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Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
Salut,
J'ai mes arrêts de porte qui sont plus que fatigués et les tôles de fixation déformées sur ma 3.2. Rien d'anormal pour cet âge je pense.
Je compte les changer et aimerai par la même occasion renforcer les tôles de fixation. Certains d'entre vous l'ont il déjà fait?
Un retour d’expérience sur ce kit: http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/sma ... 9%2520Each ?
Peut il se trouver plus près de chez nous?
J'ai mes arrêts de porte qui sont plus que fatigués et les tôles de fixation déformées sur ma 3.2. Rien d'anormal pour cet âge je pense.
Je compte les changer et aimerai par la même occasion renforcer les tôles de fixation. Certains d'entre vous l'ont il déjà fait?
Un retour d’expérience sur ce kit: http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/sma ... 9%2520Each ?
Peut il se trouver plus près de chez nous?
Membre


Un renfort ne peut pas faire de mal dans cette zone sensible.
Aux US on trouve souvent des petites pièces renforcées ou produites dans une matière plus solide que le plastique d'origine. Je pense à la pièce utilisée sur la butée du câble d'embrayage d'une 2.2 au niveau de la fourchette produite en aluminium aux US car celle en plastique d'origine fini par se rompre au niveau des axes.
En bref, si ça ne se voit pas, ça fait pas de mal de consolider une petite lacune d'origine !
Mais attention, ce n'est plus matching !!!!!!
bon remontage
Aux US on trouve souvent des petites pièces renforcées ou produites dans une matière plus solide que le plastique d'origine. Je pense à la pièce utilisée sur la butée du câble d'embrayage d'une 2.2 au niveau de la fourchette produite en aluminium aux US car celle en plastique d'origine fini par se rompre au niveau des axes.
En bref, si ça ne se voit pas, ça fait pas de mal de consolider une petite lacune d'origine !
Mais attention, ce n'est plus matching !!!!!!
bon remontage
