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Titre du sujet - Vends Arceau complet 6 points GT3 997

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Vends Arceau complet 6 points GT3 997 - par manuxc

Posté : 02 janv. 2014, 14:50

Bonjour, et bonne année à tous

je vais vendre l'arceau d'origine de la GT3 (997), 6 points boulonné ajnsi que les semelles de fixation à ressouder sur la caisse

Noir, aucun "bricolage" effectué dessus ;-)

proposé à 2500 euros l'ensemble, dispo mi - fin janvier 2014 (dès que j'ai 5 minutes pour démonter, et vérifier le montage du nouveau ....), éventuellement livrable par transporteur

Manu

- par fred91

Posté : 09 janv. 2014, 22:55

tu veux vendre juste la partie AV a part ???

Arceau - par manuxc

Posté : 10 janv. 2014, 09:36

Pourquoi pas ?
éventuellement intéressé ??

4.500 euros HT chez FVD !!!

y'a matière à négocier

- par fred91

Posté : 10 janv. 2014, 20:23

oui fvd mais toi combien tu vend ?

- par dannyl

Posté : 10 janv. 2014, 20:30

Heu 4500 c est une honte un prix pareil

J ai payer un cage complète a souder avec papier FIA 1500 avec 8 point

- par manuxc

Posté : 11 janv. 2014, 09:37

dannyl a écrit :
Heu 4500 c est une honte un prix pareil

J ai payer un cage complète a souder avec papier FIA 1500 avec 8 point

Oui, mais c'est du Porsche Original, tu passes au contrôle technique sourire au lèvre ;-)

- par ea32

Posté : 11 janv. 2014, 10:41

manuxc a écrit :

dannyl a écrit :
Heu 4500 c est une honte un prix pareil

J ai payer un cage complète a souder avec papier FIA 1500 avec 8 point
Oui, mais c'est du Porsche Original, tu passes au contrôle technique sourire au lèvre ;-)

arceau intégral interdit sur une voiture de route ???

- par manuxc

Posté : 11 janv. 2014, 11:05

ea32 a écrit :

manuxc a écrit :

dannyl a écrit :
Heu 4500 c est une honte un prix pareil

J ai payer un cage complète a souder avec papier FIA 1500 avec 8 point
Oui, mais c'est du Porsche Original, tu passes au contrôle technique sourire au lèvre ;-)

arceau intégral interdit sur une voiture de route ???

Non, si c'est un boulonné, qui plus est d'origine constructeur, on ne peut rien te "reprocher" ( 4 ou 6 points)

Soudé, je crois savoir que c'est interdit sur route

- par denteux42

Posté : 11 janv. 2014, 11:32

Les club sport avait un 4 points d'origine - je parle de la mienne- et elles sont homologuées comme telles . Le soudé est interdit - je le vois au contrôle technique avec la grouoe N . Mais il y a la variante 6 points boulonnés porsche d'origine qui est homologuée , sur l'option CS....ou RS .Après , on joue qur les mots ....je roule avec une groupe N assurée sans ct valide , avec du N20 ou N21 ....est ce légal , pas légal , si il y a du corporel ...à un moment , quand on habite dans des régions privilégiées , on agit - ou pas -

- par ea32

Posté : 11 janv. 2014, 11:42

manuxc a écrit :

ea32 a écrit :

manuxc a écrit :
Oui, mais c'est du Porsche Original, tu passes au contrôle technique sourire au lèvre ;-)

arceau intégral interdit sur une voiture de route ???
Non, si c'est un boulonné, qui plus est d'origine constructeur, on ne peut rien te "reprocher" ( 4 ou 6 points)

Soudé, je crois savoir que c'est interdit sur route

je ne comprends pas trop la logique de la chose ?
si quelqu'un peut m'éclairer !

- par fred91

Posté : 11 janv. 2014, 19:31

non en france arceau 6 pts interdit sur route juste une tolerance car effectivement c'est d'origine et homologue avec l'auto

- par batman996

Posté : 12 janv. 2014, 17:42

Effectivement, je ne suis pas non plus très clair avec ce sujet...
Les arceaux soudés sont interdits, c'est ce qu'on dit. Du coup ça veut dire que les 993 RS CS ou les 964 RS N/GT sont interdites ?...
Ensuite les 4p boulonnés prévus en origine sont OK, ça aussi ça va.
En revanche, la partie AV, on dit tout et son contraire. Si c'est pas une partie AV origine constructeur, alors c'est interdit, OK.
Maintenant, la partie AV d'autos comme les 996 GT2/GT3 CS, les 997 GT3 RS par exemple ? Je crois que l'auto était souvent livrée avec la partie AV dans un carton non montée... J'ai vu aussi une petite note délivrée par Porsche qui disait que cela était déconseillé. Mais pas interdite.
Perso, je garde cette partie d'arceau AV tout le temps mais j'aimerais bien être certain que l'assurance couvre. Je n'en suis pas sûr...

B@t'

- par dannyl

Posté : 12 janv. 2014, 19:39

attention je comprend bien mais je voulais juste dire que les prix sont quand même dingue juste pour des tubes qui coutes rien

- par pistard69

Posté : 13 janv. 2014, 09:45

de mémoire, les boulonnés sont autorisés, sauf la partie avant (utilisable uniquement sur circuit avec casque) pour cause de risque de blessures à la tête en cas de choc.

c'est pour ça que Porsche livre la partie avant démontée.

les soudés sont interdits, mais quid des autos homologuées livrées avec ?

- par batman996

Posté : 14 janv. 2014, 19:55

Y a-t-il un document officiel qui stipule que les arceau AV boulonnés et provenant du constructeur sont interdits ?
Si oui, quelqu'un a-t-il ce document ?

- par RSR1973

Posté : 16 janv. 2014, 11:57

Alors le prix de cette partie avant on peut l'avoir?

- par manuxc

Posté : 16 janv. 2014, 12:16

He bah, 4.500 Hors Taxe, et je te fais cadeau de la TVA :)

Sérieusement, à 1000 euros, je déstocke ... (l'avant, pas l'ensemble !!)

- par Rud

Posté : 16 janv. 2014, 14:35

tu vas mettre quoi à la place manu ? quel intérêt de le changer

- par saga911

Posté : 16 janv. 2014, 14:53

Je confirme, arceau cage 6 points soit la partie avant de l'arceau est interdit sur route ouverte, même l'arceau Porsche boulonnée. La gt3 rs a reçu l'homologation sans la partie avant de l'arceau et les protection latérales.

Concernant l'assurance, en cas de corporel, l'avant de l'arceau peut-être considéré comme un facteur aggravant non inscrit sur l'homologation et les assureurs sont en droit de décliner l'assurance du véhicule. C'est juste le droit des assurances.
Il faut savoir que les assurances deviennent de plus en plus pointilleuses concernant le corporel et que toutes modifications hors homologation peut annuler la couverture de l'assurance. (spécifié sur tous les contrats d'assurances)

Pour les motos c'est déjà appliqué depuis très longtemps et de façon très professionnelle, tous les corporels font l'objet d'un contrôle approfondi de la moto, tout y passe....pour info: les pneus, les freins, les modifications moteur, échappement, les feux de route, clignotants compris, les rétroviseurs sont les points principaux.

Maintenant c'est idem pour les voitures et surtout les voitures haut de gamme et à vocation sportive.

Arceau 6 points [RESERVE] - par manuxc

Posté : 26 janv. 2014, 10:16

Rud a écrit :
tu vas mettre quoi à la place manu ? quel intérêt de le changer

Un "vrai" 6 points, soudé à la caisse

www.customcages.co.uk

Bon, l'arceau est passé au statut "Réservé", y'a plus qu'à récupérer les semelles soudées au chassis et faire un joli paquet ...

- par fac

Posté : 03 févr. 2014, 09:02

On lit vraiment n'importe quoi ici :

Les arceaux boulonnés ou soudés ne sont pas interdits sur route, la réglementation a failli passer mais elle a été rejetée. Il faut évidement de la mousse si on risque de se cogner la tête
Retirer l'arceau avant est encore plus dangeeux car il reste les manchons en général qui peuvent faire emporte pièce

Un 6 points ça vaut à partir de 1000 € en neuf… Porsche ou pas porsche je ne vois pas trop ce que cela change

Par contre les harnais doivent eux être homologués route (donc pas en boucle aviation)

- par batman996

Posté : 04 févr. 2014, 08:23

Bonjour fac,
Décidément, on lit un peu tout est son contraire...
As-tu des documents ou des éléments venant de tes sources d'infos?
Merci

B@t

- par denteux42

Posté : 04 févr. 2014, 09:57

mes voitures de rallye VHC passent , avec la ceinture d'origine , sans aucun soucis.

- par dannyl

Posté : 04 févr. 2014, 12:29

manuxc a écrit :

Rud a écrit :
tu vas mettre quoi à la place manu ? quel intérêt de le changer
Un "vrai" 6 points, soudé à la caisse
www.customcages.co.uk

Bon, l'arceau est passé au statut "Réservé", y'a plus qu'à récupérer les semelles soudées au chassis et faire un joli paquet ...

c est mon fournisseur tu va pas etre decu du materiel

- par manuxc

Posté : 04 févr. 2014, 14:51

dannyl a écrit :

manuxc a écrit :
www.customcages.co.uk

c est mon fournisseur tu va pas etre decu du materiel

tu l'as monté dans une 996 ou une 997 ?
vu qu'il est prévu pour une 996, j'ai deja pas mal joué de la disqueuse - scie cloche - fraiseuse. C'est vrai que les ajustements sont grossiers ... mais les formes épousent assez bien la caisse

Le prix de revient reste limité, s'il avait fallu louer une ceintreuse + acheter les tubes, le prix de revient serait sensiblement équivalent

Par contre, vu le boulot que ça représente, je comprends le tarif et délai demandé par Matter pour cager une caisse !!

- par fac

Posté : 04 févr. 2014, 17:59

batman996 a écrit :
Bonjour fac,
Décidément, on lit un peu tout est son contraire...
As-tu des documents ou des éléments venant de tes sources d'infos?
Merci
B@t

Non je n'ai pas d'éléments particuliers mais j'avais bien suivi les débats au moment ou l'état a renforcé la réglementation. Et mon contrôleur technique le l'a confirmé.

acaht arceau - par olistof

Posté : 04 févr. 2014, 23:26

Bonsoir a tous, je suis à la recherche d'un arceau arrière d'origine pour ma 997 GT3, pourrais tu me vendre cette partie de plus si tu as une personne pour la partie arrière.
Je te remercie de ta réponse.
[hr]
excusez moi, je voulais die surtout si tu as une personne pour la partie avant !!!

- par Chesmet

Posté : 04 févr. 2014, 23:48

fac a écrit :

batman996 a écrit :
Bonjour fac,
Décidément, on lit un peu tout est son contraire...
As-tu des documents ou des éléments venant de tes sources d'infos?
Merci
B@t
Non je n'ai pas d'éléments particuliers mais j'avais bien suivi les débats au moment ou l'état a renforcé la réglementation. Et mon contrôleur technique le l'a confirmé.

L'idéal c'est encore d'appeler son assureur je pense. La vie est parfois simple comme un coup de fil !

Ce serait intéressant d'avoir un document en effet parce que je risque également de me poser bientôt la question et si on lit tout et son contraire. Parce que ça m'étonnerait que le fait de mettre juste une mousse protectrice fasse passer l'homologation.

Reste partie avant - par manuxc

Posté : 05 févr. 2014, 10:34

Bon, l'arceau complet a été expédié vers de nouvelles aventures !!

Il me reste encore la partie avant que j'utilisais dans la RS, plus légère que l'originale, à "négocier" eventuellement

Toujours dispo - par manuxc

Posté : 18 févr. 2014, 19:11

bon, vraiment personne d'intéressé par une partie avant custom ??
Livrable à Magny Cours fin mars, échangeable contre un bon repas chaud ;-)

- par GTThree

Posté : 26 janv. 2017, 18:34

petit déterrage.

MP

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