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un regulateur etait dans un temps pas si lointain que cela, mecanique, ou plutot electromecanique.
un relais de puissance exite l'inducteur de la dynamo ou de l'alternateur par rapport a une reference de tension (13,6v) qui etait un pont de resistances.
la lumiere de defaud du tableau de bord est allume elle meme par un relais auxiliaire differenciel de tension.
il est evident que si ces regulateurs sont mecanique comme l'on dit, je n'en veux pas......et je prefere de loin un electronique, et je pensais qu'ils etaient electronique.
un relais de puissance exite l'inducteur de la dynamo ou de l'alternateur par rapport a une reference de tension (13,6v) qui etait un pont de resistances.
la lumiere de defaud du tableau de bord est allume elle meme par un relais auxiliaire differenciel de tension.
il est evident que si ces regulateurs sont mecanique comme l'on dit, je n'en veux pas......et je prefere de loin un electronique, et je pensais qu'ils etaient electronique.
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