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Forum pour les questions techniques sur les 997
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Bonjour a tous
avant de vous la présenter , j ai voulu opérer un nettoyage complet de ma mon nouveau jouet 997 4S cab malheureusement j ai débrancher la batterie et jouer avec les 2 clés , bref au final maintenant j ai une voiture propre mais la vitre avant du cote conducteur se baisse bien de quelques centimètre quand j actionne la poignée mais remonte aussitôt donc impossible de fermer la porte en position capote fermé ... j ai chercher sur le forum et j ai rien trouvé mise a part quelque un qui parlait de réglage de course ??
quelque un a une idée avant le passage par le cp ??
merci par avance
avant de vous la présenter , j ai voulu opérer un nettoyage complet de ma mon nouveau jouet 997 4S cab malheureusement j ai débrancher la batterie et jouer avec les 2 clés , bref au final maintenant j ai une voiture propre mais la vitre avant du cote conducteur se baisse bien de quelques centimètre quand j actionne la poignée mais remonte aussitôt donc impossible de fermer la porte en position capote fermé ... j ai chercher sur le forum et j ai rien trouvé mise a part quelque un qui parlait de réglage de course ??
quelque un a une idée avant le passage par le cp ??
merci par avance
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Défaut connu de ces foutues gâches vag.. J'ai déjà du en remplacer 4..
Ça vient d'un des microswitch de la gâche, soit il faut remplacer la gâche prix unitaire 110 euros soit à l'économie remplacer le microswitch que tu trouveras chez PassionAuto au détails , une quarantaine d'euro quand même .. Mieux vaut remplacer la gâche.
Tout est ici, un bon indépendant peut te le faire si tu n'es pas bricoleur.
http://www.porsche-legend.net/remplacem ... vitre.html
Ça vient d'un des microswitch de la gâche, soit il faut remplacer la gâche prix unitaire 110 euros soit à l'économie remplacer le microswitch que tu trouveras chez PassionAuto au détails , une quarantaine d'euro quand même .. Mieux vaut remplacer la gâche.
Tout est ici, un bon indépendant peut te le faire si tu n'es pas bricoleur.
http://www.porsche-legend.net/remplacem ... vitre.html
C'est en tout cas celui qui maintient en position "ouverture" la vitre. Ceux des poignées sont juste là pour engager le mouvement des vitres que ce soit celui de la poignée intérieure ou extérieure.
Si tu ouvres ton auto avec la télécommande, l’éclairage intérieur s'allume avant d'ouvrir physiquement la porte et reste allumé très longtemps même porte fermé sauf si tu reverrouilles ou tu démarres le moteur.
Si tu ouvres ton auto avec la télécommande, l’éclairage intérieur s'allume avant d'ouvrir physiquement la porte et reste allumé très longtemps même porte fermé sauf si tu reverrouilles ou tu démarres le moteur.
Quand tu débranches la batterie, il faut reprogrammer la levée des vitres.
Pour cela, remonter les vitres complètement puis actionner une seule fois l'interrupteur vers le haut.
Puis le volant de butée en butée pour le PSM...
T'as bien fait ça Oh grand vizir ?
Les voitures modernes, c'est bien quand tout marche bien mais c'est plus chiant quand c'est chiant.

Pour cela, remonter les vitres complètement puis actionner une seule fois l'interrupteur vers le haut.
Puis le volant de butée en butée pour le PSM...
T'as bien fait ça Oh grand vizir ?
Les voitures modernes, c'est bien quand tout marche bien mais c'est plus chiant quand c'est chiant.



lllaurent a écrit :Il a été efficace et rapide ton cpGion a écrit : Pour ma part confirmation du CP: moteur à remplacer
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Non c'est ma faute... Comme il est derrière Roissy c'est pour moi l'expédition pour y aller. Une légende raconte même qu'un jour j'y suis allé en stop et que j'ai débarqué sur leur parking en camion benne alors qu'ils étaient en "événement client privé"

La ils ont assuré ils m'ont laissé repartir en..... Panamera.
Oui oui pour un changement de vitre
Obit a écrit :C'est un vrai manouche ce type.Gion a écrit : Une légende raconte même qu'un jour j'y suis allé en stop et que j'ai débarqué sur leur parking en camion benne alors qu'ils étaient en "événement client privé"
Maintenant c'est Panamera