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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Bonjour,
Recherchant une 993 voila que je tombe sur une 964 carrera 2 de 11/1990 115000 kms vendu par une centre porsche 26500 euros!
Elle n a pas de carnet il vont m en faire un en remontant a 2 ans ce qui explique son prix correct.derniere revision 2 ans.
L intérieur en cuir beige est fatigué (est ce que cela ce reprend?)
Qu en pensez vous?
Merci
Recherchant une 993 voila que je tombe sur une 964 carrera 2 de 11/1990 115000 kms vendu par une centre porsche 26500 euros!
Elle n a pas de carnet il vont m en faire un en remontant a 2 ans ce qui explique son prix correct.derniere revision 2 ans.
L intérieur en cuir beige est fatigué (est ce que cela ce reprend?)
Qu en pensez vous?
Merci
Membre
Bonjour,
Demande-leur de te certifier le kilométrage par écrit. S'ils sont sûrs d'eux (après tout ce sont des spécialistes de la marque non ?
)...
Sinon tu peux t'orienter vers ce genre d'annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/616057108.htm?ca=22_s
Pour se prononcer sur le cuir, il faut des photos, car entre un cuir légèrement craquelé et un cuir déchiré, ça change la donne.
A dispo en MP si tu souhaites creuser le sujet, je connais bien les Porsche à air.
Olivier
Demande-leur de te certifier le kilométrage par écrit. S'ils sont sûrs d'eux (après tout ce sont des spécialistes de la marque non ?
)...Sinon tu peux t'orienter vers ce genre d'annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/616057108.htm?ca=22_s
Pour se prononcer sur le cuir, il faut des photos, car entre un cuir légèrement craquelé et un cuir déchiré, ça change la donne.
A dispo en MP si tu souhaites creuser le sujet, je connais bien les Porsche à air.
Olivier
Bonjour Alex ,
Franchement le problème du cuir est secondaire .. si tu veux faire de la piste il te faudra des sièges baquet et si c'est pour la promenade ou avoir un bel objet un siège en cuir ca se ré nove ou se refait .
Le principal est l'entretien et le kilométrage .. Bonne réflexion !!
Franchement le problème du cuir est secondaire .. si tu veux faire de la piste il te faudra des sièges baquet et si c'est pour la promenade ou avoir un bel objet un siège en cuir ca se ré nove ou se refait .
Le principal est l'entretien et le kilométrage .. Bonne réflexion !!
C'est surprenant qu'un intérieur soit fatigué à 115000 km !!!
Ensuite faut voir ce qui peut justifier un prix relativement élevé : niveau et durée de la garantie proposée par le CP, gros travaux effectués (étanchéité, retrofit...), les options...l'état du véhicule...
Si tu ne connais pas les 964, je te conseille de changer ton humeur et de prendre le temps de bien te renseigner sur les points faibles de ces véhicules
Ensuite faut voir ce qui peut justifier un prix relativement élevé : niveau et durée de la garantie proposée par le CP, gros travaux effectués (étanchéité, retrofit...), les options...l'état du véhicule...
Si tu ne connais pas les 964, je te conseille de changer ton humeur et de prendre le temps de bien te renseigner sur les points faibles de ces véhicules
Une voiture qui a un très faible kilométrage mais pas de carnet ni factures pour le prouver, et qui a par ailleurs un intérieur usé, comme si elle avait parcouru beaucoup plus de kilomètres que 100 000, ça ne te parait pas curieux ?
Moi, j'ai vu de nombreuses 964 avec plus de 200 000 km et un cuir en très bon état.
A ta place, je fuierais....
Moi, j'ai vu de nombreuses 964 avec plus de 200 000 km et un cuir en très bon état.
A ta place, je fuierais....
OlivierG50 a écrit : Bonjour,
Demande-leur de te certifier le kilométrage par écrit. S'ils sont sûrs d'eux (après tout ce sont des spécialistes de la marque non ?
Sinon tu peux t'orienter vers ce genre d'annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/616057108.htm?ca=22_s
Pour se prononcer sur le cuir, il faut des photos, car entre un cuir légèrement craquelé et un cuir déchiré, ça change la donne.
A dispo en MP si tu souhaites creuser le sujet, je connais bien les Porsche à air.
Olivier
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