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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
Ca y est, je viens d'aller voir une autre 997 TT encore garantie car le propriétaire l'a acheté il y a 7 mois. Il l'a acheté après une GT3 et il la vend pour une GT2.
70 000 km, encore garantie 5 mois, carnet complet avec suivi en concession.
Il va me faire le test PIWIS et me l'envoyer cette semaine.
70 000 km, encore garantie 5 mois, carnet complet avec suivi en concession.
Il va me faire le test PIWIS et me l'envoyer cette semaine.
Vincent996T a écrit : 7 mois, 70.00km.
Il a bien roulé le monsieur.
Elle est rodée.
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Marco polo a écrit : Bonne nouvelle, Piwi ou pas, freins et embrayage OK?
Capbear a écrit :Je suis d'accord avec toi Francis mais il n'empêche que si nous étions acheteurs nous regarderions les valeurs de ces tests... tout en sachant les tricheries en cours...fr007 a écrit : Si vous saviez les erreurs qui y a et la facilité de créer des données que l'on veut...
Maintenant j'ai la preuve qu'il a vraiment des bugs!
Vais te dire des chiffre ce remplace très rapidement
Chez nous un spécialiste de voiture haut de gamme a prit pour avoir faire des changement etc etc et pourtant les carnet d entretien facture tt était juste ......
Donc voilà et comment voir 50 000km ou 100 000 km sur une allemande hein ,?
Après faut pas être parano non plus mais c est plus trop un critère aujourd'hui avec l informatique on fait tt même des doublettes
Chez nous un spécialiste de voiture haut de gamme a prit pour avoir faire des changement etc etc et pourtant les carnet d entretien facture tt était juste ......
Donc voilà et comment voir 50 000km ou 100 000 km sur une allemande hein ,?
Après faut pas être parano non plus mais c est plus trop un critère aujourd'hui avec l informatique on fait tt même des doublettes
Membre
Boxs10s a écrit : Ca y est, je viens d'aller voir une autre 997 TT encore garantie car le propriétaire l'a acheté il y a 7 mois. Il l'a acheté après une GT3 et il la vend pour une GT2.
70 000 km, encore garantie 5 mois, carnet complet avec suivi en concession.
Il va me faire le test PIWIS et me l'envoyer cette semaine.
Salut,
Tu l as eu à combien?
Moi suis sur celle d un copain qui est encore Porsche approved 14mois et qui a 78 000kms,
Française , freins céramique. je la touche à 56 000€...
Capbear a écrit :Je suis d'accord avec toi Francis mais il n'empêche que si nous étions acheteurs nous regarderions les valeurs de ces tests... tout en sachant les tricheries en cours...fr007 a écrit : Si vous saviez les erreurs qui y a et la facilité de créer des données que l'on veut...
Perso jamais regarder sa moi
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Tortlepower a écrit :Boxs10s a écrit : Ca y est, je viens d'aller voir une autre 997 TT encore garantie car le propriétaire l'a acheté il y a 7 mois. Il l'a acheté après une GT3 et il la vend pour une GT2.
70 000 km, encore garantie 5 mois, carnet complet avec suivi en concession.
Il va me faire le test PIWIS et me l'envoyer cette semaine.
Salut,
Tu l as eu à combien?
Moi suis sur celle d un copain qui est encore Porsche approved 14mois et qui a 78 000kms,
Française , freins céramique. je la touche à 56 000€...
gfbt a écrit : Arrêtez de critiquer le relevé de plages: cette un relevé vierge n est pas synonyme de sécurité, mais au moins, si les plages n ont pas été effacée, on le verra.
Le test Piwi est un test comme les autres, il apporte des information sur le temps de fonctionnement moteur, donc kilométrage et surrégimes. Pour bien le comprendre il faut savoir l'analyser. Il n'apporte aucune information sur la santé du moteur.
Demander un relevé des compressions est beaucoup plus pertinent et t'en apprendra beaucoup plus.
Enfin, c'est juste mon avis.
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Bon, ils ont un peu pourri ton post. Dis nous en un peu plus pour la suite.
Demander un relevé des compressions est beaucoup plus pertinent et t'en apprendra beaucoup plus.
Enfin, c'est juste mon avis.
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Bon, ils ont un peu pourri ton post. Dis nous en un peu plus pour la suite.
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