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Titre du sujet - Il y en a qui essaie de faire remonter le marché
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=133432
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Il y en a qui essaie de faire remonter le marché - par Mael
Posté : 09 déc. 2012, 12:18
http://www.ouestfrance-auto.com/voiture ... 89221.html
34k€ pour une 3.4 tiptro avec 158 000 kms...Si il la vends à ce prix c'est beau :)
34k€ pour une 3.4 tiptro avec 158 000 kms...Si il la vends à ce prix c'est beau :)
- par Mulsanne
Posté : 09 déc. 2012, 12:51
ça va redonner un souffle d'espoir à ma GT3 ! 
- par Bou²
Posté : 09 déc. 2012, 12:58
Chère mais garantie un an, il doit y en avoir pour plus cher de garantie que de bagnole 
- par AyrtonSenna
Posté : 09 déc. 2012, 13:39
Bon courage
- par AyrtonSenna
Posté : 09 déc. 2012, 13:39
Je vais pouvoir mettre la mienne à 40k€ c'est génial !
- par d993
Posté : 09 déc. 2012, 13:43
oui mais c'est justifié, pour ce prix tu as aussi une remorque avec un mouliguo dedans flambant neuf !!:D
- par supersquid
Posté : 09 déc. 2012, 13:47
C'est pas le prix normal ???? et mer...de,,,, je crois que suis comme beaucoup,,, vais la garder,,, ca fera une voisine à la prochaine:D
- par Brioche
Posté : 09 déc. 2012, 14:31
Y a un zéro en trop...
- par Micka2412
Posté : 09 déc. 2012, 14:33
Ça serait pas une vieille annonce de 4/5 ans en arrière ? (Ct les prix à l époque )
Ça arrive sur des sites peu connus et ayant peu d audience comme celui là
Ça arrive sur des sites peu connus et ayant peu d audience comme celui là
- par rpaddicted
Posté : 09 déc. 2012, 14:54
La garantie vaut le prix d'un moteur neuf
- par 911golfeur
Posté : 09 déc. 2012, 14:57
pourquoi pas on arrive a noel non ? il est toujours temps d'exhausser un voeux. je pense qu'il veut ajouter 7K€ et acheter la mienne .................amen 
[Édite le 9-12-2012 par 911golfeur]
[Édite le 9-12-2012 par 911golfeur]
- par racingnokia
Posté : 09 déc. 2012, 17:36
Message original : Mael
http://www.ouestfrance-auto.com/voiture ... 89221.html
34k€ pour une 3.4 tiptro avec 158 000 kms...Si il la vends à ce prix c'est beau :)
Il essaye !
Y'a un pigeon qui se lève tous les matins
- par ARN
Posté : 09 déc. 2012, 17:41
C'est cher pour une classique
Mais bon elle est matching !
Mais bon elle est matching !
- par Mael
Posté : 22 déc. 2012, 10:34
Message original : Micka2412
Ça serait pas une vieille annonce de 4/5 ans en arrière ? (Ct les prix à l époque )
Ça arrive sur des sites peu connus et ayant peu d audience comme celui là
Tu apprendra que le site ouestfrance c'est 14 M de visiteurs par mois et 58 Millions de pages vues par mois. (certes loin de 6 Milliard/mois duboncoin...mais tout de même)Sans compter que Ouest France et le quotidien Francais "régional" qui marche le mieux, et qui possède aussi entre autres caradisiac, voiles et voiliers...
En pilotage circuit je ne dis rien, mais il y a d'autres sujets où je peux être un peu plus prolixe
- par fegathi
Posté : 23 déc. 2012, 23:26
vu cette annonce , je reprends espoir : encore 6 mois et je vais vendre la mienne plus chère que je l'ai achetée:D
- par Raphael25
Posté : 03 janv. 2013, 17:38
et y'en a qui le font baisser, avec des imports italie
pour compléter le sujet s'il en est encore besoin, certains devraient quand même se poser la question du pourquoi ils ont des offres si basse
mais évidement comme toujours chacun pense avoir la plus belle..........
je pense que c'est ça sont vrai prix et que beaucoup se massent avec des prix délirants, des 4S au prix des turbos.
ou des 996 au prix des 997.
pour celle ci je vous laisse découvrir et il y'en a d'autre si vous faite l'effort de passer la chtite montagne des alpes.
www.leboncoin.fr/voitures/413951060.htm?ca=10_s
pour compléter le sujet s'il en est encore besoin, certains devraient quand même se poser la question du pourquoi ils ont des offres si basse
mais évidement comme toujours chacun pense avoir la plus belle..........
je pense que c'est ça sont vrai prix et que beaucoup se massent avec des prix délirants, des 4S au prix des turbos.
ou des 996 au prix des 997. pour celle ci je vous laisse découvrir et il y'en a d'autre si vous faite l'effort de passer la chtite montagne des alpes.
www.leboncoin.fr/voitures/413951060.htm?ca=10_s
- par lazzer504
Posté : 04 janv. 2013, 11:39
Faut aimer l'intérieur quand même !!
- par santos993
Posté : 04 janv. 2013, 11:42
à ce prix, faut aller la voir
- par BEGNAT64
Posté : 04 janv. 2013, 18:39
Hé bien..... les prix fument
- par Raphael25
Posté : 04 janv. 2013, 21:02
Message original : santos993
à ce prix, faut aller la voir
- par Mistyfive
Posté : 04 janv. 2013, 23:35
Message original : Raphael25vu et ça semble propre.:)Message original : santos993
à ce prix, faut aller la voir
- par mbj911
Posté : 05 janv. 2013, 20:38
Bonjour,
Question : comment se fait-il que ce modèle se vende si mal ? il y a pléthore d'annonces à moins de 20 000 euros, parfois moins de 15 000 pour les automatiques...c'est vraiment si mauvais ???
Question : comment se fait-il que ce modèle se vende si mal ? il y a pléthore d'annonces à moins de 20 000 euros, parfois moins de 15 000 pour les automatiques...c'est vraiment si mauvais ???
- par Mael
Posté : 05 janv. 2013, 20:49
La peur....la peur...c'est ce qui explique les prix aussi bas...
Maintenant d'après un mécano, les moulins lachent avant 120 000kms...et quand ils sont remplacés (échange standard) il faut pas croire forcement qu'ils en ont mis un plus fiable.
Sans compte qu'il y a des 3.6L qui lachent aussi jusqu'à la 997 (phase I)...mais bon si on a tous le temps peur on achète plus rien.
Celui qui veut la garder il se prend une 3.4 qui à l'embrayage fatigué, il en profite pour négocier, et en même temps que le changer il fait les modifs d'arbre secondaire et autres bricoles. Et roulez jeunesse, il en profitera et avec un peu de chance quand il la revendra dans 4 ans elle vaudra pas moins cher que quand il l'a acheté (ce qui est loin d'être le cas de nombres de porsche plus récentes)
Maintenant d'après un mécano, les moulins lachent avant 120 000kms...et quand ils sont remplacés (échange standard) il faut pas croire forcement qu'ils en ont mis un plus fiable.
Sans compte qu'il y a des 3.6L qui lachent aussi jusqu'à la 997 (phase I)...mais bon si on a tous le temps peur on achète plus rien.
Celui qui veut la garder il se prend une 3.4 qui à l'embrayage fatigué, il en profite pour négocier, et en même temps que le changer il fait les modifs d'arbre secondaire et autres bricoles. Et roulez jeunesse, il en profitera et avec un peu de chance quand il la revendra dans 4 ans elle vaudra pas moins cher que quand il l'a acheté (ce qui est loin d'être le cas de nombres de porsche plus récentes)
- par Butzi30
Posté : 06 janv. 2013, 15:12
Message original : Mael
La peur....la peur...c'est ce qui explique les prix aussi bas...
Maintenant d'après un mécano, les moulins lachent avant 120 000kms...et quand ils sont remplacés (échange standard) il faut pas croire forcement qu'ils en ont mis un plus fiable.
Sans compte qu'il y a des 3.6L qui lachent aussi jusqu'à la 997 (phase I)...mais bon si on a tous le temps peur on achète plus rien.
Celui qui veut la garder il se prend une 3.4 qui à l'embrayage fatigué, il en profite pour négocier, et en même temps que le changer il fait les modifs d'arbre secondaire et autres bricoles. Et roulez jeunesse, il en profitera et avec un peu de chance quand il la revendra dans 4 ans elle vaudra pas moins cher que quand il l'a acheté (ce qui est loin d'être le cas de nombres de porsche plus récentes)
- par Raphael25
Posté : 06 janv. 2013, 16:49
Message original : Butzi30C'est exactement ce qu'un de mes clients vient de faire. Une 3.4 très optionnée, juste 100000 borne, moins de 20000€, et hop, un IMS renforcé, un embrayage neuf, et le meilleur rapport qualité prix du momentMessage original : Mael
La peur....la peur...c'est ce qui explique les prix aussi bas...
Maintenant d'après un mécano, les moulins lachent avant 120 000kms...et quand ils sont remplacés (échange standard) il faut pas croire forcement qu'ils en ont mis un plus fiable.
Sans compte qu'il y a des 3.6L qui lachent aussi jusqu'à la 997 (phase I)...mais bon si on a tous le temps peur on achète plus rien.
Celui qui veut la garder il se prend une 3.4 qui à l'embrayage fatigué, il en profite pour négocier, et en même temps que le changer il fait les modifs d'arbre secondaire et autres bricoles. Et roulez jeunesse, il en profitera et avec un peu de chance quand il la revendra dans 4 ans elle vaudra pas moins cher que quand il l'a acheté (ce qui est loin d'être le cas de nombres de porsche plus récentes)
on en reparlera vous verrez:thumbup:
- par Rishark
Posté : 06 janv. 2013, 17:04
Il parait que c'est vraiment agréable à piloter, en plus.
Je suis certain qu'il y a des bons coups à faire sur ce modèle.
Ce qui me gêne le plus, ce sont les phares, trop plats à mon goût mais l'intérieur à l'air bien confortable.
Je pense qu'il ne faut pas trop cracher dessus.
Je suis certain qu'il y a des bons coups à faire sur ce modèle.
Ce qui me gêne le plus, ce sont les phares, trop plats à mon goût mais l'intérieur à l'air bien confortable.
Je pense qu'il ne faut pas trop cracher dessus.
- par Raphael25
Posté : 06 janv. 2013, 18:09
Message original : Rishark
Il parait que c'est vraiment agréable à piloter, en plus.
Je suis certain qu'il y a des bons coups à faire sur ce modèle.
Ce qui me gêne le plus, ce sont les phares, trop plats à mon goût mais l'intérieur à l'air bien confortable.
Je pense qu'il ne faut pas trop cracher dessus.
tu as raisons les mollards sur une Porsche c'est pas chouetteHeures au format UTC+02:00
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