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Bonjour à tous !
Mon père ayant vendu il y a peu sa 4S, je cherche activement la prochaine.
Plein de pistes s'offrent à moi, mais il privilégie le 2+2.
Avec la 997 Turbo, il y a également la 997 GTS qui lui conviendrait.
J'en viens aux faits, j'ai trouvé une très belle GTS ( trèèèèèès très belle même .... ), avec une très belle option: les sièges baquets carbone !
Question, et pas des moindres, il faut savoir que nous sommes configurés pour être de très bons pilotes physiquement parlant, car dépassant peine le mètre 60 pour environ 53kg ( gaffe à ce que vous dites, les coups de tête dans le plexus ça peut faire très mal ! ), mon père s'inquiète de savoir si la position de conduite ne sera pas trop basse avec des baquets
Quelqu'un aurait-il un retour d'utilisation ? Les baquets de GT3 ou des nouvelles 991 ( nous avons pu monter dans la 4S exposée au mondial il y a 2 ans ) sont-ils les mêmes pour essayer en concession ?
Merci de votre réponse, et attention à ce que vous allez dire
Mon père ayant vendu il y a peu sa 4S, je cherche activement la prochaine.
Plein de pistes s'offrent à moi, mais il privilégie le 2+2.
Avec la 997 Turbo, il y a également la 997 GTS qui lui conviendrait.
J'en viens aux faits, j'ai trouvé une très belle GTS ( trèèèèèès très belle même .... ), avec une très belle option: les sièges baquets carbone !
Question, et pas des moindres, il faut savoir que nous sommes configurés pour être de très bons pilotes physiquement parlant, car dépassant peine le mètre 60 pour environ 53kg ( gaffe à ce que vous dites, les coups de tête dans le plexus ça peut faire très mal ! ), mon père s'inquiète de savoir si la position de conduite ne sera pas trop basse avec des baquets
Quelqu'un aurait-il un retour d'utilisation ? Les baquets de GT3 ou des nouvelles 991 ( nous avons pu monter dans la 4S exposée au mondial il y a 2 ans ) sont-ils les mêmes pour essayer en concession ?
Merci de votre réponse, et attention à ce que vous allez dire

Merci Xav, enfin une réponse sérieuse, tous des gosses ces Porschistes 
Y'avait en solution 2 places les GT3 et Cayman R, la plupart du temps en baquets, ça m'inquiète un peu cette histoire, d'autant que le commercial de St-Maur m'a dit que les essais de GT3 via concession étaient impossibles sans connaître les réflexes du potentiel acheteur, et sachant qu'avant toute chose j'aimerais lui en faire essayer une, comment qu'on fait dans ces cas là ?

Y'avait en solution 2 places les GT3 et Cayman R, la plupart du temps en baquets, ça m'inquiète un peu cette histoire, d'autant que le commercial de St-Maur m'a dit que les essais de GT3 via concession étaient impossibles sans connaître les réflexes du potentiel acheteur, et sachant qu'avant toute chose j'aimerais lui en faire essayer une, comment qu'on fait dans ces cas là ?