Club911

Bonjour à tous

J’ai une question et malheureusement je n'ai pas la réponse !
Alors depuis que j’ai ma voiture, je suis allé en concession faire les entretiens.
Je remarque que l’huile n’a jamais été la même.
Donc la douce a reçu en premier de la Shell hélix ultra 5w40 synthétique.
En suite de la castrol edge sport 10w60 full synthé.
Puis maintenant de la mobil 1 supersyn 0w-40.
Je précises quel le ne mange pas à l’huile par contre je remarque que la douce a une petit fuite au carter bas coté conducteur ceci explique cela ??????
Que faudrait-il lui mettre comme indice pour lui assurer une longue vie sans souci ?
Quel marque ?
Synthétique ou pas ?
Et que représente l’indice 0w-40 ?
Combien de litres faut ‘il remettre lorsque l'on remplace le filtre et vide le circuit complet ?
Modèle 993 4S 3.6
Merci d'avance pour votre réponse

Jean

Salut,

Cette question a été abordée au moins 30 fois (sans exagérer), mais nouvelle année = nouvelles réponses

Pour permettre à ton flat 6 d'être bien lubrifié, dès le démarrage, il te faut une huile à viscosité élevée, qui conviendra parfaitement aux jeux d'usinage de l'époque et permettra aux poussoirs hydrauliques de ne pas se désamorcer au cours des arrêts > 10 jours.
En général, on préconise la Motul 300V 15W50 qui n'est pas la moins chère, mais une des plus efficaces.
Et sa viscosité élevée à froid limite fortement les suintement d'huile.

A ma connaissance, de l'indice 0W dans une 964-993, c'est complètement n'importe quoi.
Castrol TXS 10W60 très bien, mais très chère (BMW Motorsport).
Sinon, une 10W40 de bonne qualité ira bien et permet de réduire le budget.

MOTUL 300V, et rien d'autre !!!

Comme Palmers je prends Motul 300V

Donc Motul 300v 15w50

et quel quantité lorsque vidange complet et remplacement du filtre à huile

+1 Motul 300V 15W50 quantité entre 10 et 11 litres max. ( il y a 2 filtres à huile sur 993)

oui un dans compartiment moteur et l'autre devant la roue arrier droite si je me souveins bien
je comprends pourquoi maintenant elle fuite la pauvre avec la 0w40 ca lui rince la gorge

MOTUL 300V

Mais pratiquement pas eu l'occasion d'en remettre entre les révisions depuis plus de 8 ans.

pour ma part je mettais également de la motul 15w50 dans ma targa, pour la c4 j'ai envoyé ma voiture chez un spécialiste de la marque et qui lui ne voit que part la yacco galaxie 15w50 selon lui la meilleur

Pour mes client 911 moteur air = motul 300V 15w50, la yacco est aussi tres bien, si tu est en region froide (en montagne par exemple la 300 v se fait aussi en 10w40).

La castrol est en fait une 15w50, d apres les dires d un ingé lubrifiant que je connais.

Voila, c'est perso ce que je verse depuis pas mal de temps et tout va bien.
Dix litres tout rond, pour être au maxi, après changement des deux filtres :)

pour ma part, ma 993 est entretenue avec de la Motul 300V 15W50 et RMS en Bretagne ne met pas autre chose....10 litres sont nécessaires et gardes un bidon (de 2 litres) pour l'appoint au cas ou;)

+1 motul 300v 15w50
Le bon compromis pour les flats 3.6 L

Salut,
puisque ça parle d'huile, j'en profite donc à mon tour.
Dans ma 964 3L3 turbo, il y avait de la 15w50 motul 300V,
puis lors de ma première vidange, le mécano s'est renseigné auprès de FUCHS et il préconise de la labo syntha prestige 10w60.
Qu'en pensez-vous.
Je vous pose la question, car je change de mécano, et il va falloir que je choisisse entre 15w50 motul 300v et la fuchs!
Merci d'avance aux connaisseurs !!:D

Je confirme pour la labo syntha prestige 10w60 en usage routier meme nerveux sans piste:thumbup:, sinon Motul 300 V en 15W50 pour la piste le seul choix
Par contre des poussoirs hydrauliques se vidangeront quand même avec de la Motul 300 V en 15W50 au bout de 4-6 semaines et cela claque fort:D

Quelqu’un pourrait me donner le prix au litre ?
Et ou trouver le précieux breuvage en Belgique ?

merci pour les réponses

Jean

Je commande sur Cdiscount

Aprés plusieurs années a la payer au prix fort chez Norauto, j ai decouvert qu elle etait en vente beaucoup moins cher sur Cdiscount

Faut compter un peu moins de 30 euros le bidon de 2L (je prends de la 5W40 pour la TT)

Personne ne parle de la Mobil 1... C'est l'huile utilisée en origine par l'usine Porsche me semble-t-il ?

La mobil 1 est une excellente huile mais ses indices de viscosité ne sont pas optimaux (0W50 de mémoire) , ton moteur de 993 âgé en consommera davantage.