Club911

- par anthony

Posté : 29 janv. 2013, 09:55

Le vendeur tente sa chance... C'est tout...
L'auto doit etre nickel et il pense proposer la 8ème merveille du monde...

Je pense que le marché va lui "dicter" un prix plus raisonnable...

Enfin, je dis ça sans être acheteur du produit mais en ce moment je cultive un certain goût pour les prophéties autour des prix qui baissent...

- par AyrtonSenna

Posté : 29 janv. 2013, 10:01

La 996 RS bénéficie peut être d'un côté un peu plus exclusif, c'est quand même moins répandu que la 97 à l'heure actuelle.
J'adore cette auto mais c'est vrai que pour le prix (même si le vendeur est carrément optimiste) je n'hésiterais même pas une seconde avec une 997 RS

- par ea32

Posté : 29 janv. 2013, 10:04

Je suis peut-être un petit peu excessif dans mes propos, mais qu'est ce qu'elle est moche la 996 !

- par yastefris

Posté : 29 janv. 2013, 10:05

Jamais circuit : CertifieR...j'adore

Arceau complet, et harnais

- par ea32

Posté : 29 janv. 2013, 10:24

Message original : yastefris
Jamais circuit : CertifieR...j'adore Arceau complet, et harnais

Comme 90% des GT3 en ventes..., et dire que certains gobent ça

- par bgrs92

Posté : 29 janv. 2013, 10:39

Message original : Egg
Pourquoi peut on préférer acheter un 996 GT3 RS quand une 997 GT3 RS est globalement au même prix?

La rareté de la 996 RS?
Car en terme de look il n'y a quand même pas photo, en efficacité non plus même si la majorité d'entre nous ne gagnera pas grand chose avec une 997:D

http://www.leboncoin.fr/voitures/410157257.htm?ca=12_s

En partie pour la rareté : 996 GT3 RS = 682 ex
997 GT3 RS (I) = environ 1909 ex il me semble

Sinon question look, ya pas photo la 997 est vraiment plus belle
Question perf, la difference n'est pas enorme

Et la 996 est un poil moins chere en entretien

[Édite le 29-1-2013 par bgrs92]

- par ea32

Posté : 29 janv. 2013, 11:13

Message original : Egg
Message original : ea32
Je suis peut-être un petit peu excessif dans mes propos, mais qu'est ce qu'elle est moche la 996 !

Tu aurais peut etre une 997 à vendre?:D

Non....

- par Berik964

Posté : 29 janv. 2013, 11:36

Message original : yastefris
Jamais circuit : CertifieR...j'adore Arceau complet, et harnais

Pourquoi ? tu ne roules pas toujours avec tes harnais sur route toi ?!?!?

C'est vrai que ce n'est pas du tout crédible, une telle photo avec le jamais circuit CERTIFIERRRRRRR

- par yastefris

Posté : 29 janv. 2013, 11:38

c'est vraiment très pratique sur toute les harnais et l'arceau avant

pour le péage, j'adore

- par Golinu

Posté : 29 janv. 2013, 13:47

Message original : yastefris
Jamais circuit : CertifieR...j'adore Arceau complet, et harnais

C'est un truc que je n'ai jamais compris !!! Pourquoi acheter une caisse pareille si c'est pour ne pas la mettre sur un circuit !
Moi une GT3 qui n'a jamais fait de circuit c'est comme une femme qui est encore vierge ! J'y touche pas

Désolé mesdames ...

- par trucker

Posté : 29 janv. 2013, 13:55

Message original : Golinu
Message original : yastefris
Jamais circuit : CertifieR...j'adore Arceau complet, et harnais
C'est un truc que je n'ai jamais compris !!! Pourquoi acheter une caisse pareille si c'est pour ne pas la mettre sur un circuit !
Moi une GT3 qui n'a jamais fait de circuit c'est comme une femme qui est encore vierge ! J'y touche pas

Désolé mesdames ...

Ah oui la comparaison c'est du lourd

- par ea32

Posté : 29 janv. 2013, 14:03

Message original : zzzzzzzz
Message original : ea32
Je suis peut-être un petit peu excessif dans mes propos, mais qu'est ce qu'elle est moche la 996 !

il est fou lui, totalement fou

La photo est belle, mais la 996 est toujours aussi moche, même si la prise de vue est habile

Ce n'est que mon goût, j'aurais du écrire "je la trouve moche" bien sur. :)

- par superip74

Posté : 29 janv. 2013, 14:46

Elle est magnifique cette 996 RS, c'est clair que c'est un futur collector, même si ça fait mal au cul des "puristes" de la 911 qui pullulent sur ce forum.

- par bgrs92

Posté : 29 janv. 2013, 14:48

Elle fait un peu 4x4 ta 996 zzzzzzzz

Sinon jolies photos

- par 928cs

Posté : 29 janv. 2013, 15:00

Message original : Egg
Pourquoi peut on préférer acheter un 996 GT3 RS quand une 997 GT3 RS est globalement au même prix?

La rareté de la 996 RS?
Car en terme de look il n'y a quand même pas photo, en efficacité non plus même si la majorité d'entre nous ne gagnera pas grand chose avec une 997:D

http://www.leboncoin.fr/voitures/410157257.htm?ca=12_s

Pour des raisons sentimentales, tout simplement.

J'ai un copain qui a acheté une 996 GT3 RS tout simplement car c'est la version d'homologation de la 996 GT3 RSR pour laquelle nous avons bossé lors de plusieurs courses.

Une 997 GT3 RS ne signifie rien pour lui de ce point de vue.

Et je ferais la même chose si je pouvais.
Bon, la sienne a les bandes rouges et je préfère en bleu, mais sinon elle est top sa voiture!

- par vitamine

Posté : 29 janv. 2013, 15:02

la 996, plus belle, plus exclusive et plus "légère" à conduire;)

[Édite le 29-1-2013 par vitamine]

- par will91142

Posté : 29 janv. 2013, 16:35

996 RS bandes bleues, le top:P

- par bgrs92

Posté : 29 janv. 2013, 17:04

La 997 3.8 est deja bien plus chere que la 997 3.6 sur les consommables

- par rpaddicted

Posté : 29 janv. 2013, 23:07

Message original : zzzzzzzz
Message original : Egg
Pourquoi peut on préférer acheter un 996 GT3 RS quand une 997 GT3 RS est globalement au même prix?

La rareté de la 996 RS?
Car en terme de look il n'y a quand même pas photo, en efficacité non plus même si la majorité d'entre nous ne gagnera pas grand chose avec une 997:D

http://www.leboncoin.fr/voitures/410157257.htm?ca=12_s
Après avoir baissée vers les 70.000 la 996 RS remonte désormais.

C'est une voiture rare, alors même si intrinsèquement elle à moins de qualités que la 997 RS, la rareté la maintiendra à un prix sans doute plus élevé à l'avenir.

Offre à 85.000 pour celle de mon père le mois dernier par un client d'un CP qui en recherche une bande bleues, qui n'est pas en vente.

[Édite le 29-1-2013 par zzzzzzzz]

A sa place j'aurais accepté, ce n'est pas le prix "normal" de cette voiture. Mais tant que certains collectionneurs sur-payeront comme ça, tous les vendeurs vont imaginer qu'ils détiennent la perle rare.

Déjà que certains pensent que les 996 GT3 mk1 vont remonter un jour...

- par yastefris

Posté : 29 janv. 2013, 23:08

Les proprios de 2.7RS pensaient comme toi il y a 20-30 ans...maintenant ils se bouffent les roustons

[Édite le 29-1-2013 par yastefris]

- par ea32

Posté : 29 janv. 2013, 23:18

La vie n'est-elle pas trop courte pour spéculer sur la valeur d'une caisse ??
Serez-vous encore sur cette Terre l'année prochaine ?

- par pchatill

Posté : 29 janv. 2013, 23:25

C'est vrai que tous les goûts sont la nature et chacun le droit d'avoir le sien..
La 996 Rs est une auto rare et l'exclusivité la rend attrayante d'autant qu'il y a vraiment beaucoup plus de pièces spécifiques que l'on peut croire au premier abord et du coup elle est tj restée assez chère.
Et pour celles qui se sont vendues à 70 ou moins il y avait de bonnes raisons (vraiment beaucoup de piste/rallye ou accidentée), sinon elles ont tj été au dessus voir bien au dessus.

La 997 Rs est plus moderne aussi je pense qu'il ne s'agit pas de les opposer, elles auront de toutes façon chacunes leurs publics et c'est très bien, même certainement que 3 fois de gens préfèrent les 997 RS puisqu'il y en a eu 3 fois plus...

- par trucker

Posté : 29 janv. 2013, 23:45

Message original : Egg
Message original : yastefris
Les proprios de 2.7RS pensaient comme toi il y a 20-30 ans...maintenant ils se bouffent les roustons

[Édite le 29-1-2013 par yastefris]
En 30 ans ils se sont bien ramollis, c'est plus facile à mâcher:D
C'était ma poésie du soir.

Je confirme belle poésie, bien molle

- par Micka2412

Posté : 29 janv. 2013, 23:57

Je vais répondre a ta question par une question :

Qu est ce qui justifie pour le même prix qu'on puisse préférer une 964 rs a une 997 gt3 rs
La première est archaïque , est un poumon , etc etc ...

Il n y a pas de rationnel dans la passion auto et c'est tant mieux

- par Xav355

Posté : 30 janv. 2013, 00:36

Message original : Micka2412
Je vais répondre a ta question par une question :

Qu est ce qui justifie pour le même prix qu'on puisse préférer une 964 rs a une 997 gt3 rs
La première est archaïque , est un poumon , etc etc ...

Il n y a pas de rationnel dans la passion auto et c'est tant mieux

Hum!!!.... Peut être aussi que l'une va perdre de la valeur.... Tandis que l'autre au pire stagnera

- par willem

Posté : 30 janv. 2013, 07:18

Message original : zzzzzzzz
Message original : Egg
Message original : zzzzzzzz il est fou lui, totalement fou

Je ne trouve pas la 996 moche mais la 997 est simplement magnifique, parfait équilibre des lignes.
Ouai, en Viper Green

[Édite le 29-1-2013 par zzzzzzzz]

Je me souviens de ces photos a Lognes;)

- par CM

Posté : 30 janv. 2013, 07:53

Message original : Micka2412
Je vais répondre a ta question par une question :

Qu est ce qui justifie pour le même prix qu'on puisse préférer une 964 rs a une 997 gt3 rs
La première est archaïque , est un poumon , etc etc ...

Il n y a pas de rationnel dans la passion auto et c'est tant mieux

Et si justement, il y a bien du rationnel sur ce point : l'une est achetée pour être mise sous bâche en attendant que la côte monte encore, et l'autre, est acquise pour rouler. Et c'est un rationnel bien triste et bien éloigné de la passion (sauf celle du pognon...)

- par juju

Posté : 30 janv. 2013, 08:37

Message original : willem
Message original : zzzzzzzz
Message original : Egg Je ne trouve pas la 996 moche mais la 997 est simplement magnifique, parfait équilibre des lignes.
Ouai, en Viper Green

[Édite le 29-1-2013 par zzzzzzzz]
Je me souviens de ces photos a Lognes;)

moi aussi

- par rickman

Posté : 30 janv. 2013, 08:41

c'est joli une 996 RS. J'aime beaucoup !

- par batman996

Posté : 30 janv. 2013, 10:56

Eternel débat sur les 996 vs. 997.
Perso, ce qui je trouve manquait à la 996 est une ligne un peu plus agressive. Déjà en version GT3 avec les ailerons carbone et les pc av de RS ça va mieux. Et un beau réglage châssis.
La 996 RS a en plus de la déco et quelques éléments exclusifs sympas qui, accompagnés d'un peu de rareté la rendent attractive. Celle de bgrs92 par exemple a vraiment très belle.
Je reconnais que la 997 RS est esthétiquement plus séduisante. En revanche à la conduite, la 996 a l'avantage je trouve de n'avoir aucune aide et d'être un peu plus légère.
Toutes ces autos sont très belles, finalement choisir c'est déjà abandonner

B@t

- par bgrs92

Posté : 30 janv. 2013, 11:01

Message original : rickman
c'est joli une 996 RS. J'aime beaucoup !

Je veux bien echanger

Message original : batman996
Eternel débat sur les 996 vs. 997.
Perso, ce qui je trouve manquait à la 996 est une ligne un peu plus agressive. Déjà en version GT3 avec les ailerons carbone et les pc av de RS ça va mieux. Et un beau réglage châssis.
La 996 RS a en plus de la déco et quelques éléments exclusifs sympas qui, accompagnés d'un peu de rareté la rendent attractive. Celle de bgrs92 par exemple a vraiment très belle.
Je reconnais que la 997 RS est esthétiquement plus séduisante. En revanche à la conduite, la 996 a l'avantage je trouve de n'avoir aucune aide et d'être un peu plus légère.
Toutes ces autos sont très belles, finalement choisir c'est déjà abandonner

B@t

+1 en 996, à part GT3 RS, Cup et GT2, les autres sont un peu fades je trouve

- par denteux42

Posté : 30 janv. 2013, 13:42

Message original : Micka2412
Je vais répondre a ta question par une question :

Qu est ce qui justifie pour le même prix qu'on puisse préférer une 964 rs a une 997 gt3 rs
La première est archaïque , est un poumon , etc etc ...

Il n y a pas de rationnel dans la passion auto et c'est tant mieux

Une gt3 , une rs sont faites pour rouler sur la piste , pas , amha ,pour la limer . Perso , j'ai eu une une gt3 cs , 3 sorties circuits en 2 ans et demi , je redis que ce sont des veaux comparées à une monoplace , un proto ....donc j'ai préféré rouler avec des voitures totalement dédiées à la course , plutôt que de fatiguer inutilement mes porsche ....donc si demain , je me prends une 997 gt3 rs - le rêve est le propre de l'homme - je piloterai en rallye , ou en circuit avec autre chose dédié ....

- par batman996

Posté : 30 janv. 2013, 14:11

Message original : denteux42
Message original : Micka2412
Je vais répondre a ta question par une question :

Qu est ce qui justifie pour le même prix qu'on puisse préférer une 964 rs a une 997 gt3 rs
La première est archaïque , est un poumon , etc etc ...

Il n y a pas de rationnel dans la passion auto et c'est tant mieux

Une gt3 , une rs sont faites pour rouler sur la piste , pas , amha ,pour la limer . Perso , j'ai eu une une gt3 cs , 3 sorties circuits en 2 ans et demi , je redis que ce sont des veaux comparées à une monoplace , un proto ....donc j'ai préféré rouler avec des voitures totalement dédiées à la course , plutôt que de fatiguer inutilement mes porsche ....donc si demain , je me prends une 997 gt3 rs - le rêve est le propre de l'homme - je piloterai en rallye , ou en circuit avec autre chose dédié ....

Certes ...
Mais une Porsche offrira toujours la simplicité de pouvoir se rendre directement sur piste avec, une monoplace déjà moins

- par MichM3

Posté : 30 janv. 2013, 14:22

je n'echangerais jamais ma 996RS pour la 997RS. La 6RS est tres pur et au niveau de performances sur piste largement egale a la 997RS. En plus, elle est tres legere sur le nez, j'adore!!!

Concernant le look... il faut la rabaisser un peu ca c'est sur + geo piste

- par denteux42

Posté : 30 janv. 2013, 14:40

Message original : Egg
Message original : denteux42
Message original : Micka2412
Je vais répondre a ta question par une question :

Qu est ce qui justifie pour le même prix qu'on puisse préférer une 964 rs a une 997 gt3 rs
La première est archaïque , est un poumon , etc etc ...

Il n y a pas de rationnel dans la passion auto et c'est tant mieux

Une gt3 , une rs sont faites pour rouler sur la piste , pas , amha ,pour la limer . Perso , j'ai eu une une gt3 cs , 3 sorties circuits en 2 ans et demi , je redis que ce sont des veaux comparées à une monoplace , un proto ....donc j'ai préféré rouler avec des voitures totalement dédiées à la course , plutôt que de fatiguer inutilement mes porsche ....donc si demain , je me prends une 997 gt3 rs - le rêve est le propre de l'homme - je piloterai en rallye , ou en circuit avec autre chose dédié ....

On est dans le plaisir et pas dans la recherche d'efficacité absolue.
Le plaisir c'est de rouler en Porsche et je crois c'est ce que l'immense majorité des pistards recherche ici.
Quand j'entends le bruit d'une Lotus dans les vidéo ça ne me donne pas envie non plus.
Une monoplace, oui mais pour rouler avec qui? combien y at-il de sorties sympa entre potes? Pour moi si tu fais de la monoplace c'est pour y aller franchement et là tu fais de la compet. C'est une autre approche.

Disons qu'un certain nombre de membres de clubs se gaussent de temps au tour, étalent leur temps sur des forums , roulent en slicks , et dénaturent l'esprit initial de nos voitures ....et l'esprit stock pensé par le fabricant ..ce qui me pousse à reprendre la compétition . Pour la monoplace , ou le proto , il y a des journées dédiées , le championnat de France des circuits ....j'en passe ...

[Édite le 30-1-2013 par denteux42]

- par bgrs92

Posté : 30 janv. 2013, 14:47

Message original : denteux42

Disons qu'un certain nombre de membres de clubs se gaussent de temps au tour, étalent leur temps sur des forums , roulent en slicks , et dénaturent l'esprit initial de nos voitures ....et l'esprit stock pensé par le fabricant ..

[Édite le 30-1-2013 par denteux42]

Heu tu y vas peut etre un peu fort non ?

- par denteux42

Posté : 30 janv. 2013, 14:49

Message original : bgrs92
Message original : denteux42

Disons qu'un certain nombre de membres de clubs se gaussent de temps au tour, étalent leur temps sur des forums , roulent en slicks , et dénaturent l'esprit initial de nos voitures ....et l'esprit stock pensé par le fabricant ..

[Édite le 30-1-2013 par denteux42]
Heu tu y vas peut etre un peu fort non ?

Nan , si peu

- par superip74

Posté : 30 janv. 2013, 14:54

Message original : MichM3
je n'echangerais jamais ma 996RS pour la 997RS. La 6RS est tres pur et au niveau de performances sur piste largement egale a la 997RS. En plus, elle est tres legere sur le nez, j'adore!!!

Concernant le look... il faut la rabaisser un peu ca c'est sur + geo piste

Tain mais comment on peut trouver ça moche?!:P

- par MichM3

Posté : 30 janv. 2013, 15:22

comme look, je prefere aussi la 997... c'est clair, je pense que 99% des gens preferent l'esthetique de la 997RS.

...ce qui veut pas dire que la 6RS soit "moche"

- par Michael228

Posté : 30 janv. 2013, 15:29

Message original : MichM3
comme look, je prefere aussi la 997... c'est clair, je pense que 99% des gens preferent l'esthetique de la 997RS.

...ce qui veut pas dire que la 6RS soit "moche"

Tu peux nous poster la photo de ta RS qui illustre ta chaîne YouTube, stp ?

- par MichM3

Posté : 30 janv. 2013, 16:34

Message original : Michael228
Message original : MichM3
comme look, je prefere aussi la 997... c'est clair, je pense que 99% des gens preferent l'esthetique de la 997RS.

...ce qui veut pas dire que la 6RS soit "moche"
Tu peux nous poster la photo de ta RS qui illustre ta chaîne YouTube, stp ?

Manthey trackday Juin 2009:

Spa, Septembre 2011

- par Michael228

Posté : 30 janv. 2013, 16:38

Merci

- par bgrs92

Posté : 30 janv. 2013, 16:38

sympa

- par Micka2412

Posté : 30 janv. 2013, 19:44

Message original : denteux42
Message original : Micka2412
Je vais répondre a ta question par une question :

Qu est ce qui justifie pour le même prix qu'on puisse préférer une 964 rs a une 997 gt3 rs
La première est archaïque , est un poumon , etc etc ...

Il n y a pas de rationnel dans la passion auto et c'est tant mieux

Une gt3 , une rs sont faites pour rouler sur la piste , pas , amha ,pour la limer . Perso , j'ai eu une une gt3 cs , 3 sorties circuits en 2 ans et demi , je redis que ce sont des veaux comparées à une monoplace , un proto ....donc j'ai préféré rouler avec des voitures totalement dédiées à la course , plutôt que de fatiguer inutilement mes porsche ....donc si demain , je me prends une 997 gt3 rs - le rêve est le propre de l'homme - je piloterai en rallye , ou en circuit avec autre chose dédié ....

tu te méprends sur un point eric
il y a chez planet driving ( des gens de chez signature qui ont ouvert leur affaire ) une 996 gt3 cs jaune mk2 qui a 60 000km de piste uniquement de piste , elle est toute démontée en ce moment pour en faire une cup et le mécano m'a certifié que rien n'avait bougé et qu'aucune autre marque automobile n'était capable d'offrir ce genre de prestation...
ils sont amoureux de la marque Porsche mais viennent de la monoplace , il y avait côté des 3 Porsche dans leur atelier 3 monoplaces , dont la plus grosse une indy car 700ch pour 700kg, impressionnant...

donc avant de ternir une auto, il faut se renseigner Eric meme si j'admets que tu as raison sur le fait qu'une pure auto de piste est encore plus bandante, la gt3 reste et restera le mielleur compromis pour qui ne veut pas se prendre la tête

oui on peut limer avec une gt3 (les 60 000km de piste ont été fait en partie dernierement en roscar, donc elle lime cette jaune)

[Édite le 30-1-2013 par Micka2412]

- par Micka2412

Posté : 30 janv. 2013, 19:52

et sans te vexer je préfère faire confiance à ce genre de mecs qui ont l'expérience qu'à toi qui eu une gt3 2 ans et qui a fait moins de 10 000km ou a peine plus avec

les photos qui illustrent :

Uploaded with ImageShack.us

- par will91142

Posté : 30 janv. 2013, 20:50

Message original : MichM3
Manthey trackday Juin 2009:

- par denteux42

Posté : 30 janv. 2013, 20:59

Message original : Micka2412
Message original : denteux42
Message original : Micka2412
Je vais répondre a ta question par une question :

Qu est ce qui justifie pour le même prix qu'on puisse préférer une 964 rs a une 997 gt3 rs
La première est archaïque , est un poumon , etc etc ...

Il n y a pas de rationnel dans la passion auto et c'est tant mieux

Une gt3 , une rs sont faites pour rouler sur la piste , pas , amha ,pour la limer . Perso , j'ai eu une une gt3 cs , 3 sorties circuits en 2 ans et demi , je redis que ce sont des veaux comparées à une monoplace , un proto ....donc j'ai préféré rouler avec des voitures totalement dédiées à la course , plutôt que de fatiguer inutilement mes porsche ....donc si demain , je me prends une 997 gt3 rs - le rêve est le propre de l'homme - je piloterai en rallye , ou en circuit avec autre chose dédié ....
tu te méprends sur un point eric
il y a chez planet driving ( des gens de chez signature qui ont ouvert leur affaire ) une 996 gt3 cs jaune mk2 qui a 60 000km de piste uniquement de piste , elle est toute démontée en ce moment pour en faire une cup et le mécano m'a certifié que rien n'avait bougé et qu'aucune autre marque automobile n'était capable d'offrir ce genre de prestation...
ils sont amoureux de la marque Porsche mais viennent de la monoplace , il y avait côté des 3 Porsche dans leur atelier 3 monoplaces , dont la plus grosse une indy car 700ch pour 700kg, impressionnant...

donc avant de ternir une auto, il faut se renseigner Eric meme si j'admets que tu as raison sur le fait qu'une pure auto de piste est encore plus bandante, la gt3 reste et restera le mielleur compromis pour qui ne veut pas se prendre la tête

oui on peut limer avec une gt3 (les 60 000km de piste ont été fait en partie dernierement en roscar, donc elle lime cette jaune)

[Édite le 30-1-2013 par Micka2412]

Mon cher micka , je parle de ce que je connais et pratique ...je ne surfe pas sur internet pour prendre des infos , j'agis ...une gt3 est un veau comparé à une norma , ou une f3 ...point .quand on a gouté aux trois , on fait la différence ....sur ce, bon surf.

- par Micka2412

Posté : 30 janv. 2013, 21:03

tu change de sujet
moi je parle de la fiabilité et qualité de conception que tu semblait remettre en cause pour une utilisation sur piste d'une gt3

- par Micka2412

Posté : 30 janv. 2013, 21:03

et je ne surfe pas non plus, mais je dialogue avec des pros , des vrais

- par denteux42

Posté : 30 janv. 2013, 21:10

C'est vrai que saintéloc sont des charlots

....

- par bgrs92

Posté : 30 janv. 2013, 21:12

Et puis ca sert a quoi de comparer une F3 à une GT3 ?

L'une est une voiture de route adaptée à la piste, l'autre est une voiture de course!

- par Micka2412

Posté : 30 janv. 2013, 21:13

Eric il fait exprès

[Édite le 30-1-2013 par Micka2412]

- par bgrs92

Posté : 30 janv. 2013, 21:15

Tiens Micka, tu veux pas venir jouer au Mans le 16 fevrier ? :)

- par denteux42

Posté : 30 janv. 2013, 21:16

Simplement quand un membre de ce club dit´que la gt3 est la meilleure voiture , je souris...c'est une bonne voiture , parmi d'autres ...je ne suis pas monoculture , c'est tout . Sur ce , have a good night

- par Micka2412

Posté : 30 janv. 2013, 21:16

qui a dis ça?

- par Micka2412

Posté : 30 janv. 2013, 21:17

Message original : bgrs92
Tiens Micka, tu veux pas venir jouer au Mans le 16 fevrier ? :)

non merci
je prépare la saison 911.net

- par bgrs92

Posté : 30 janv. 2013, 21:21

@micka : je pense faire la premiere avec le club le 1er mai a lurcy

@Egg : roulage Tinseau le 16, il reste des places, je suis inscrit avec Zoulou 72 et sa 964 RS

- par Micka2412

Posté : 30 janv. 2013, 22:47

Bastien :
Nouvelle baston en vue

Lurcy le retour

- par Stef91

Posté : 30 janv. 2013, 22:48

Euh la jaune de select car (18) n'a pas 100 % que de circuit roscar.

- par bgrs92

Posté : 30 janv. 2013, 23:05

Message original : Micka2412
Bastien :
Nouvelle baston en vue
Lurcy le retour

ouai mais t'es en slick toi

des pneus de tricheur

- par ea32

Posté : 31 janv. 2013, 01:08

Message original : Egg
Message original : superip74
Message original : MichM3
je n'echangerais jamais ma 996RS pour la 997RS. La 6RS est tres pur et au niveau de performances sur piste largement egale a la 997RS. En plus, elle est tres legere sur le nez, j'adore!!!

Concernant le look... il faut la rabaisser un peu ca c'est sur + geo piste

Tain mais comment on peut trouver ça moche?!:P
Il n'y en a qu'un pour trouver cette auto moche (c'est son droit).
Moi je trouve la 997 plus belle, ça n'est pas la même chose!!

merci

- par Micka2412

Posté : 31 janv. 2013, 07:59

Message original : Stef91
Euh la jaune de select car (18) n'a pas 100 % que de circuit roscar.

j'ai pas dis ça

- par Micka2412

Posté : 31 janv. 2013, 08:01

Message original : bgrs92
Message original : Micka2412
Bastien :
Nouvelle baston en vue
Lurcy le retour
ouai mais t'es en slick toi
des pneus de tricheur

oui mais ta caisse est au dessu de la mienne
ça va s'équilibrer

pi les slicks c'est si j'ai pas de pbs avec sinon ce sera des petits fédéral rsr...
là je pourrais pas te suivre

- par batman996

Posté : 31 janv. 2013, 15:16

Message original : Micka2412
et sans te vexer je préfère faire confiance à ce genre de mecs qui ont l'expérience qu'à toi qui eu une gt3 2 ans et qui a fait moins de 10 000km ou a peine plus avec

les photos qui illustrent :

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Tiens je crois que je reconnais cette 96 GT3. C'est celle avec laquelle j'ai lutté pour le championnat GT3 series en 2012

Ce projet colle avec ce qui était prévu

B@t

- par Michael228

Posté : 31 janv. 2013, 15:41

Message original : batman996
Tiens je crois que je reconnais cette 96 GT3. C'est celle avec laquelle j'ai lutté pour le championnat GT3 series en 2012 Ce projet colle avec ce qui était prévu

B@t

Tu es modeste, t'étais quand même plus rapide qu'elle

- par Toffer

Posté : 31 janv. 2013, 17:59

l'aileron, et surtout les supports d'ailerons, sont bcp + elegants sur GT3RS de generation 996 que 997, ces derniers font tuning et denotent avec le reste de la voiture

personnellement, j'adore les 997 GT3 3.8L rouge, et les 996 GT3RS blanches/rouges, le reste, mouais...

- par Micka2412

Posté : 31 janv. 2013, 20:41

l'"égout et les couleurs

- par Toffer

Posté : 31 janv. 2013, 21:09

pas bieeeeeeeeeeeeen...

bieeeeeeeeeeeeeeen...

bonheuuuuuuuuuuur...

- par Toffer

Posté : 31 janv. 2013, 21:26

- par pchatill

Posté : 31 janv. 2013, 21:32

- par lalex

Posté : 31 janv. 2013, 22:20

Message original : pchatill

Je vais certainement tuer quelques "puristes" mais je trouve que la 96 gt3rs, surtout en bleu, et l'une des plus belles 911 construites.

- par emmanuel34

Posté : 31 janv. 2013, 22:26

Je pense la même chose

Seul le prix me dérange

- par pchatill

Posté : 31 janv. 2013, 22:40

[/quote]

Je vais certainement tuer quelques "puristes" mais je trouve que la 96 gt3rs, surtout en bleu, et l'une des plus belles 911 construites.

[/quote]

Surtout avec ces jantes...

- par bgrs92

Posté : 31 janv. 2013, 23:00

Je sais, ce n'est pas beau de copier mais je n'ai pas resisté

- par lalex

Posté : 31 janv. 2013, 23:02

Message original : pchatill

Je vais certainement tuer quelques "puristes" mais je trouve que la 96 gt3rs, surtout en bleu, et l'une des plus belles 911 construites.

[/quote]

Surtout avec ces jantes...

[/quote]

Tu sais faire des affaires.

- par pchatill

Posté : 31 janv. 2013, 23:10

- par Micka2412

Posté : 01 févr. 2013, 09:28

Putain c'est beau les copains avec les jantes blanches , bravo

- par Toffer

Posté : 01 févr. 2013, 17:44

wapiting, Traumwagen gefunden

- par Toffer

Posté : 01 févr. 2013, 17:45

https://www.sonicms.net/blog/?p=216

- par batman996

Posté : 02 févr. 2013, 09:38

Pour les jantes blanches, c'est très beau mais alors pour les maintenir propre, good luck

Titre du sujet - 996 GT3 RS / 997 GT3 RS