Club911

Bonjour. je navigue sur votre forum depuis plusieurs années sans toute fois y avoir participé car je n'ai pas encore la chance de posséder de 911.
Pour le moment, je suis propriétaire d'une coccinelle cabriolet de 1972 et d'un karmann ghia cabriolet de 1970. j'ai acheté ce dernier l'an dernier car j'ai fait une trés bonne affaire (financière...) pour ce modèle en quasi état concours et de plus en plus recherché.
L'an dernier, j'ai aussi fait l'erreur d'essayer la 911 3.2 d'un ami.... et là, autant l'avouer, j'ai pris un pied terrible car le falt 4 c'est bien, mais le flat 6, ça a l'air magique !!

Je suis passé ce matin devant un garage prés de Pau qui avait cette auto en dépot vente : http://www.leboncoin.fr/voitures/541402655.htm?ca=2_s

Il m'annonce un prix de 25k€ négociable car le vendeur est un peu préssé. Elle présente parfaitement en carrosserie, aucune trace de corrosion, le toit ouvrant est étanche. le garagiste m'a démarré l'auto sans avoir a accélerer et elle s'est lancée comme une horloge. l'auto vient avec son carnet d'origine, non complet mais avec toutes les factures. ce serait une 3eme main. je n'ai pas essayé la voiture car je n'avais pas le temps ce matin.
et c'est là qu'est le dilemme: dois je vendre mon karmann, auto classique, dont la cote grimpe d'année en année, facile et économique en entretien, pour réaliser mon rêve d'avoir enfin une 911 dans le garage ? je me doute que je ne suis pas au bon endroit pour me faire dissuader d'acheter une porsche mais je suis ouvert à tous les avis !
a bientot peut être.

Et si tu vendais la Cox

Tu vends la cox et tu gardes la Karmann:D

Moi aussi j'ai une cox de 73 enfin ma femme;)

Fais monter un Flat6 dans ton KG, c'est une greffe déjà éprouvée.

tu as des photos du KG ?

j'ai un moment cherché un KG cab pour remplacer peut être ma 964, il y a des chromosomes communs c'est vrai mais c'est un autre monde quand même...
911 : plus d'aura, plus de frais, plus de sensation
KG : bouille sympathique, côte montante car recherché par des initiés mais largement sous motorisé

Sinon tu es du secteur de PAU?

alors merci pour vos réponses.
1 / je garde la cox car ma femme et les enfants aiment cette auto. c'est un vrai cabriolet 5 places et elle ne me coute plus rien. elle s'auto-finance par le biai des mariages que je fais.
2 / mettre un gros moteur dans le kg dénaturerai une auto qui se fait de plus en plus rare !
3/ quelques photos du kg et de la cox, même si ce n'est pas vraiment le lieu.


, même si ce n'est pas le lieu

[Édite le 15-10-2013 par keranove]

Très belle la kg !

'lut et bienvenue !

J'aurais du mal à vendre l'une ou l'autre... D'un autre côté cette 3.2 au prix négociable peut être une bonne affaire...

Ca t'aide, hein ?:D

Donc, :

1/ la cox ne peut/doit etre vendue ( la femme , les enfants, toussa )
2/ le KG, très beau à été une opportunité, une très bonne affaire financière comme tu dis
3/ avoir une 911 dans ton garage est un rêve

la cox et le KG, même si ce sont des autos très différentes, c'est tout de même le même usage ( cab )
une 3.2 à 28 K€, poiurquoi pas, mais il faut qu'elle soit belle et bien entretenue car les interventions coutent chère sur une Porsche

en résumé, je fourguerais la KG, je chercherais une belle 3.2

c'est bien ce que je me dis. effectivement, la cox et le kg ont un peu le même emploi. en même, mon kg est vraiment magnifique !!
pour la 3.2, c'est une des dernière et le prix est bien entendu négociable (autour de 25ke, peut être moins).

et les photos du kg !

Hummmm... Je sens le Rickman prêt à craquer...

Et il aurait raison, le KG est magnifique :)

Bah à ce que je lis, tes voitures ne sont que des affaires financieres..................alors si tu penses faire une affaire sur cette 3,2l prends là

pas l'air très propre cette 3.2 .
le moteur est bien gras

Raaaah la Ghia !

l'avantage avec cette auto, c'est que tu n'as pas mal aux cervicales à cause de l'accélération ( entre 30 et 50 cv )

mais ça a un charme fou

mon dieu l 'annonce de la 911.......
photo flou
description plus que succinct......

moi je garderai la KG sans hesiter face a cette 911

exactement et c'est un flat aussi ?

Très belle ta Ghia
Ca coûte combien une Ghia dans l'état de la tienne ?

Pour la 3,2, il t'annonce 25 K€ négociable ? Elle est annoncée bcp plus chère sur lbc (lien que tu nous donnes)

Si oui, ça peut être une affaire si elle est en bon état et suivi au niveau de l'entretien

pour tout savoir, c'est là

http://www.karmann-ghia.org/

Un peu cher cette 3.2 non?

Top la KG, tu le vends et tu achètes une 3.2 cabrio

http://www.leboncoin.fr/voitures/536455592.htm?ca=22_s

1/ il a déjà un cabrio avec sa Cox
2/ c'ets quoi cette horreur de 3.2 relookée en 64

un KG cela se vend entre 16000 et 21000 suivant l'état alors qu'une cox c'est moitié prix

Tiens la voici un peu moins cher:

http://www.leboncoin.fr/voitures/541374488.htm?ca=22_s

Comme j'aime cette Ghia

Mon conseil :
Tu dégages ta femme et tes enfants, ça te coûte un peu au début mais sur le long terme, c'est rentable.
Comme ça tu gardes la Cox ET la Ghia, et tu peux même t'acheter la 3.2

Après, tu fais ce que tu veux, évidemment.









Pour être plus sérieux, choix difficile, il est vrai...

Brule ça, purée !

Ben quoi c'est une 3.2 c'est marqué sur l'annonce

effectivement, les photos de l'annonce du bon coin ne lui rendent pas service.
pour l'avoir vu en vrai, elle n'est pas du tout relookée en 964 et présente plutôt bien, encore que je la trouve un peu haute...
pour ce qui est de faire des affaires sur mes voitures, je suis passionné de vw anciennes depuis 25 ans et OUI j'ai fait une bonne affaire sur mon kg, le but étant de se faire plaisir tout en ne perdant pas d'argent. si on vous propose une auto nickel en cabriolet pour a peine le prix d'un coupé, vous hésitez longtemps vous ? et surtout, vous la revendez le prix que vous l'avez acheté ou le prix qu'elle vaut réellement ?... maintenant, je ne dis pas que ce sera celle là, ni que ce sera tout de suite, mais c'est l'occasion qui fera le laron !

au temps pour moi, je n'avais pas vu l'annonce de la 911 cab, effectivement relookée en 964 !!

et les TOFS du KG ! Putain !

Gardes tes voitures par rapport aux annonces présentées.

Sinon tu vends le KG à Rickman, il est chaud comme la braise, et après tu prends le temps de te trouver une belle 964


@Eric les photos sont un peu plus haut

+1000 !!!

Rickman, on fait difficilement mieux pour flâner un peu, que cette belle Karmann. Et si le moulin est vraiment trop rachitique pour toi, une prépa légère te redonnera le sourire, sans pour autant vraiment dénaturer quoi que ce soit, et ce, pour un coût tout à fait raisonnable ! Dans le monde Karmann, (qui reste en gros le monde VW) si tu demandes si elle est "matching", ils te répondront... a vos souhaits !! Bref, tu fais ce que tu veux, ça ne choquera personne !!

[Édite le 16-10-2013 par Bruno Brazil]

merci vraiment pour vos avis. oui, j'avais compris que j'avais un acheteur potentiel !! mais si je craque pour une 911, ce sera soit une sc, soit une 3.2. De toute façon, pour vous lire fréquemment, j'ai compris qu'il ne faut pas se jeter sur la 1ere venue, et vu que je ne suis ni mécano, ni carrossier, ni manuel, je cherche une auto avec 0 travaux. Et je suis quasi sur qu'il sera plus facile de trouver une 911 en très bon état q'un karmann, donc patience...

heu, la mienne est matching number mais pas color. à l'origine, elle était vert anglais. elle a été repeinte en albert blue lors de sa restauration en 2003 car le proprio avait déjà un coupé vert !! la teinte est d'origine et la combinaison de couleurs extérieure, sellerie, capote était bien disponible au catalogue cette année là. c'est une semi auto, c'est à dire, pas d'embrayage et 3 vitesses a passer comme sur une manuelle. idéal pour cruiser....à 100km/h !!

Tu fais un échange avec rickman, le Karmann contre la 4.0 l
le 4.0 l marche un poil mieux que le 3.2 l

ça dépend, combien il donne en soulte ???

Tu veux un monospace Citroën en plus ?

bon, ben, dans l'éventualité d'un achat, je pense que je vais prendre mon temps en attendant de trouver la bonne, (comme pour une femme !!). sinon, ben, sachez que je peux être ouvert à un échange contre une 912 (et oui, amour du flat4 oblige !), ou une très belle sc, ou une belle 3.2. avis aux amateurs...

Pour avoir commencé dans la Vw et en ayant encore maintenant je peux te donner un avis objectif (du moins je pense)

Il faut savoir que si tu cherches une 911 tu ne la toucheras pas au même budget qu'une Vw ancienne mais ca c'est pas une nouveauté.

Moi perso je bennerais la cox en sachant que ce n'est pas l'argent de la vente de ta 73 assez récente et qui cote moins qui te payeras ta belle 911 mais ca aidera ;-)

En ce qui concerne la consommation tu feras presque X2 par rapport à ton Karmann qui doit faire dans les 6L/100 si carbu bien réglé...

Clair que le Karmann reste une valeur sure même s'il s'agit d'un modèle récent...

Point de vue conduite c'est un monde de différence, le Karmann est vraiment fait pour de la balade pépère tandis que la 911 est vraiment faite pour pousser (même quand on en a pas envie dailleurs) ca pousse tout le temps même en conduite cool...

En ce qui concerne la 911 noire perso je passerais ma route pour en trouver une autre plus belle encore, pour une 89 sorry mais ell a l'air crade, rien qu'à voir la moumoutte en caoutchouc sur le volant et le moteur crado sorry mais moi ca me donne pas envie...

quelques photos de la mienne:

https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid3638862


StephG50

Bonjour, pour ce qui est de la conso, ce n'est pas un problème, je pars du principe que quand il faut de l'essence, j'en mets : point ! par contre, pour la conso, les vieilles vw (or 1200 et encore) ne consomment malheureusement pas 6l/100 ! le kg est entre 8.5 et 10l (décapoté à bonne allure) et il est parfaitement réglé ; la cox, elle, est autour de 9l.
Pour la vente de l'un ou l'autre, il n'y aura pas de débat car la cox restera dans la famille, tout le monde y est attachée et comme tu le dis, ce n'est pas sa vente qui paiera une porsche.
Là où je ne suis pas tout a fait d'accord, c'est sur la côte des vieilles vw... certes, la cox a une cote stabilisée entre 10 et 12k€ depuis quelques années, mais les kg ont pris 30% depuis 5 ans. Le mien est estimé entre 22 et 24k€ par les professionnels de la vw de la région, et j'ai déjà eu plusieurs offres dans cette fourchette. les break variant et les buggys (qui sont en règle et propres) sont en train de suivre la tendance.
Donc n'ayez pas peur, les vw anciennes sont de bons placements.... qui de plus sauvegardent nos points de permis !!

Rien à voir (quoique) mais moi je rêve d'un notchback depuis un bon bout de temps et c'est vrai que les prix ont pas mal bougé

et bien, c'est le moment ou jamais, (encore que le moment, c'était il y a 5 ou 6 ans !!) parceque c'est passé de 4 à 6-7000€ depuis 1 ans !il y en a quelques uns en vente en ce moment.

J'ai cherché il y a quelques années (je viens de retrouver des posts de 2005 sur un autre forum, ça ne me rajeunit pas !), mais rien trouvé d'intéressant à ce moment-là. Certainement pas assez introduit dans le milieu, lol. Les prix ont pris une sacrée claque depuis, oui !

Edit :



[Édite le 19-10-2013 par TheSeb]

va voir là : http://vintage-autohaus.skynetblogs.be/, c'est un importateur très connu dans la vw qui en propose un à 38000$ départ usa.... quand je dis que ça monte !! c'est pour ça que je cherche une 911, tant que je peux encore m'en payer une !!

[Édite le 19-10-2013 par keranove]

[Édite le 19-10-2013 par keranove]

Erreur 404 :/

Mais tu as raison, pour ce prix prends une Porsche

Et moi qui pensait vendre ma split de 1950 je ferais mieux de la garder alors

Quoi que si quelqu'un m'en donne un bon gros billet elle part quand-même

bonjour à tous. mon karmann ghia sera possiblement en vente ou en échange contre une 911sc (ou 3.2 voire une 912) après Le Mans classic cet été. je suis à disposition des éventuels intéressés.
cordialement.