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Forum pour les questions techniques sur les 997
Bonjour à tous,
toujours à la recherche de ma 997 4S, je vais aller en visiter une qui correspond à mes critères.
En revanche, ses étriers de freins jaunes ont éveillé ma curiosité, et voici la réponse du vendeur: Cette auto était équipée de freins céramique (PCCB). Suite à une visite en CP, il a été indiqué au proprio qu'il devait les changer pour cause de traces d'impact.
Vu le devis pour les seuls disques avant, le proprio n'est pas reparti sur des PCCB, mais sur des disques et plaquettes de freins de 997 GT3 ainsi que des plaquettes type 997 Turbo/GT2/GT3 (à l'avant et à l'arrière).
Les étriers freins jaunes associés au PCCP ont été conservés.
La compatibilité 997 4S/freins/étriers est-elle alors respectée?
Merci d'avance! :)
toujours à la recherche de ma 997 4S, je vais aller en visiter une qui correspond à mes critères.
En revanche, ses étriers de freins jaunes ont éveillé ma curiosité, et voici la réponse du vendeur: Cette auto était équipée de freins céramique (PCCB). Suite à une visite en CP, il a été indiqué au proprio qu'il devait les changer pour cause de traces d'impact.
Vu le devis pour les seuls disques avant, le proprio n'est pas reparti sur des PCCB, mais sur des disques et plaquettes de freins de 997 GT3 ainsi que des plaquettes type 997 Turbo/GT2/GT3 (à l'avant et à l'arrière).
Les étriers freins jaunes associés au PCCP ont été conservés.
La compatibilité 997 4S/freins/étriers est-elle alors respectée?
Merci d'avance! :)
Tu devrais demander au propri d'ou proviennent les traces d'impact, par exemple s'il fait du circuit et promenade dans bac a gravier, parce que sur route a moins de faire une sortie, peu de chance qu'un gravillon se glisse entre le disque et la plaquette.
Je vérifierai le dessous de caisse pour savoir si il a jardiné
Je vérifierai le dessous de caisse pour savoir si il a jardiné
Chez les rouges......
Profil - niyome
