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[Iceman 29]

[VENDU]

Vends câble diagnostique Durametric modèle pro, original, pour toutes Porsche.

Ce câble n'est pas une copie chinoise.

Aucune limitation en nombres des modèles pouvant être contrôlés.

Câble encore sous garantie (Achat déc 2012 chez FVD.de)

Réf : FVD 721 500 021

Plus de détails ici (attention, prix ht sans le port chez FVD):
http://www.fvd.de/de/fr/Porsche-0/-/-/- ... fi%60.html

Et ici:
http://www.durametric.com/default.aspx

Facture fournie.

Câble et valise en parfait état.

Possibilité d'expédition.

Prix 640 euros, port offert pour les membres du club.

Liste des modèles de Porsche compatibles:

Mod. Panamera 970 GTS 4,PDK, 4.8L, 316kW / Diesel, 3L, 185kW /
Turbo, PDK, 4.8L, 368kW / 4S, 4.8L, PDK, 294kW /
S, 4.8L, PDK, 294kW / S, 4.8L, 294kW /
4, 3.6L, PDK, 220kW / 3.6L, PDK, 220kW / 3.6L, 220kW
Mod. Carrera GT GT
Mod. 991 C2S, 3.8L, 294kW / C2, 3.4L, 257kW
Mod. 997 GT3 GT3 RS, 4L, 368kW / GT3 RS, 3.8L, 331kW /
GT3, 3.8L, 320kW / GT3 RS, 3.6L, 305kW / GT3, 3.6L, 305kW
Mod. 997-2 TT/GT2 RS GT2 RS, 3.6L, 456kW / Turbo S, 3.8L, 390kW /
Turbo, 3.8L, 368kW
Mod. 997 TT/GT2 GT2 / Turbo
Mod. 997-2 Speedster, 3.8L, 300kW / Carrera GTS4, 3.8L, 300kW /
Carrera GTS2, 3.8L, 300kW / Carrera 4S, 3.8L, 283kW /
Carrera 4, 3.6L, 254kW / Carrera S, 3.8L, 283kW /
Carrera, 3.6L, 254kW
Mod. 997 Carrera 4S, 3.8L, 261kW / Carrera 4, 3.6L, 239kW /
Carrera S, 3.8L, 261kW / Carrera, 3.6L, 239kW
Mod. 996 GT3 GT3 04-05 / GT3 99-01
Mod. 996 TT/GT2 GT2 / Turbo
Mod. 996 C4S 3.6 / C4 3.6 / C2 3.6 / C4 3.4 / C2 3.4
Mod. 993 TT/GT2 GT2 / Turbo
Mod. 993 CUP-RACE / RSR / RS / C4S / C4 / C2S / C2
Mod. Cayman-2 R 3.4l, 243 kW / 3.4l, 235 kW / 2.9l, 195 kW
Mod. Cayman S Sport 3.4, 223 kW / S 3.4, 217 kW / 2.7, 180 kW
Mod. Boxster 987-2 Spyder, 3.4l, 235kW / 3.4l, 228 kW / 2.9l, 188 kW
Mod. Boxster 987 RS Spider, 3.4L, 223kW / 3.4, 217 kW / 3.2, 206 kW /
2.7, 180 kW / 2.7, 176 kW
Mod. Boxster 986 3.2 03 - / 3.2 -02 / 2.7 03- / 2.7 -02 / 2.5
Mod. Boxster 981 S, 3.4L, 232kW / 2.7L, 195kW
Mod. 968 968CS / 968
Mod. 964 CUP-RACE / Turbo-Look / RSR / RS / C4 / C2
Mod. Cayenne 958 Diesel, 3L, 176kW / Turbo, 4.8L, 368kW /
S Hybrid, 3L, 279kW / S, 4.8L, 294kW / V6, 3.6L, 220kW
Mod. Cayenne 957 Diesel, 3L, 176kW / GTS, 4.8L, 298kW /
Turbo S, 4.8L, 404kW / Turbo, 4.8L, 368kW /
S, 4.8L, 283kW / V6, 3.6L, 213kW
Mod. Cayenne 955 TurboS, 4.5L, 383kW / Turbo, 4.5L, 331kW /
S, 4.5L, 250kW / V6, 3.2L, 184kW
Mod. 944 944S2
Mod. 928 928GTS / 928GT / 928CS / 928S4







[Édite le 13-2-2013 par Iceman 29]

[jefparis]

Plus cher que le neuf pourquoi

[Iceman 29]

Les prix affichés chez FVD Brombacher sont hort taxe, c'est indiqué dans l'annonce.

Le cable neuf livré par FVD coute 747.74 euros (119 euros de tva).

[Palmers]

Bon, ben comme évoqué, je prends !
J'allais te demander le port, mais je vois que tu avais tout prévu

Mon adresse par MP.

[Iceman 29]

Normalement, le port était offert aux membres cotisants du club, mais pour toi, je fais un geste.

[Palmers]

Merci pour ton geste.
J'ai vendu ma 993 à un membre cotisant, je deviens pas membre honoraire à vie ?

[Iceman 29]

Faut quand même régler les honoraires, je pense!

Je t'ai envoyé un MP.

[krisscore]

Juste pour info, le logiciel est-il compatible Mac ?

[Iceman 29]

Non.

System Requirements
Version 6 system requirements differ from version 5...

Windows XP, Vista, Win7, and Win8 (32- or 64-bit versions)
1.8 GHz Pentium-class, dual-core processor or faster (ARM processor such as on Windows Surface using WinRT not supported)
1 GB Memory (RAM)
1 GB available disk space
Available USB 2.0 port (Computers supporting USB 3.0 not recommended)
Recommend an available Internet connection (for installation and updates)
Screen resolution of 800x600 or greater
Microsoft® .NET Framework 3.5 sp1 (free download). Not required on Windows 7. - .NET Framework version 4.x not supported.
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Durametric 2nd-generation cable (?)

[krisscore]

Merci pour l'info, je n'avais pas trouvé sur le site.

[Iceman 29]

[VENDU]

[Julien]

La prise à droite ressemble étrangement à la connectique BMW E30 / E36

[Iceman 29]

C'est l'ancien modèle de prise standardisé OBD.