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Message original : MadMax
oh pu..tain![]()
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Pour que la mienne ressemble à ca il me manque plus que :
- des extensions d'ailes
- une boite de GT2
- virer le pont avant et le transaxle
- 2 turbos...
- et virer les gicleurs de lave phares![]()
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Message original : trucker
Petite question naïve, cela casse souvent les turbos ??, j'ai l'impression que les tiens sont souvent en carafe
Le droit a cassé en début d'année et le gauche a la dernière sortie
Comme ça je repart sur 2 neufs
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Message original : patrick123Non c'est assez fiable. Les miens avaient 10 ans et pas mal de circuitMessage original : trucker
Petite question naïve, cela casse souvent les turbos ??, j'ai l'impression que les tiens sont souvent en carafe
Le droit a cassé en début d'année et le gauche a la dernière sortie
Comme ça je repart sur 2 neufs
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Enregistré le : 20 sept. 2007, 11:13
C'est boooo

Il doit y avoir moyen de l'importer mais avec des droits de douane et on se retrouve, au mieux, avec une CG de RS !

Or, l'auto ne sera vraiment pas conforme et en cas de crash sur route, l'assurance se désengage vite fait !
Sauf, peut-être, pour un assureur
La mienne est dans une configuration extrêmement similaire mais avec une CG en règle. Et là où je suis surpris, c'est que Vravolta, l'ancien propriétaire qui a émigré sur Suisse, n'a jamais réussi à homologuer l'auto là-bas. C'est même pour ça qu'il me l'a vendue. Et pourtant, il a longuement essayé !






Il doit y avoir moyen de l'importer mais avec des droits de douane et on se retrouve, au mieux, avec une CG de RS !


Or, l'auto ne sera vraiment pas conforme et en cas de crash sur route, l'assurance se désengage vite fait !
Sauf, peut-être, pour un assureur

La mienne est dans une configuration extrêmement similaire mais avec une CG en règle. Et là où je suis surpris, c'est que Vravolta, l'ancien propriétaire qui a émigré sur Suisse, n'a jamais réussi à homologuer l'auto là-bas. C'est même pour ça qu'il me l'a vendue. Et pourtant, il a longuement essayé !
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