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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Enregistré le : 19 févr. 2010, 18:57

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A force de réfléchir, j'ai vraiment envie de faire le pas d'un échappement pour ma 996TT. Les contraintes :

- montage par moi !
- son sportif, mais ne doit pas être pénible sur long trajet autoroutier à vitesse normale
- bon prix/prestation
- homologué, oui et non, mon prochain passage à CT est dans 2 ans.

Les marques que j'ai vu, mais jamais testé ni entendu, à part sur youtube :

- Cargraphic
- SCART
- EBwerks, le prix :P, mais qu'en est-il des résonances ?
- Rosepassion et autres sites internet propose des échappements 1er prix, qu'en est-il de la qualité ?
- autres ? occasion ?

Merci pour votre aide. J'ai déjà lu pas mal de postes, mais je ne sais plus que penser.
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Go chez JeannotCup !

Je suis vraiment étonné de ne pas voir plus de témoignages sur cette modification !
pour moins de 1000€ :

- Pas de résonance
- tu conserves ton origine
- tu passes au CT sans problème
- tu as un rendu qui n'a VRAIMENT rien a envier aux "ténors du marché" (en toute objectivité par rapport aux membres qui ont vu /entendu mon ex Turbo) pour 3 x moins cher !
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C'est vraiment tentant ! Déjà entendu parlé !

Mais faut aller sur place ? durée des travaux ?
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c'est par ici en SON + IMAGE ! :

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=128893

Et encore le son c'est encore plus "rodé" étant caverneux au fil du temps.

Sur place = comptes entre 6/8H..; avec prêt de voiture pour découvrir RENNES :D
A emporter :D = tu lui envoies ton silencieux, il fait la modif .. et te le renvois...
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Enregistré le : 24 juil. 2012, 22:18

Message Envoyé
NerO91 a écrit :
c'est par ici en SON + IMAGE ! :

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=128893

Et encore le son c'est encore plus "rodé" étant caverneux au fil du temps.

Sur place = comptes entre 6/8H..; avec prêt de voiture pour découvrir RENNES :D
A emporter :D = tu lui envoies ton silencieux, il fait la modif .. et te le renvois...
Sympa en effet ce son
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Enregistré le : 09 juin 2008, 11:53

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J'ai un origine à vendre ici: https://www.club911.net/viewtopic.php?t=146738

Avantages:
- tu gardes le tien intacte pour la revente (au cas où),
- ta grenouille n'est pas immobilisée durant les 10 jours de la phase de transformation

En plus, et si tu ne peux pas (veux pas) aller chez Jeannot, je peux l'envoyer directement chez lui afin d'optimiser tes coûts de transport (tu ne paieras à Jeannot que les frais de transport retour).
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Enregistré le : 18 janv. 2007, 14:30

Message Envoyé
difparis a écrit :
J'ai un origine à vendre ici: https://www.club911.net/viewtopic.php?t=146738

Avantages:
- tu gardes le tien intacte pour la revente (au cas où),
- ta grenouille n'est pas immobilisée durant les 10 jours de la phase de transformation

En plus, et si tu ne peux pas (veux pas) aller chez Jeannot, je peux l'envoyer directement chez lui afin d'optimiser tes coûts de transport (tu ne paieras à Jeannot que les frais de transport retour).
çà me semble être une très bonne opération !:thumbup:
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Effectivement, ça peut être une bonne alternative.....je vais contacter ce Jeannot pour voir ce qu'il en pense.
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je crois qu'un membre vend un Cargraphic pas cher: CARP96TETR
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Je viens de passer un moment à regarder les échappements de marques EBwerks .... Quel son, ils sont bandant !:P :P
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Le EB werks est un truc de malade, il faut le prendre avec les catas inclus à mon avis, afin de ne pas avoir de défaut moteur au calculateur.
On se rapproche de la gt3 avec cet echappement !!! :P C'est monstrueux !!!!
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Personne n'a osé EBwerks par chez nous ?
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Non ;) Les seuls retours que tu peux obtenir sont ceux des forums US.
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J ai fais la modif sur l origine et changement du cata par un 200cc Ben après passage au banc cela revient au même qu une ligne complète donc pas de perte de couple et un gain de puissance vue que les cata sont plus gros
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A priori il y a 2 cata accolés sur la TT. Un de 100 cellules et un de 200. Le 100 est le premier, donc il faut faire sauter le second, supprimer le pacman et sortir en direct ou faire passer les gaz différemment.
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Hello, merci pour vos remarques.

@ jerem574 : tu as fait toi-même les transformations ?

@ Brice3l2 : tu peux mieux éclairer mes lanternes : pacman et sortir en direct ou faire passer les gaz différemment ??
[hr]
Qui connait INNOTECH-IPE ?
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Enregistré le : 21 janv. 2013, 00:26

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Le EBwerks me tente également énormément mais j'ai peur de faire trembler tout le quartier à chaque fois que je sors ma grenouille...

En plus, je trouve que ses sorties sont magnifiques.
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Je sens que je vais craquer pour des EBWerks ? Je suis en contact avec eux !
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Une question, sur la TT, c'est le même que sur le 3.6 ?
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Enregistré le : 25 oct. 2013, 18:29

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Oui c est moi qui la fait l echappement
Donc pour les cata les premier c est du 400cc et après du 600cc et non des 100 et 200
[hr]
Non pas le même
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