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Titre du sujet - CAYMAN & BOXSTER GTS
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=146640
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CAYMAN & BOXSTER GTS - par CHRIS6913
Posté : 19 mars 2014, 10:49
Le Flat-6 3,4 l passe de 325 ch à 340 ch alors que le couple gagne 10 petits Nm par rapport au Cayman S.
2 km/h sont glanés en vitesse maximale, le 0-100 km/h réclame 0,1 s de moins soit une valeur de 4,9 secondes alors que le 80-120 km/h est similaire.
Avec la boite PDK et le Pack Sport Chrono, les Porsche GTS passe la barre des 100 hm/h depuis l'arrêt en 4,6 secondes.
L'ensemble communiquera avec le monde par l'intermédiaire de l'échappement Sport aux sorties noires de série.
Au rayon équipement, on note la présence du Porsche Active Suspension Management qui travaille de concert avec le Porsche Torque Vectoring et une caisse abaissée de 10 mm par rapport aux versions S.
Coté plastique, les Cayman et Boxster GTS adoptent quelques appendices aérodynamiques spécifiques avec notamment un bouclier avant plus travaillé et un diffuseur redessiné. Des jantes de 20 pouces viennent combler les passages de roues et la sportive repose sur des gommes de 235/35 à l'avant et 265/35 à l'arrière.
2 km/h sont glanés en vitesse maximale, le 0-100 km/h réclame 0,1 s de moins soit une valeur de 4,9 secondes alors que le 80-120 km/h est similaire.
Avec la boite PDK et le Pack Sport Chrono, les Porsche GTS passe la barre des 100 hm/h depuis l'arrêt en 4,6 secondes.
L'ensemble communiquera avec le monde par l'intermédiaire de l'échappement Sport aux sorties noires de série.
Au rayon équipement, on note la présence du Porsche Active Suspension Management qui travaille de concert avec le Porsche Torque Vectoring et une caisse abaissée de 10 mm par rapport aux versions S.
Coté plastique, les Cayman et Boxster GTS adoptent quelques appendices aérodynamiques spécifiques avec notamment un bouclier avant plus travaillé et un diffuseur redessiné. Des jantes de 20 pouces viennent combler les passages de roues et la sportive repose sur des gommes de 235/35 à l'avant et 265/35 à l'arrière.
gts - par JPM987
Posté : 19 mars 2014, 10:54
c'est un bon début!
le châssis peut encaisser bien plus
la version R se fait attendre:P
le châssis peut encaisser bien plus
la version R se fait attendre:P
- par Pam17
Posté : 19 mars 2014, 10:59
Magnifique,
Par contre, si les photos du Boxster sont bien celles d'un GTS, j'ai de gros doutes sur tes photos du Cayman
Par contre, si les photos du Boxster sont bien celles d'un GTS, j'ai de gros doutes sur tes photos du Cayman
- par B. Sinclair
Posté : 19 mars 2014, 11:04
Pam17 a écrit : Magnifique,
Par contre, si les photos du Boxster sont bien celles d'un GTS, j'ai de gros doutes sur tes photos du Cayman
- par CHRIS6913
Posté : 19 mars 2014, 11:05
Pam17 a écrit : Magnifique,
Par contre, si les photos du Boxster sont bien celles d'un GTS, j'ai de gros doutes sur tes photos du Cayman
Edité
- par Pam17
Posté : 19 mars 2014, 11:06
B. Sinclair a écrit :Je me faisais la même réflexionPam17 a écrit : Magnifique,
Par contre, si les photos du Boxster sont bien celles d'un GTS, j'ai de gros doutes sur tes photos du Cayman
le tricheur......les photos ont disparu
Chris, le spécialiste de la 991, mais encore stagiaire concernant le Cayman
- par yastefris
Posté : 19 mars 2014, 11:17
Superbes Chris : Merci 
Quelle réussite ce 981
Quelle réussite ce 981
- par CHRIS6913
Posté : 19 mars 2014, 11:18
yastefris a écrit :
Quelle réussite ce 981
- par rickman
Posté : 19 mars 2014, 11:31
CHRIS6913 a écrit :C'est clairyastefris a écrit :
Quelle réussite ce 981
- par FLAT45
Posté : 19 mars 2014, 11:36
Vous avez une idée sur la date de commercialisation ?
Le boxster me plait vraiment beaucoup
Le boxster me plait vraiment beaucoup
- par davcbr
Posté : 19 mars 2014, 11:57
Superbe, je les trouve plus belles que les 911, dommage que j'ai besoin de place a l’arrière
- par lolots
Posté : 19 mars 2014, 12:02
JPM987 a écrit : c'est un bon début!
le châssis peut encaisser bien plus
la version R se fait attendre:P
On a le cayman
puis le S
et le GTS
bientôt le R
puis enfin le RS.
et à chaque fois: +10ch, soit une petit reprog insignifiante!
Pas content!:mad:
Je trouve qu'il n'y a pas assez d'écart entre ces 5 versions, et pour cause, c'est le même moteur que sur les 991.
- par Brioche
Posté : 19 mars 2014, 12:19
Le couple BOXSTER-CAYMAN est je pense, LA réussite Porsche du moment.
- par Pam17
Posté : 19 mars 2014, 12:29
Brioche a écrit : Le couple BOXSTER-CAYMAN est je pense, LA réussite Porsche du moment.
- par Brioche
Posté : 19 mars 2014, 12:34
Pam17 a écrit :Et en rose, c'est tendanceBrioche a écrit : Le couple BOXSTER-CAYMAN est je pense, LA réussite Porsche du moment.
C'est Gay le rose comme couleur. Tu aimes ?:)
- par CHRIS6913
Posté : 19 mars 2014, 12:51
Brioche a écrit : Le couple BOXSTER-CAYMAN est je pense, LA réussite Porsche du moment.
- par Obit
Posté : 19 mars 2014, 12:54
Aie j'ai mal. L'intérieur GTS est sublime. Aie j'ai mal.
- par CHRIS6913
Posté : 19 mars 2014, 12:55
Brioche a écrit : Le couple BOXSTER-CAYMAN est je pense, LA réussite Porsche du moment.
:) pas l'intérêt d'acheter un Cayman alors que le Boxster offre la possibilité d'avoir un cab pour moins cher
- par Marcet
Posté : 19 mars 2014, 12:56
JPM987 a écrit : c'est un bon début!
le châssis peut encaisser bien plus
la version R se fait attendre:P
- par Brioche
Posté : 19 mars 2014, 12:57
CHRIS6913 a écrit :Par contre je ne comprends toujoursBrioche a écrit : Le couple BOXSTER-CAYMAN est je pense, LA réussite Porsche du moment.
Effectivement. Pour moi au choix, c'est un Boxster..
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