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Titre du sujet - Question echappement - prepa
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=142348
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Question echappement - prepa - par porschefanuk
Posté : 14 oct. 2013, 11:27
Bonjour,
etant sur le point de recevoir une superbe 997 TT, je suis dans la recherche d'echappements et je viens de voir que Rose passion propose un systeme avec 200 cellules et dont le prix est plus que raisonnable.
Je voudrais savoir si quelqu'un a eu affaire a ce systeme?
Quid d'un FVD?
D'autre part, je me demande si je ne ferai pas une prepa pour passer les 500hp. Que faire?
Sportivement
Raphael
[Édite le 14-10-2013 par porschefanuk]
etant sur le point de recevoir une superbe 997 TT, je suis dans la recherche d'echappements et je viens de voir que Rose passion propose un systeme avec 200 cellules et dont le prix est plus que raisonnable.
Je voudrais savoir si quelqu'un a eu affaire a ce systeme?
Quid d'un FVD?
D'autre part, je me demande si je ne ferai pas une prepa pour passer les 500hp. Que faire?
Sportivement
Raphael
[Édite le 14-10-2013 par porschefanuk]
- par bards
Posté : 14 oct. 2013, 14:25
Bonjour,
Alors pour ma part j'avais acheté un échappement inox chez Rose Passion pour mon ancienne 996 TT cab. Le prix était effectivement très attractif, j'ai compris pourquoi. Made in Taiwan et une bonne prise de tête pour le monter. Les 4 trous au niveau des goujons de fixations sur le turbo ne tombaient pas forcément en face (obliger d'en agrandir 2 - 3).
De plus les fixations à l'arrière des silencieux ne correspondaient pas du tout et impossible de les fixés à ce niveau la et ils n'étaient même pas alignés et ça faisait moche vu de derrière. Le silencieux gauche tombait beaucoup plus bas que le droit !
Je dois avoir une photo quelque part
Pour passer les 500cv (et de loin), rien de plus simple, un bon échappement, filtres à air et reprogrammation du boitier. Quoi que sans échappement et filtres et juste une reprog tu seras déjà bien au dessus de ce que tu désires
Alors pour ma part j'avais acheté un échappement inox chez Rose Passion pour mon ancienne 996 TT cab. Le prix était effectivement très attractif, j'ai compris pourquoi. Made in Taiwan et une bonne prise de tête pour le monter. Les 4 trous au niveau des goujons de fixations sur le turbo ne tombaient pas forcément en face (obliger d'en agrandir 2 - 3).
De plus les fixations à l'arrière des silencieux ne correspondaient pas du tout et impossible de les fixés à ce niveau la et ils n'étaient même pas alignés et ça faisait moche vu de derrière. Le silencieux gauche tombait beaucoup plus bas que le droit !
Je dois avoir une photo quelque part
Pour passer les 500cv (et de loin), rien de plus simple, un bon échappement, filtres à air et reprogrammation du boitier. Quoi que sans échappement et filtres et juste une reprog tu seras déjà bien au dessus de ce que tu désires
- par porschefanuk
Posté : 14 oct. 2013, 15:20
Merci beaucoup.
Je pense prendre un FVD avec collecteurs.
J'ai en effet peut que le Rose passion soit particulierement mauvais.
Je pense prendre un FVD avec collecteurs.
J'ai en effet peut que le Rose passion soit particulierement mauvais.
- par houston
Posté : 14 oct. 2013, 15:44
j'ai eu un FVD pour ma 996 TT, et j'ai actuellement un MILLTEK.
je prefere le MILLTEK 100 cellules (sonorité)
pour la prepa, je pense que tu peux avoir 500chx avec un filtre et une prepa boitier... si tu rajoute le pot du sera au dessus.
tu vas voir tu n'en jamais assez une fois que tu commence
bon choix comme caisse
je prefere le MILLTEK 100 cellules (sonorité)
pour la prepa, je pense que tu peux avoir 500chx avec un filtre et une prepa boitier... si tu rajoute le pot du sera au dessus.
tu vas voir tu n'en jamais assez une fois que tu commence
bon choix comme caisse
- par porschefanuk
Posté : 14 oct. 2013, 15:52
Message original : houston
j'ai eu un FVD pour ma 996 TT, et j'ai actuellement un MILLTEK.
je prefere le MILLTEK 100 cellules (sonorité)
pour la prepa, je pense que tu peux avoir 500chx avec un filtre et une prepa boitier... si tu rajoute le pot du sera au dessus.
tu vas voir tu n'en jamais assez une fois que tu commence
bon choix comme caisse
Je n'arrive pas a avoir d'infos sur Miltek. Quel est l'avantage d'un 100 cellules?
- par pascal965
Posté : 15 oct. 2013, 19:48
J'ai un origine avec les 200 cells.......j'ai fait un tuto la dessus .... 
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 844&page=1
[Édite le 15-10-2013 par pascal965]
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 844&page=1
[Édite le 15-10-2013 par pascal965]
- par houston
Posté : 16 oct. 2013, 06:56
100 cellules bas les turbos respirent mieux qu'un 200cellules, donc plus de puissance.
- par turbofred
Posté : 16 oct. 2013, 08:20
Message original : porschefanuk
Bonjour,
etant sur le point de recevoir une superbe 997 TT, je suis dans la recherche d'echappements et je viens de voir que Rose passion propose un systeme avec 200 cellules et dont le prix est plus que raisonnable.
Je voudrais savoir si quelqu'un a eu affaire a ce systeme?
Quid d'un FVD?
D'autre part, je me demande si je ne ferai pas une prepa pour passer les 500hp. Que faire?
Sportivement
Raphael
J'ai un FVD sur ma 997 tt cabrio, c'est très beau niveau look et sonorité mais c'est très bruyant.
[Édite le 14-10-2013 par porschefanuk]
- par davcbr
Posté : 16 oct. 2013, 10:57
j'en connait un neuf a vendre en 200 cc ;-)
- par karlopsomer
Posté : 16 oct. 2013, 11:41
Histoire de me coucher moins bête, c'est quoi ces "cellules" 
ça sert à quoi
plus y'en a mieux c'est
ça sert à quoi plus y'en a mieux c'est
- par mt965
Posté : 16 oct. 2013, 17:23
Message original : karlopsomer
Histoire de me coucher moins bête, c'est quoi ces "cellules"
plus y'en a mieux c'est
100 cellules , ça libère plus les gazs , que 200 ....
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