[beber31]

Bonjour à tous,

Je me permets de vous solliciter concernant un problème sur ma 996 C4 3.4.
Le bouton situé en bas côté conducteur ne permet plus de lever l'aileron arrière de la voiture.
Pourtant, ce dernier sort bien de son emplacement initial quand la voiture franchie les 100 km/h (ou 110 ou 120 ???) ?

Avez vous une idée ?

Merci

Bertrand

[Iceman 29]

Bouton débranché ou défectueux.

[gegelucie]

c'est 120km/h, tu parle d'aileron arrière, tu en a un a l'avant?

[gegelucie]

plus sérieusement, je dirais comme iceman
je ressort pour la deuxième fois mon produit magique



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passe en un petit coup sur les contacts du bouton en question




[Édite le 31-7-2013 par gegelucie]

[supersquid]

S'il sort à sa vitesse prévu, ce n'est que le bouton qu'il faut incriminer,,, test le avec un metrix de base pour vérifier les contacts.
3 broches aux fesses ce boutons, un continu, tu appuis et vérifies que ca bip quand tu actionnes le bouton .
Mais je parie sur 3 en 1

[beber31]

OK, je vais regarder du cote du bouton.
Merci pour vos retours.

Bertrand

[tonimori]

Message original : supersquid
S'il sort à sa vitesse prévu, ce n'est que le bouton qu'il faut incriminer,,, test le avec un metrix de base pour vérifier les contacts.
3 broches aux fesses ce boutons, un continu, tu appuis et vérifies que ca bip quand tu actionnes le bouton .
Mais je parie sur 3 en 1

Première fois que j'entends parler de ce bip. Jamais entendu sur la mienne en actionnant le bouton. C'est spécifique aux 3.4L ?

[Remeye]

Message original : gegelucie
plus sérieusement, je dirais comme iceman
je ressort pour la deuxième fois mon produit magique



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passe en un petit coup sur les contacts du bouton en question



J'ai déjà vu ça quelque part .... Mais où ???



[Édite le 31-7-2013 par gegelucie]

[pmar]

Non, il n'y a pas de bip sur les 3,4l mais je pense qu'il voulait parler du bip venant du multimètre quand tu vérifies la continuité des contacts du bouton.
pmar

Message original : tonimori

Message original : supersquid
S'il sort à sa vitesse prévu, ce n'est que le bouton qu'il faut incriminer,,, test le avec un metrix de base pour vérifier les contacts.
3 broches aux fesses ce boutons, un continu, tu appuis et vérifies que ca bip quand tu actionnes le bouton .
Mais je parie sur 3 en 1

Première fois que j'entends parler de ce bip. Jamais entendu sur la mienne en actionnant le bouton. C'est spécifique aux 3.4L ?

[Édite le 2-8-2013 par pmar]

[gegelucie]

Message original : Remeye

Message original : gegelucie
plus sérieusement, je dirais comme iceman
je ressort pour la deuxième fois mon produit magique



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passe en un petit coup sur les contacts du bouton en question



J'ai déjà vu ça quelque part .... Mais où ???



[Édite le 31-7-2013 par gegelucie]

[Marco polo]

Si le bouton est réparé, profites en pour passer au "dégripoil" genre WD40 toutes les articulations et biellettes du machin derrière (déjà évoqué ici et ça grince moins après)

[beber31]

Ok, merci pour le conseil.