver de 93 et j'ai bien cru finir dans la bouilloire! :-D
Allez pour votre culture :
993 TARGA (07/1996) VARIOCAM 285 CV BOITE COURTE. Achetée à 131 853 km.
1 des 4583 modèles fabriqués
Vert aventure
Intérieur FULL CUIR GRIS
Origine Allemagne
Carnet complet
OPTIONS :
Alarme blok system avec sirène
Phares Xénon (optiques neuves)
Anti Brouillards (neufs)
Régulateur de vitesse tempomat
Sièges électriques sports chauffants et adaptatifs (3 réglages)
Motor sound + boite à air sound system
Echappement inox spécial sound
OPTIONS PORSCHE EXCLUSIVE
Chargeur de 6 CD Porsche, radio origine (façade neuve)
intérieur tout cuir (tours de compteurs, lèves vitres, HP)
seuils de portes en inox brossé LOGO TARGA
Intérieur bois et volant cuir
Fonds de compteurs gris
sound system NOKIA
support téléphone et NOKIA 2110 fourni (à faire fonctionner)
ENTRETIEN PORSCHE STUTGART depuis l'origine jusqu'au 03/01/2003
Entretien PORSCHE MARSEILLE et RSR EVOLUTION depuis (carnet origine)
TRAVAUX EFFECTUES RÉCEMMENT
- disques et plaquettes / embrayage
- grosse révision à 117 259 kms et 130 000 kms
- Phares et anti-brouillards avant neufs
- Pneus avant Michelin neufs arrière neufs
- Volet aileron arrière neuf
QUELQUES POINTS A REVOIR. Je m’en serai passé mais bon… (dont certains classiques sur les 993) :
-alarme : déclenchement intempestif
-tirant de porte D
-témoin d’aileron allumé au départ
-réfection allumeur

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Topman a écrit : Les boiseries ce n'est pas mon truc, mais cela donne ici un côté décalé sympathique.
Et puis c'est surement réversible très facilement.
Belle targa![]()
Ces boisieries, ça permet de rouler "différent", donc c'est pas mal finalement.
Ca picote un peu les premiers jours, et après on s'y fait bien.
Félicitations, c'est une auto au top la 993 targa. J'en garde un excellent souvenir.
Olivier
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Enregistré le : 27 janv. 2011, 08:23
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Enregistré le : 15 mars 2011, 15:46
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Messages :
48
Enregistré le : 15 mars 2011, 15:46
Les travaux d'hiver ont commencé :
A chaque voiture ses spécificités,
sur les 993 la courroie qui entraîne le 2ème allumeur est à remplacer tout les 80 000 Km ou tous les 5 ans (risque de casse moteur si elle casse!) donc pour être tranquille, je m'y attelle quelques jours après son acquisition.
REFECTION totale DU DOUBLE ALLUMEUR + NETTOYAGE ultrasons ACTUALISATEUR DE RALENTI :
Démontage (il y en a du bazar à enlever!!!), ça change de la SC :
-double allumeur (sorti assez facilement avec WD40 la veille + technique du serre-joint)
-et actualisateur de ralenti pour remise en état.
Colis parti à la Clinique Centrale de l'Allumeur http://www.clinique-allumeur.com/
Merci au Doc pour son aide.

Espérons que j'arrive à remonter tout ce bazar!:(
Colis reçu : waouh, c'est beau!




Bon, voilà c'est parti pour 5 ans et/ou 80000km!

A chaque voiture ses spécificités,
sur les 993 la courroie qui entraîne le 2ème allumeur est à remplacer tout les 80 000 Km ou tous les 5 ans (risque de casse moteur si elle casse!) donc pour être tranquille, je m'y attelle quelques jours après son acquisition.
REFECTION totale DU DOUBLE ALLUMEUR + NETTOYAGE ultrasons ACTUALISATEUR DE RALENTI :
Démontage (il y en a du bazar à enlever!!!), ça change de la SC :
-double allumeur (sorti assez facilement avec WD40 la veille + technique du serre-joint)
-et actualisateur de ralenti pour remise en état.
Colis parti à la Clinique Centrale de l'Allumeur http://www.clinique-allumeur.com/
Merci au Doc pour son aide.

Espérons que j'arrive à remonter tout ce bazar!:(
Colis reçu : waouh, c'est beau!




Bon, voilà c'est parti pour 5 ans et/ou 80000km!

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Enregistré le : 14 juin 2006, 09:53